Эксперт по безопасности полётов, бывший командир воздушного судна Алексей Романов обсудил с «Ридусом» планы министерства транспорта России повысить максимальную норму налета для экипажей авиалайнеров с нынешних 80 до 90 часов в месяц.
Романов признал, что Минтранс РФ пытается преодолеть нехватку пилотов в гражданской авиации, увеличив налёт для оставшихся, а заодно дать законный повод не платить членам экипажа сверхурочные, но добавил, что это неудачная идея.
«В советское время были экипажи из пяти человек - командир, второй пилот, бортинженер, радист, штурман, и каждый выполнял свою работу. Сейчас летают в основном вдвоём - самолёты оборудованы компьютерами, и все считают, что это облегчение. Но на самом деле для пилотов возникла огромная эмоциональная нагрузка. Поэтому по статистике сейчас до 30% лётчиков работают в состоянии хронической усталости», - сказал авиаэксперт «Ридусу».
Алексей Романов добавил, что даже в старых расширенных экипажах санитарная норма налёта составляла 66 часов в месяц: «За 80-90 часов уже доплачивали».
«У меня однозначное мнение, что в министерстве транспорта сидят какие-то люди, которые не понимают, что такое летная работа, что такое безопасность. Они увеличивают санитарную норму без всяких оснований, медицинских исследований», - сказал эксперт по безопасности полётов.
Романов отметил, что если новые нормы будут введены, то они повлекут за собой «большую реакцию пилотов»: «Сейчас и так многие пытаются уйти в заграничные компании. А после этого отток ещё более усилится».
Ранее стало известно, что Минтранс РФ подготовил проект приказа, повышающего максимальную норму налета для пилотов и бортпроводников с 80 до 90 часов в месяц. До этого повышать нормы до 90 часов можно было в исключительных случаях с согласия пилотов и профсоюза за дополнительное вознаграждение.
Предполагается, что новые нормы направлены на повышение производительности труда и заработков членов лётных экипажей. Но в профсоюзе лётного состава России опасаются, что новые нормы грозят переутомлением экипажам и увеличением числа происшествий и катастроф в воздухе.