Станет ли Toyota поставщиком аккумуляторов? Именно такие планы у компании, которая собирается предоставить свои аккумуляторы японскому автопроизводителю Honda для питания около 400,000 её гибридных автомобилей, продаваемых в США.
Toyota будет поставлять аккумуляторы для гибридов Honda в США
У Toyota открылся новый завод по производству аккумуляторов в Северной Каролине стоимостью 14 миллиардов долларов, и поставки начнутся уже в следующем месяце, с Honda в роли первого клиента. Согласно недавнему отчету Nikkei, начиная с финансового года 2025, Toyota будет поставлять аккумуляторы для примерно 400,000 гибридов Honda, реализуемых в США.
На данный момент Honda использует аккумуляторы, произведенные в Китае и Японии, для своих автомобилей, продающихся в США. Однако, как и многие другие компании, она готовится к изменениям, связанным с правлением Трампа.
В 2024 году электромобили и гибриды составили более четверти продаж электронизированных автомобилей Honda в США. Если быть точнее, японский автопроизводитель реализовал более 308,500 гибридов и 40,400 электрокаров в США в 2024 году.
Автопроизводители готовятся к дальнейшему росту тарифов
С начала этого месяца в США вступил в силу 10-процентный тариф на импорт из Китая, добавившийся к 10-процентному тарифу, введённому в феврале. Ожидается, что тарифы продолжат расти, и с 25-процентным повышением импорта автомобилей из Японии автопроизводители будут вынуждены пересматривать свои цепочки поставок.
Тариф в 25% на японские автомобили, увеличенный с текущих 2.5%, ожидаемо обойдётся шести крупнейшим японским автопроизводителям примерно в 20 миллиардов долларов. Тарифы на импорт из Мексики и Канады могут привести к убыткам для Honda в размере около 4.7 миллиарда долларов.
Сотрудничество с Toyota по использованию её аккумуляторов в гибридах является важной составляющей более широкой стратегии Японии по снижению зависимости от Китая и других стран в области аккумуляторов и новых технологий. Аккумуляторы Toyota с высокой вероятностью будут использоваться в таких моделях, как CR-V и других гибридных вариантах Honda.
Новый завод Toyota в США увеличивает производство в условиях тарифных вызовов
Новый завод по производству аккумуляторов Toyota в Северной Каролине занимает более семи миллионов квадратных футов, что примерно соответствует размеру 121 футбольного поля. Это первый завод по производству аккумуляторов Toyota за пределами Японии, и его роль становится особенно важной в условиях действия тарифов Трампа.
Партнёрство с Honda в качестве покупателя позволит Toyota оптимизировать затраты и увеличить объем производства. Компания планирует поднять долю продаж электронизированных автомобилей (ЭМ, PHEV и гибридов) в Северной Америке с примерно 40% в прошлом году до 80% к 2030 году.
Мнение нашей редакции
Тарифы Трампа уже создают значительные проблемы, и почти каждый автопроизводитель предупреждает, что это тормозит развитие в США. Однако под давлением оказываются не только зарубежные компании.
«Большая тройка» — GM, Ford и Jeep, принадлежащий Stellantis — также производят автомобили в Канаде и Мексике. В январе GM сократила производство на своём мексиканском заводе, где собирают электрические модели Chevy Equinox, Blazer и Honda Prologue. В прошлом месяце Stellantis приостановила работу на своём заводе в Брамптоне, Канада, где планировалось производство электрических автомобилей Jeep Compass.
Инвестиции Toyota в 14 миллиардов долларов в производство аккумуляторов в США начинают приносить результаты. Теперь внимание переключается на внедрение большего количества электромобилей. После представления трёх новых электромобилей на европейском рынке на прошлой неделе, включая обновлённый bZ4X, Toyota намекнула на скорое появление новых моделей в США.
Источники: Electrek, Nikkei Asia
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Вы также можете читать наши материалы в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru