Найти в Дзене
АвтоСлучай!

Вибрации по кузову и в салоне в Lada Vesta NG - причина и как исправить

Многие владельцы новеньких Vesta NG отмечают довольно сильные вибрации в салоне на холостом ходу. Вибрации заметны даже на кузове автомобиля. У автомобилей дребезжат окна, пластик в салоне, трясётся руль. Такое избыточно даже для старого дизельного автомобиля, а для бензинового - и вовсе неприемлемо. На самом деле АвтоВАЗ считает так же и проблема с вибрацией признана гарантийной. Её можно устранить бесплатно на гарантийной машине, нужно лишь записаться к дилеру. Но в чём же кроется проблема? Давайте разбираться! Как говорят мастера в сервисах ОД Lada - подушки двигателя слишком мягкие и недолговечные. С подушками двигателя связаны не только проблемы с вибрациями, но и некоторые другие проблемы. Например, из-за недостаточной жёсткости нижней подушки - опоры часто рвётся гофра. Левая подушка двигателя, находящаяся с водительской стороны трёт о лонжерон стирая с него краску, после чего в этом месте появляется коррозия. Правая подушка двигателя вроде бы не замечена в нанесении какого-то
Оглавление

Многие владельцы новеньких Vesta NG отмечают довольно сильные вибрации в салоне на холостом ходу. Вибрации заметны даже на кузове автомобиля. У автомобилей дребезжат окна, пластик в салоне, трясётся руль. Такое избыточно даже для старого дизельного автомобиля, а для бензинового - и вовсе неприемлемо.

На самом деле АвтоВАЗ считает так же и проблема с вибрацией признана гарантийной. Её можно устранить бесплатно на гарантийной машине, нужно лишь записаться к дилеру. Но в чём же кроется проблема? Давайте разбираться!

Виноваты в повышенных вибрациях подушки двигателя, которые слишком быстро разбиваются и начинают пропускать вибрации. АвтоВАЗ обновил подушки двигателя и, якобы, исправил проблему
Виноваты в повышенных вибрациях подушки двигателя, которые слишком быстро разбиваются и начинают пропускать вибрации. АвтоВАЗ обновил подушки двигателя и, якобы, исправил проблему

Подушки двигателя не справляются

Как говорят мастера в сервисах ОД Lada - подушки двигателя слишком мягкие и недолговечные. С подушками двигателя связаны не только проблемы с вибрациями, но и некоторые другие проблемы. Например, из-за недостаточной жёсткости нижней подушки - опоры часто рвётся гофра. Левая подушка двигателя, находящаяся с водительской стороны трёт о лонжерон стирая с него краску, после чего в этом месте появляется коррозия.

Правая подушка двигателя вроде бы не замечена в нанесении какого-то дополнительного ущерба автомобилю, однако именно она повинна в появлении вибраций на кузове и в салоне Весты.

Новые подушки двигателя решат проблему?

АвтоВАЗ уже выпустил обновлённые подушки двигателя, которые исправляют проблему с вибрацией. По гарантии меняется почему-то только 2 из 3-х подушек - нижняя опора и правая, с водительской стороны. Левая не заменяется, видимо, считается что проблема с натиранием лонжерона - вовсе не проблема.

Новые подушки отличаются артикулом и, как отмечают водители, после замены подушек по гарантии вибрация уходит практически полностью. Но надолго ли их хватает пока неизвестно. Ведь и старые подушки двигателя допускали вибрации со временем, а не сразу после выезда с салона.

Следует отметить, что подобная проблема была и на Весте до рестайлинга, однако, почему-то проявлялась не так массово. Существуют даже усиленные подушки двигателя, которые решают проблему с вибрацией. Кстати, они подходят и на Весту НГ.

Почему проблема с вибрацией на Весте появляется не у всех?

Далеко не все владельцы Vesta NG жалуются на вибрации в салоне. Как же так получается, что у одних машина трясётся, а другие напротив отмечают комфортность и отсутствие лишних вибраций?

Дело в том, что, как мы уже говорили выше, вибрации от неисправности подушек появляются не сразу, а по износу подушек двигателя. У кого-то вибрации появляются довольно быстро, буквально спустя 3-5 ткм. пробега, кто-то жалуется на них по достижению 25-30 ткм. пробега, а кто-то не жалуется вовсе. Но это не значит, что проблема у него не появится.

Возможно, многое зависит от стиля езды и от дорожного покрытия. Ведь кто-то ездит неспешно, в городе по относительно неплохи дорогам, а кто-то водит машину с задором, любит нажать на педаль газа, да ещё и ездит по региональным дорогам которые богаты ямами.

Вибрация на кузове и в салое проявляется далеко не у всех. Кто-то страдает от неё только на холостых оборотах, у кого-то она проявляется и при езде на низких оборотах, а кто-то вовсе не замечает её
Вибрация на кузове и в салое проявляется далеко не у всех. Кто-то страдает от неё только на холостых оборотах, у кого-то она проявляется и при езде на низких оборотах, а кто-то вовсе не замечает её

Проблема массовая?

В целом, проблема с вибрацией (а точнее - с подушками двигателя) у Весты носит массовость, так же, как и проблема с концевиком педали тормоза. Поэтому обе проблемы признаны гарантийными случаями и устраняются официальными дилерами при обращении.

Обращаю внимание, что хоть проблема с вибрацией, каки проблема с концевиком, признаны массовыми и гарантийными, отзывной кампании по автомобилям не проводится! А это значит, что бесплатно, по гарантии будут устранять проблему лишь на автомобилях находящихся на гарантийном обслуживании. Если машина уже не на гарантии - устранение любых проблем исключительно за свой счёт.

А в случаях, когда объявляется отзывная кампания - проблема исправляется бесплатно на всех машинах попавших под кампанию, и не имеет значения находится на гарантии машина или нет.

АвтоВАЗ не балует своих клиентов отзывными кампаниями даже при наличии массовых проблем. Всё решается исключительно в рамках гарантийных обращений. Видимо, данные проблемы настолько незначительны, что объявлять из-за них отзывную кампанию не считают нужным.

____

Друзья, а сталкивались ли вы с проблемой вибраций в салоне и на кузове в Весте НГ? Или с проблемой неисправного концевика педали тормоза? Расскажите, как вы решали данные проблемы в комментариях! Буде интересно и полезно узнать о вашем опыте всем водителям Веста НГ.