Было дело. Хотя послушаешь эту историю и изначально покажется, что это просто легенда такая. По-русски патриотичная. А самое главное- о самой мужской работе она. О той самой, о которой и говорят: Есть такая профессия-Родину защищать.
Дело было... хотя это была всего-навсего небольшая передышка в той ситуации, когда надо было набрать в легкие побольше воздуха и сделать выдох... паузу... Чтобы остановиться....подумать, чтобы просто набраться моральных и физических сил...
"А чужое нахальство вредно для окружающих. Оно вызывает стрессовые срывы..." Пётр Иванович Ниточкин к вопросу о морских традициях. В. В. Конецкий
Александр Сергеевич Богачев- командир АПЛ, ТК-20 "Северсталь", проекта 941("Тайфун"-по натовской классификации) - с раздражением бросил за обледеневший борт своей Акулы связку брелков и другую натовскую сувенирную мелочь, которую в качестве подарков привезли очередные проверяющие- эксперты- "камрады" из НАТО. Они только сошли с трапа его атомного авианосца - эти пятеро, среди которых был и высоченный нагловатый негр. И обязательно появятся и завтра в рамках советско-американского договора по ядерному разоружению, по которому СССР и США должны в течение 7 лет сократить свои ядерные арсеналы по программе СНВ-1.
АПЛ Акула, проекта 941. Всего со стапелей завода "Севмаш" вышло шесть таких кораблей. Седьмая лодка осталась в начале строительства... Они были самыми большими АПЛ нового поколения. И их боялась Америка... Ведь ударная мощь только одной Акулы была сопоставима с боевыми возможностями целой дивизии подводных ракетоносцев, где "каждая боеголовка - по мощности десять Хиросим". Можно только представить,
с какой радостью и нетерпением натовские "эксперты" -после заключения соглашений по программе ядерного разоружения- приступили к "своей работе".
А сама лодка ТК-20 "Северсталь"была зачислена в 18 дивизию ТРПК СН в 1990 году. И в феврале 2025 г исполнилось уже 35 лет, как был сформирован первый экипаж. В память об этом- в Санкт-Петербурге в декабре 2024 года и состоялась встреча экипажа...
А на тот момент-в 1995 году капитан 1 ранга Александр Богачев возглавил ТК-20 уже после того, как отслужил на другой АПЛ этого же проетка-ТК-202, забрав с собой на "Северсталь" часть команды. Экипаж собрался дружный, понимающий друг друга с полуслова, умеющий выполнять "на отлично" поставленные перед ним задачи, под стать своему командиру. Ведь именно на его и их долю выпала такая грустная миссия- уничтожать боеприпасы лодки, утилизировать их на полигонах Северного флота...
Для "камрадов" специально были выделены привезенные с материка терминалы (автобусы), стоявшие на берегу рядом со штольнями, и где натовские офицеры во время рабочих пауз могли пообедать, выпить кофе, справить нужду и другие бытовые потребности. Там было тепло и комфортно-на фоне обледенелого пространства губы Нерпичьей. Одеты они были в куртки типа Аляска, но без погон и знаков различия... Эти автобусы стояли под охраной, собственно, как и были под охраной и сами натовские эксперты.
"А водочку вы мадерой подкрасьте. Удивительные зрительные эффекты получаются в цветовом спектре..." "Вчерашние заботы."Виктор Конецкий
В чем же заключалась суть их инспекции? Лодки АПЛ Акула - несли по 200 боеголовок. А должно было быть -по договору-160. Значит, 4 ракеты и должны были быть "лысыми", т.е. без боеголовок... Вот в течении определенного времени инспектора НАТО и должны были проверять наличие или отсутствие боеголовок. Лодку для инспекции они выбирали сами.
Для их физического допуска, крышку шахты открывали и накрывали брезентом, чтобы скрыть "особые" номера ракеты-индексы ГРАУ. Готовили шахту, непосредственно ту, которая уже была указана накануне.
"Значит,завтра будут открывать 17 шахту..."-пронеслось в голове старого члена экипажа Акулы, мичмана с БЧ-2 Александра... Именно БЧ-2 (ракетчики) и обслуживали,готовили лодку к инспекции.
Лодка стояла на проставышах: три проставыша впереди, три сзади,чтобы лодка могла стоять ровно, а между ними посередине стоял погрузочный кран, который ставил специальный "домик",как его называли ракетчики. При проставышах- трап ставили к носу лодки, чтобы было легче подниматься и работать так называемым "головастикам", их 27 Сооружение стояло рядом на берегу и бригада ребят-"головастиков" крутили боеголовки, для этого они и снимали крышку указанной ракеты.
"Я вышел к Неве, дождался, когда милиционер отойдет подальше, спустился на лед и пошел напрямик через реку к низким силуэтам зимующих судов..." В.В. Конецкий Соленый лед.
С кормы потянуло папиросным дымком. Командир обернулся и увидел сутуловатую фигуру старожила экипажа- усатого крымчанина -мичмана -тёзки. Ракетчик Александр курил только Беломорканал и весь экипаж об этом знал. Сам командир корабля был не курящий.
Два Александра уставшие и не выходившие с корабля уже почти неделю, раздраженно посмотрели в ту сторону, куда ушли натовские инспектора. Для каждого из них-командира корабля и мичмана -славная 18 дивизия РПК СН была родным домом почти с самого начала их службы на Северном флоте. Сначала на ТК-202, потом Богачев принял ТК-20 и пригласил туда часть экипажа. Среди них был и мичман Александр...
У обоих-после посещения этих "камрадов" на лице было написано: "Достали!"
А в мыслях прокручивалась тревога: "Если мы завтра откроем 17 шахту, испортим ракету... Крышка на ней замерзнет. ЯБП- там. Электронные блоки находятся под головкой, т.е. мы открываем крышку шахты... Эх, Горбатый начал. Боря продолжил... как же за флот обидно!"-крутилось у обоих в голове...
"Надо было возвращаться на судно, на маленький корявый сейнер, который трётся сейчас о сваи причала и думает свои металлические мысли... "Завтрашние заботы" Виктор Конецкий
Первым начал разговор мичман: Александр Сергеевич, скажите, это так и надо?-кивнул в сторону уходящих натовских экспертов... ведь мы же своими руками...
Богачев молчал. Он не курил, об этом знали все подчиненные на АПЛ, вернее,если курил- совсем редко... Но тут командир сам попросил у мичмана папиросу...
"Время от времени Росомаха пускал папиросный дым себе за пазуху и наблюдал, как он потом выбирается из рукавов. Теплее от дыма не становилось, но в таком занятии было что-то успокаивающее..." "Путь к причалу" В. Конецкий
Сделав затяжку, вдруг внимательно посмотрел в глаза тезке... затянулся второй раз и резко отбросив за борт остатки папиросы, сказал:
-Саш, ты можешь сделать ...чтобы они больше не поднимались на лодку?
Александр словно ждал этого разговора:
-Товарищ командир, ну постараюсь!-ответил старый вояка-мичман, и глаза у обоих посветлели, а лица словно разгладились от недельной усталости и недосыпа...
"Я все время был на пределе напряжения, чтобы сохранять порядочность. Какой я солдат, если три четверти сил уходит на страх перед тем, что ты можешь струсить. Солдат не должен думать о том, что может струсить. И не должен заранее мучиться по такому поводу. И не должен уставать от неуютности. Настоящему солдату должно быть уютно на войне, в любом месте он должен уметь создать себе уют. Нельзя бояться струсить больше смерти..." "Кто смотрит на облака" В. Конецкий.
На следующее утро, вернее ранним утром -мичман зашел на камбуз. Попросил ребят, которые уже приступили к своим обязанностям, чтобы поставили нагревать 100 литровую бадью (в них, обычно варили яйца на завтрак для экипажа, примерно это было 160 штук яиц)
И вот такую бадью ребята и вскипятили... Вахтенного матроса на пару минут вызвал к себе капитан... А мичман взял ведро, и ковшом наполнив его кипятком, понес к трапу корабля...
"Горбатый начал. Боря продолжил...."- почему-то именно сейчас ему вспомнился случай из истории советского флота, когда несколько лет назад-в 1991 году адмирал Касатонов увел от распила США на Черном море-ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Чиновники в Кремле в это время делили портфели, не до Черноморского флота им было,и не до Крыма...
К слову, мичман был родом из Крыма. В его крови текла ядерная смесь-турков, греков, украинцев, русских... Собственно, как и в любой крови настоящего крымчанина, кто более чем в третьем колене был здесь рожден. Поэтому так и переживал за судьбу родины- здесь,на Севере...как там его Крым? Это для геополитики-Крым уже в планах-раздирали на части. А в жизни простого крымчанина произошли неожиданные перемены. Был паспорт СССР,потом стал гражданином независимой Украины... Просто проснулись крымчане однажды утром и были поставлены перед фактом... В Крыму у мичмана жили родственники по линии отца и матери: родные, двоюродные, троюродные... Их много было на его небольшом полуострове. В Севастополе жил двоюродный брат- бывший выпускник Нахимовского...
Трап был деревянным, с железным каркасом. Вот его -то мичман и облил крутым кипятком. Хватило и одного ведра, чтобы кипяток превратил ступени в каток... Как известно, в жуткий мороз кипяток делает своё дело, и поверхность облитого трапа мгновенно стала ледяной и сколькой...
"Я вот про то думаю, что за Арктику на «Софье Перовской» сделали всего две тысячи триста реверсов, а вы мою керосинку дёрнули три тысячи шестьсот семьдесят семь раз! И ещё хотите, чтобы в машине ничего не горело и все нюансы были в норме!.." "Морские повести и рассказы". В.Конецкий
Вскоре приехали "камрады". Их было 4 человека, среди них был и высоченный негр, ростом под два метра и весом под кило сто....Мичман почему-то вспомнил село Перевальное в Крыму, там наверху- в 70-ые годы стояла учебка для таких камрадов, готовили из них военных специалистов. Многие потом возглавили свои страны Тумбо-Юмбо...
Глаза чернокожего камрада , ещё из окна машины, подвозившей их группу экспертов к лодке,стоявшей на проставышах, охватили громадину Русской Акулы, которая, в этот момент напоминала ему барана на заклание... И он, уже предвкушая начало ее "раздела на куски",торопил своих коллег -быстрее заняться работой, чтобы это -ещё советское железное чудовище больше не напрягало НАТО... Начало надо было положить этими банальными проверками... Он же первым и стал подниматься по трапу...
"Когда Людмила Ивановна ушла, Ваня пробормотал: — А я испугался. Смотрю — в стекло медведь лезет. Откуда, думаю, здесь медведь? Забыл, что эта тетка с нами плывет…" "Среди мифов и рифов" Виктор Конецкий
Можно только представить, как 100 килограммовая туша "камрада" вдруг соскочила с трапа, подскользнувшись на ступени лестницы и, подмяв под себя идущих следом за ним экспертов, резко приземлилась на ледяной покров основания трапа -на собственную руку, которая в неестественном положении оказалась под своим хозяином.
Инцидент был налицо. Негру срочно оказали медицинскую помощь... А на выходе- рука была в гипсе и требовались медицинские наблюдения... Без такого специалиста, каким оказался этот "камрад" -группа на следующий день уже выехала из района проверок... Пусть небольшая, но пауза была... И пусть теперь они докладывают своему начальству, что им помешала северная погода с ее снегами и морозами...
"В помполитовской каюте, где живу, хранится годовой комплект журнала «Отчизна»...Я в нем недавно вычитал и такую информацию по гидрометеорологии: «Ослы ревут – к ветру», «Овцы стукаются лбами – к сильному ветру», «Пауки собираются группами – к сухой погоде», «Мухи гудят – к дождю»… Таким образом, если имеешь журнал «Отчизна», осла, пару овец, группу пауков, десяток мух, то никакое неприятное явление погоды тебя не застанет врасплох..." В.Конецкий Морские сборники и рассказы.
Что по поводу расследования? Наверное, чувство экипажа Акулы было точно таким же, каким оно было у моряков-видяевцев, когда у их заснеженных сопок наконец-то появился красавец крейсер "Адмирал Кузнецов"... Ребята не скрывали своих эмоций... Не скрывал и своих эмоций и особист М. Он отлично знал, кто из экипажа Акулы стоит за этим инцидентом. С этими ребятами он уже ходил в 1983 году в автономку и каждого знал по имени...
А в заключении расследования было написано примерно тек: "Несчастный случай. Было потепление, ледовый покров подтаял...Потом подморозило... Было очень скользко..." И была рекомендация, типа- посыпать территорию у трапа-песком, во избежания скольжения и падения...
"С климатом происходили ужасные вещи, от него попахивало Библией..." "Завтрашние заботы" Виктор Конецкий
А мичман... мичман, как его называли все Старый, прикуривал папиросу из пачки своего Беломора и тихо улыбался в усы... Кто- как не он , крымчанин- помнил уроки Манштейна, который гневно написал когда-то о своих "Утерянных победах" ,что ему мешала крымская погода...
И ещё экипаж - вздохнул полной грудью. Хоть одна неделя, а может месяц -перерыва был... И хоть один американский "эксперт" всю оставшуюся жизнь с досадой будет вспоминать Русский Север, Русскую Акулу...
"Никто пути пройденного у нас не отберет... "Виктор Викторович Конецкий
19.03.25 Санкт-Петербург