Французский стартап Beyond Aero раскрыл новые детали проекта водородно-электрического бизнес-джета BYA-1. Восьмиместный самолет будет оснащен силовой установкой мощностью 2,4 МВт на топливных элементах. Особенность заключается в том, что силовая установка будет работать на водороде без использования аккумуляторов. Два электродвигателя, расположенные в хвостовой части, позволят BYA-1 развивать скорость до 667 км/ч и иметь дальность полета 1482 км.
Водородные баки будут размещены над крылом для повышения безопасности, исключая прохождение потенциально опасных магистралей через салон.
Компания Beyond Aero, основанная в 2023 году, планирует сертифицировать BYA-1 к 2030 году. Для этого она сотрудничает с Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) над созданием специальных условий сертификации, поскольку существующие стандарты EASA SC-23 для самолетов вместимостью до 19 пассажиров не подходят для водородных моделей.
В 2024 году Beyond Aero начала испытания демонстратора технологии на базе двухместного сверхлегкого самолета GI Aviation Spyl-XL, оснастив его гибридной силовой установкой с водородным топливным элементом.
Ранее компания объявила о привлечении 44 миллионов долларов инвестиций и получила предварительные заказы на 108 самолетов.
Напомним, производители больших пассажирских авиалайнеров (например, Airbus) тоже работают над гибридными силовыми установками на базе водорода, но в большинстве случаев они включают аккумуляторные батареи.