Жизнь очень не легкая штука , к тому же если ты собрался и пытаешься как то улучшать качество своей жизни . Мы постоянно сталкиваемся с какими то вызовами , нам вечно приходиться делать какой то выбор , постоянно сомневаться и перепроверять какие то факты и чаще именно своим опытом .
Бывают реально очень тяжелые моменты и ты начинаешь думать неужели ты реально настолько бестолковый чем те кто справляется с подобными вызовами и задачами на раз . Да такие моменты очень тяжело переживать .
В моей жизни конечно как и у любого другого случалось это все и не раз и каждый раз ты все легче и лучше выходишь из подобных состояний.От части помогает постоянное самообразование , изучение подобных ситуаций от части семья так как кто если не я .
Но были в моей жизни ситуации когда я думал это край.
Происходило все в тот время когда я еще работал на железной дороге , Я учился в техникуме на заочном отделении и по его окончанию меня определили на одну из проблемных станций , где мастера в принципе особо долго не работали , да и в принципе не работали.
Одна часть околотка была выпивохи и когда я пришел три дня подряд я так или иначе замечал что кто то из них замазан и на третий день я их собрал и провел беседу что так больше продолжаться не будет, надо признать большая часть ребят меня услышали остальная услышала, но не на долго .
Вторая бригада те не пили многие занимались спортом и вообще раз они такие хорошие они почему то решили что могут как попало ходить на работу и когда захотят с нее уходить. С ними тоже пообщался и вроде люди взрослые поняли друг друга.
Постепенно наводился какой то порядок в работе , я привыкал к людям они ко мне и в принципе работа шла, не совсем так как хотелось бы , но положительную динамику увидели и сторонние смежные подразделения и мое непосредственное руководство что в принципе мне не однократно было озвучено.
Как раз в то же время у нас меняется начальник дистанции пути , реально ничего хорошего про него сказать не могу. Ему не столько была нужна моя работа сколько особое отношение к нему лично , заключалось это в как ихто требованиях сауны , коньяков и ресторанов , на что в принципе всегда он получал категорический отказ.
В 2013 -2014 году для железной дороги был крайне тяжелым на материалы верхнего строения пути .Но путь находиться в движении и износ как и дефектация пути происходит постоянно и требует замены некоторых элементов пути.
Так произошло и на моей станции . Сначала вышла из строя одна крестовина , ну и за ней потянулись остальные крестовины главного хода причем они носили так называемо острые дефекты , В этом случае крестовина ограничивается до 25 км\ч и меняется в течении не более 3 часов. Что естественно сделано не было .
Более того мне даже не давали ограничить движение поездов до 70км\ч и постоянно когда ложишься спать думаешь а выдержат они или нет , я прекрасно понимал что именно я буду нести полную уголовную ответственность если не дай бог завалиться какой то поезд и не дай бог это был бы пассажирский.
На фото изображено именно те места где и были трещины острого дефекта. Как бы то самое опасное место стрелочного перевода.
Да нужно сказать что все крестовины которые подходили по марке и находились на на приемо отправочных путях мы поменяли с главного на приемки , но это две крестовины.
И нам с начальником станции ничего не оставалось как внести крестовину в КМО там ее сразу видит вся дорога и вопросы решаются , не так как хотелось бы но все же через 4 месяца нам привезли крестовину мы заменили самую ужасную и вроде как то стало по спокойней , вели постоянный контроль за остальными.
Но с этого дня как я посмел внести крестовину в КМО премии я больше не видел. Я лишался ее под любым предлогом и жил на одном окладе , выходило около 29 тр , но мы же когда идем на более ответственную работу рассчитываем, что нас не каждый месяц будут премии бахать . И вот получилось так около 22тр это кредиты , еще пару тысяч садик , учебу в институте я уже не тянул. Супруга в тот момент сидела с маленьким сыном (декрет). И какого то дохода не было вот и прикинуть детское пособие в район 4тр и мои копейки на семью из пяти человек.
Первые месяца два три я держался и надеялся что все же будет справедливость но примерно через пол года меня охватило реально сильное отчаянье . Сидя в своей комнате я думал и рассуждал как решить проблему семьи.
Я реально задумывался о суициде. Нет не подумайте что я хотел убежать от проблем , просто я сидел с калькулятором читая законы по выплатам за потерю кормильца и реально считал что получит моя семья если я как нибудь случайно попаду под поезд или еще что. Кредиты были на мне и вслучии моей его ухода просто закрывались страховкой и семья получала бы больше чем имела сейчас.
Но почему то я посчитал что как то очень дешево государство оценивает мою потерю в семье и я начал искать дальше . Мы научились жить на кредитку и уже на одиннадцатый месяц мне было совершенно по барабану есть у меня премия или нет. Я начал брать подряды по жд на коммерческие пути просто в наглую не смотря на все запреты моих руководителей.
Начал искать работу на севере и в Москве и я нашел ее в Москве как вы знаете из пред идущих постов. После этого случая я изменился кардинально и огромное спасибо и говорю я это без всякого сарказма моим начальникам , а именно главному инженеру и начальнику дистанции если бы не эти два мягко говоря крайне не хороших человека я бы до сих пор работал в этой дыре и понятия не имел как выглядит дворцовая площадь , и многие другие красивые места.
И все эти события дали понять мне одно что реально плюсы есть кругом , и то что меня лишали премии и перекладывали на меня не нужную уголовную ответственность сделали меня более жестким и решительным в отстаивании своих интересов.
Никогда не спрашивайте бога за что вам дана эта ситуация которая очень сильно вас разбивает , спрашивайте господа для чего вам эта ситуация послана и тогда вы обязательно найдете ответы и увидите плюсы.
Всем творческих успехов , заботьтесь о своем здоровье , занимайтесь самообразованием , удачи.