Человек, отлично разбирающийся в строении автомобиля, зачастую сам решает все проблемы, связанные с повышенным расходом топлива. Даже лучше — проводит профилактику и вовремя ухаживает за машиной. Но что делать менее опытным и совсем новичкам? Давайте разбираться.
Самостоятельная диагностика состояния датчиков
Самый простой способ диагностики — это, конечно, обратиться к специалистам. То есть, съездить в сервисный центр, в СТОА и заказать диагностику. Иногда диагностика бесплатна, если вы сразу запишитесь на ремонт выявленных неисправностей.
Стоит уточнить детали оплаты сразу на ресепшне/кассе. Но, как правило, диагностика все же платная и нужно четко донести до менеджера, мастера-приемщика, какие именно вы проблемы подозреваете и что именно нужно проверить.
Как выяснить примерные причины самостоятельно? Сейчас почти все автомобили имеют специальный разъем для диагностики состояния автомобиля, обычно это OBD-2. В этот разъем подключаются “автосканеры”. Стоят они по разному.
Цена автосканера зависит от возможностей, от локализации (перевод всех систем на русский язык) и тд. Конечно, лучше покупать сканер дороже для надежности. Но и дешевый bluetooth-сканер подойдет для большинства задач и стоит он порядка 200-500 рублей.
Для работы с таким сканером потребуется приложение на смартфон, планшет (например “СканМастер”). Подключите сканер к разъему в авто, включаете блютуз на смартфоне, подключаетесь к сканеру и открываете приложение. В приложении включаете синхронизацию. После можно проводить диагностику. На что обратить внимание?
Из неочевидных причин — повышение расхода топлива может быть вызвано неисправностью датчиков. Вот какие датчики в вашем авто должны работать в статусе “ок”, то есть без неисправностей, чтобы не было повышения расхода топлива или иных неприятностей:
- Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Этот датчик измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает информацию в блок управления двигателем (ЭБУ). Если датчик неисправен, ЭБУ может получить неверные данные о количестве воздуха, что приведет к неправильной смеси топлива и воздуха. Это может вызвать чрезмерный расход топлива, так как двигатель может получать слишком много топлива при недостаточном количестве воздуха, либо наоборот.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд)
Лямбда-зонд измеряет количество кислорода в выхлопных газах и помогает ЭБУ регулировать количество топлива, подаваемого в цилиндры. Если этот датчик не работает должным образом, смесь топлива и воздуха может быть нарушена, что также ведет к увеличению расхода. В случае неисправности лямбда-зонда двигатель может начать работать в неэффективном режиме, что увеличивает потребление топлива.
- Температурный датчик двигателя
Датчик температуры двигателя измеряет температуру охлаждающей жидкости. Он помогает ЭБУ регулировать работу двигателя в зависимости от того, насколько горячий или холодный двигатель. Если датчик не работает, ЭБУ может не получать правильную информацию, и двигатель может работать на слишком богатой смеси, что приводит к увеличению расхода топлива, особенно в холодную погоду, когда двигатель не прогревается должным образом.
- Датчик положения дроссельной заслонки
Этот датчик определяет угол открытия дроссельной заслонки, который напрямую влияет на подачу топлива в двигатель. Если датчик положения дроссельной заслонки неисправен, это может привести к избыточной подаче топлива, что увеличивает расход.
- Датчик давления топлива
Этот датчик измеряет давление в системе подачи топлива. Неправильное давление может привести к избыточной подаче топлива или его недостаточному обеспечению, что также влияет на расход. Если давление слишком высокое, топливо может подаваться в двигатель в избытке, что увеличит расход.
- Датчик температуры воздуха на впуске
Этот датчик измеряет температуру воздуха, поступающего в двигатель. При высоких температурах воздух менее плотный, и для поддержания нормальной работы двигателя система должна подавать больше топлива. Если датчик неисправен, ЭБУ может неправильно интерпретировать данные и подать слишком много топлива, что также повысит расход.
Когда вы с помощью сканера определите неисправный датчик (если причина в нем), его нужно будет заменить. Не всегда процедура сложная, иногда достаточно заказать новый, посмотреть в интернете ролики/фото расположения датчика, и просто заменить его.
Другие причины повышения расхода топлива
Двигатель — самый важный орган вашей машины. Любые неисправности в нем могут привести к повышенному расходу топлива, так и к иным более серьезным последствиям. В первую очередь, важно соблюдать все регламентные сроки обслуживания — замены масла, фильтров, свечей. На работу двигателя влияет и вся топливная система. Вот основные причины:
- Низкое давление в топливной системе: Засорение топливных фильтров или неисправности в топливном насосе могут привести к неправильному расходу топлива.
- Неисправные форсунки: Если форсунки забиты или неправильно работают, топливо будет распыляться неэффективно, что приводит к увеличению расхода.
- Проблемы с системой зажигания: Если свечи зажигания изношены или не работают должным образом, это может привести к плохому сгоранию топлива.
К неочевидной причине я бы также отнес регулировку клапанов. Их стоит регулировать каждые 50-80 тыс км, в зависимости от регламентов у вашей модели. По сути их работа влияет больше на мощность. Но также влияет и на расход топлива. Поэтому не забывайте проводить регулировку. Для новичков это лучше делать в сервисе.
Впуск и выпуск
- Засорение воздушного фильтра: Если фильтр загрязнен, двигатель будет получать недостаточно воздуха, что приведет к не эффективному сгоранию топлива.
- Неисправности в системе выхлопа: Засорение каталитического нейтрализатора или сажевого фильтра может привести к увеличению расхода топлива.
Топливо. Качество топлива, как и стиль вождения — это основные очевидные причины повышенного расхода. Почитайте отзывы, форумы автовладельцев вашей модели машины в темах именно про заправки. Возможно, какие-то АЗС в вашем городе используют не самое качественное топливо, а где-то дорогое топливо с присадками, которые должны положительно влиять на топливную систему и двигатель, наоборот, “убивает” ваше авто. Стиль вождения также влияет — резкий старт и резкое торможение, езда на высоких оборотах, прогазовка без необходимости — все это повышает расход.
Шины и вес машины. Низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению, что требует большего расхода топлива для того, чтобы поддерживать скорость. Еще перегрузка автомобиля или слишком много ненужных вещей в багажнике могут повлиять на расход топлива, так как машина будет потреблять больше энергии для движения.
Температура, климат. В зимнее время расход топлива увеличивается из-за использования обогрева (печка, стеклоочистители), а также из-за прогрева, из-за работы систем против скольжения, из-за прогазовки на скользких участках и тп.
К этой же причине можно отнести работу кондиционера. Включенный кондиционер повышает расход топлива не меньше, чем работа печки зимой. Поэтому и зимой, и летом, как говорится, одним цветом — расход повышается в зависимости от интенсивности работы либо печки, либо кондиционера. Еще зимой во время прогрева авто, обращайте внимание на плавность падения оборотов и значение показателя температуры двигателя. При любых неадекватных значениях нужно срочно показать авто в сервис. Возможно, неисправен термостат. Если из-за его неправильной работы двигатель будет часто перегреваться, это может его вывести из строя полностью, что решит только полная замена двигателя. Будьте внимательны.