Уважаемые читатели! Буду благодарен вам за реакцию на мои публикации. Комментарии и лайки помогут мне понять «что такое хорошо и что такое плохо».
Итак, плану Якоба Куна осуществиться в полном объеме было не суждено, хотя он старался как мог. Убеждал начальствующую верхушку, что просто необходимо исследовать западный берег Новой Голландии, чтобы уберечь корабли от случайных потерь. Хорошая лоция западного берега, утверждал он, сократит ущерб почти на 4/5. Грузы же, зачастую, были довольно дороги, их потеря подтачивает финансовое благополучие колоний. Но руководство Голландской Ост-Индской компании без энтузиазма отнеслось к его доводам. И все же, исследования продолжались.
В 1623 году два корабля – «Арихем» (в другой транскрипции «Арнем») под командованием Яна Карстензуна и «Пера» под командованием Виллема Юстена ван Колстера (или же Кулстеердта) отправились устанавливать торговые контакты с местными племенами, названия которых сложны для произношения – язык можно сломать в шести местах. Впрочем, это путешествие было замечательно совсем другим. Конечно, у капитанов было задание на картографирование береговой линии, а также на высадку и оценку наличия и количества ресурсов, пригодных для использования и продажи. И снова все как всегда – стычки с туземцами со смертельным исходом для девяти членов команды «Арихема» омрачают плавание. Корабли повторили маршрут «Дуйфкена» 1606 года, дошли до Торресова пролива и далее на юг, к полуострову Кейп-Йорк. А далее – далее корабли разделились.
«Арихем» отправился на запад, самовольно изменив маршрут. Вообще, произошло что-то непонятно, труднообъяснимое. Объяснение сему поступку капитан «Перы» дал совершенно неожиданное. С его слов – команде «Арихема» очень захотелось женского общества, причем такого, как в «Ред Лайт Дистрикт». Вот они и отправились искать обитаемый остров, населенный легко доступными женщинами. Особенность такого поступка в том, что дисциплину среди моряков Голландской Ост-Индской Компании старались поддерживать почти военную – иначе среди враждебных туземцев не выжить даже с мушкетами и пушками. И тут такое отклонение, скажем так – нарушение устава. До сих пор мне непросто вообразить подобное. И, что интересно, последствия в виде жесткого наказания для команды «Арихема» не наступили – так, начальство пожурило слегка и лишило премии.
Конечно, не без пользы «Арихем» прошел вдоль еще неоткрытого северного побережья Австралии. Были составлены карты побережья, а землю назвали Земля Арихема (Земля Арнема). После чего «Арихем» отправился на Яву и прибыл туда раньше «Перы» на полтора месяца. «Пера» же вернулась по своему старому маршруту вдоль южного побережья Новой Гвинеи.
Отчет капитанов оказался довольно мрачным насчет перспектив освоения этих земель. Земля характеризовалась как бесплодная, с очень скудной растительностью – ни фруктовых деревьев, ни буйных трав. Вообще, очень было похоже на пустыню. Управляющие компанией, ознакомившись с отчетами, определили экспедицию, как провалившуюся. «Они не сделали ничего, чтобы стоило отметить» - такая характеристика содержалась в начальствующей резолюции.
В 1627 году «Гульден Зеепаерт», следуя из Амстердама в Джакарту, изрядно отклонился от маршрута. Задержки в пути без уважительных причин уже грозили шкиперу и команде карательными мерами – их всех могли наказать гульденом. Но шкипер Франсуа Тиссен был довольно любопытен и решил пройти вдоль южного побережья Новой Голландии. И не просто «позырить», а на восток прямо на целую тысячу миль. Конечно, он осуществлял картографирование и описание вновь открытых земель. Две небольшие группы островов, попавшихся ему на пути, он скромно назвал острова Святого Франциска и Святого Питера – в честь небесных покровителей его и своего пассажира, служащего компании Питера Нуйтса. Три месяца задержки в пути не повлекли за собой никаких наказаний – все-таки Тиссен привез ценную информацию о берегах, которые европейцы еще не видели. Пусть даже берега эти были пустынные, засушливые и гористые.
А вот «Батавии», кораблю Голландской Ост-Индской Компании повезло явно меньше. В 1629 году этот корабль с грузом серебра, золота и драгоценных камней сел на мель у берега, который Хоутман назвал Взморье. Повреждения «Батавии» не позволили двигаться дальше. Поэтому капитан Франсуа Пэлсерт оставил 220 пассажиров на скалистых островах, малопригодных для человеческого пребывания, взял пинасу и свой практически обессиленный экипаж и отправился в Джакарту-Батавию. Шел он вдоль берега и старался фиксировать все, что заслуживало хоть какого-то внимания – понятно, с его точки зрения. Пятьсот миль северных берегов будущей Австралии оставили в капитанских записках печально-удручающую атмосферу. Постоянное присутствие гнуса, забирающегося в рот, в глаза, в нос и уши. Какие-то крупные конусообразные строения, принятые голландцами за жилища аборигенов, но оказавшиеся в итоге муравейниками. Оригинальное описание кенгуру сделал Пелсерт – «животное, похожее на кошку, но очень необычное, с маленькой головой и длинными задними ногами».
Четыре месяца спустя Пэлсерт вернулся за людьми, оставленными им у потерпевшей крушение «Батавии». А там все уже развернулось в стиле настоящего пиратского боевика. Кое-кто из оставленных сколотили банду, ограбили «Батавию» и устранили несогласных. Планы пиратов были грандиозные – захватить судно, посланное спасти их, и затем заняться морским грабежом. Пэлсерту со своим новым экипажем удалось предотвратить захват, арестовать мятежников и вернуть почти весь груз. Большую часть потенциальных пиратов Пэлсерт казнил, но двоих мятежников он высадил на каком-то необитаемом острове. Пэлсерту думалось, что с Божьей помощью, ну, если преступники раскаются, у них получится выжить и рассказать подробно о месте своего изгнания. Всем голландским капитанам было сообщено об изгнанниках и координатах их пребывания, но… больше их никто не видел.
На некоторое время голландские экспедиции к берегам Австралии были прекращены. И все же - в 1636 году генерал-губернатором Батавии стал Антони Ван Дьемен.
Силой своего характера, обладая удивительным красноречием и даром убеждения, Ван Дьемену удалось перезапустить проект исследований. Кроме того, в его руки попали записки де Кироса, что позволило Ван Дьемену уговорить руководство компании заново заняться поисками Терра Аустралис Инкогнита.
Его историю и историю его протеже Абеля Тасмана я расскажу в следующих сериях. Увидимся позже в южных морях…