Терминал Megawatt Flash Charger способен заряжать батарею со скоростью 2 километра пробега в секунду, а на восполнение запаса хода 400 километров потребуется всего пять минут, что уже практически равно времени заправки обычного автомобиля.
Впечатляющие параметры зарядки достигнуты благодаря новейшим тяговым батареям BYD с силовой электрикой на основе карбида кремния с рабочим напряжением 1000 вольт. Пиковое напряжение — 1500 вольт! 1000-вольтовый терминал быстрой зарядки Megawatt Flash Charger в три раза больше, чем у серийных станций для 800-вольтовых электромобилей.
Благодаря этой технологии BYD становится безусловным лидером в разработке тяговых автомобильных батарей, так как далеко не все производители электромобилей освоили еще 800-вольтовые технологии, которые совсем недавно были самыми эффективными.
В Китае провели реальные тесты на серийном седане BYD Han L, которому для достижения мегаваттной мощности зарядки требовалось всего 10 секунд, а батарея ёмкостью 83,21 киловатт-часа заряжалась с 7% до 50% всего за 4,5 минуты.
Следующий шаг - BYD планирует в ближайшее время создание сети из четырёх тысяч терминалов Megawatt Flash Charger на территории Китая. Судя по темпам, которыми развивается компания, план будет реализован уже в 2025-м году. Таким образом BYD может занять лидирующие позиции в сегменте электромобилей и гибридов, обойдя нынешнего лидера, американскую компанию Tesla.
Новые батареи с супербыстрой зарядкой в этом году появятся на серийных моделях - седане Han L и кроссовере Tang L, которые презентовали в январе. Полноприводные версии Han L и Tang L оснащены двумя электромоторами. Основной задний электромотор имеет мощность 789 лошадиных сил! Передний электромотор имеет мощность 313 лошадиных сил, а совокупная мощность системы достигает 1102 лошадиных сил.
В результате седан Han L массой 2466 килограммов имеет энерговооружённость на уровне 447 лошадиных сил на тонну. Это позволяет ему разгоняться до 100 километров в час за 2,7 секунды и достигать максимальной скорости 305 километров в час.
Заявленная максимальная скорость кроссовера Tang L 287 километров в час, а разгон до сотни занимает 3,6 секунды, что тоже удивительный результат, учитывая вес автомобиля почти в три тонны. Обе модели являются флагманскими. С их помощью производитель демонстрирует свои лучшие технологии. Казалось бы, автомобили с такими характеристиками должны стоить как премиальные модели европейских брендов, но и здесь BYD задает новые стандарты.
Стоимость топ-версии седана BYD Han L начинается от 350 тысяч юаней или около 49 тысяч долларов, а двухмоторный кроссовер Tang L в «базе» стоит 360 тысяч юаней или около 50 000 долларов!!!
На российском рынке за эти деньги предлагаются китайские кроссоверы с обычными бензиновыми, в основном двухлитровыми моторами мощностью в районе 200 л.с. При этом сравнение таких моделей с описанным выше, по-моему, некорректно. Впрочем, комментарии здесь, кажется, излишни. Или вы считаете иначе?
АЛЬТЕРНАТИВА НА НАШЕМ РЫНКЕ ЗА 5 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ - НОВЫЙ ФЛАГМАНСКИЙ КРОССОВЕР CHERY TIGGO 9 - ВИДЕО ТЕСТ ДРАЙВ
ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН ЭКО ТОВАРОВ С АЛТАЯ - ALTAY.RU = ⛰️🚲🌿📷✈️🚘
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой ВКонтакте
👉 МОЙ YOUTUBE