Недавно мне довелось провести несколько дней за рулем нового Kia Sportage. Признаюсь, раньше я относился к корейским автомобилям с некоторым скептицизмом, но этот кроссовер заставил меня серьезно пересмотреть свое мнение.
Sportage прошел путь от бюджетного "середнячка" до вполне респектабельного игрока в своем сегменте. Разберемся, что же предлагает нынешнее поколение и стоит ли оно своих денег.
Внешность: узнаваемая, но спорная
Первое, что бросается в глаза — абсолютно новый дизайн. Если предыдущее поколение выглядело мягко и округло, то новинка получила гораздо более агрессивный и технологичный вид. Особенно выделяется передняя часть с необычными фонарями и фирменной решеткой радиатора.
Опросив знакомых, я выяснил, что мнения разделились примерно 50/50:
- Одни считают дизайн свежим и прогрессивным
- Другие называют его перегруженным деталями
Лично я склоняюсь к первой точке зрения. Автомобиль выглядит современно и выделяется в потоке — для городского кроссовера это важно.
Интерьер: скачок в премиум-сегмент
Внутри Sportage меня ждал приятный сюрприз. Качество материалов и сборки соответствует автомобилям на класс выше:
- Мягкий пластик в местах контакта
- Двухцветная кожаная отделка сидений
- Панорамная крыша с электроприводом
- Цифровая приборная панель с 12,3-дюймовым экраном
Эргономика продумана до мелочей: все кнопки находятся на интуитивно понятных местах, а сенсорный экран мультимедийной системы развернут в сторону водителя.
Техническая начинка: выбор для любого кошелька
В России Sportage предлагается с тремя вариантами двигателей:
- 2.0 MPI (150 л.с.) — базовый атмосферный мотор
- 2.5 GDI (190 л.с.) — более мощный атмосферник
- 1.6 T-GDI (177 л.с.) — турбированный мотор
Я тестировал версию с 2.5 GDI и 6-ступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч занимает около 9 секунд — неплохо для семейного кроссовера. Расход в смешанном цикле составил 8,7 л/100 км, что вполне приемлемо для автомобиля такого класса.
Особенно порадовало шасси: подвеска отлично справляется с российскими дорогами, глотая мелкие неровности и не пасуя перед более серьезными ямами.
Практичность: места хватит всем
Багажник объемом 591 литр — один из самых вместительных в классе. При сложенных задних сиденьях получаем 1780 литров — достаточно для перевозки велосипеда или небольшой мебели.
Пространство для пассажиров:
- Передний ряд: простор в любом направлении
- Задний ряд: трое взрослых разместятся без проблем
- Дополнительный комфорт: подогрев задних сидений и USB-разъемы для пассажиров
Безопасность: на высоте
Новый Sportage получил максимальные 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP. В оснащение входят:
- 6 подушек безопасности
- Система автоматического торможения
- Контроль полосы движения
- Мониторинг слепых зон
- Распознавание дорожных знаков
Впечатляет для автомобиля этого класса и ценового диапазона.
Стоимость владения: что в итоге?
Базовая версия Sportage стартует от 2,4 млн рублей, а тестируемая комплектация обойдется примерно в 3,1 млн. Несмотря на кажущуюся высокую цену, по соотношению оснащения и качества это одно из лучших предложений на рынке.
Расходы на обслуживание:
- ТО каждые 15 000 км
- Стоимость обязательного ТО: от 15 000 до 23 000 рублей
- Расширенная гарантия: 5 лет или 150 000 км пробега
Конкуренты: как выглядит на фоне других?
Основные конкуренты Sportage:
- Toyota RAV4 — надежный, но дороже
- Volkswagen Tiguan — качественный, но еще дороже
- Haval Jolion — дешевле, но менее надежный
- Hyundai Tucson — технический брат-близнец
По сравнению с ними Sportage выглядит сбалансированным предложением: не самый дешевый, но и не самый дорогой, с хорошим оснащением в базовых версиях.
Кому подойдет этот автомобиль?
Новый Kia Sportage — отличный выбор для:
- Молодых семей с детьми
- Активных горожан, выезжающих на природу
- Тех, кто ценит современный дизайн и технологии
- Людей, ищущих баланс между ценой и качеством
Итоговый вердикт
После недели тест-драйва могу сказать, что Kia Sportage нового поколения — это достойный представитель своего класса с некоторыми качествами, присущими премиум-сегменту.
Плюсы:
- Современный дизайн
- Качественный интерьер
- Хорошая управляемость и комфорт
- Богатое оснащение даже в базовых версиях
Минусы:
- Высокая цена топовых комплектаций
- Спорный дизайн (для кого-то)
- Не самый экономичный двигатель
Общая оценка: 8,5/10
А вам нравится новый Kia Sportage? Делитесь в комментариях своими впечатлениями об этом автомобиле или опытом владения.