Руководство немецкого автопроизводителя Audi, дочерней компании Volkswagen, сообщило о падении прибыли.
Представители концерна объявили, что в 2024 году прибыль после уплаты налогов упала на 33% до 4,2 млрд евро. Это уже второе значительное сокращение подряд. Цифра включает не только основную марку, но и часть концерна Audi, в которую входят Bentley, Lamborghini и Ducati.
В этой ситуации члены правления Audi приняли меры по сокращению рабочих мест, о чём было объявлено в понедельник вечером.
"Год назад мы говорили, что 2024 год станет переходным. К сожалению, эти опасения оправдались", - отметил генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер, комментируя ситуацию.
По его словам, проблемы не уменьшились, а слабый спрос сталкивается с увеличением предложения — особенно продукции из Китая. В 2024 году Audi - как и многие другие автопроизводители пострадала от низкого спроса и ценовых войн в Китае. В первой половине года автоконцерн испытывал проблемы, связанные с нехваткой деталей для крупных двигателей, а также с закрытием завода в Брюсселе. Спад продаж основного бренда Audi также повлиял на оборот, который снизился почти на 8% до 64,5 млрд евро.
Малые бренды показывают лучшие результаты
Три малых бренда Audi Group, напротив, показали значительное увеличение прибыли. Каждый из них добился гораздо более высокой операционной прибыли, чем основной бренд - прежде всего это Lamborghini, который, по словам финансового директора Юргена Риттерсбергера, получил в своей собственной лиге маржу в 27%. Для сравнения, маржа Audi составила всего 4,6%.
В 2025 году руководство Audi планирует снова увеличить продажи, оборот и рентабельность, но это будет нелегко. "У нас впереди ещё трудный путь", — отметил Риттерсбергер. "На рынках высокая конкуренция".
В Китае сохраняется сдержанность покупательского поведения, и эксперты Audi ожидают, что продажи останутся на том же уровне. Новые модели, возможно, помогут улучшить ситуацию. В 2024 и 2025 годах на рынок выйдет более 20 новых моделей, заявил Дёлльнер.
Ещё одним риском для Audi является текущая пошлинная политика в США. В краткосрочной перспективе у руководства компании есть ограниченные возможности для маневра. Возможно, руководству Audi придётся повысить цены в США.
Audi не единственная компания немецкого автопрома, столкнувшаяся с проблемой снижения прибыли. До этого о падении прибыли сообщили два премиум-конкурента — представители компаний BMW и Mercedes-Benz, а также материнская компания Volkswagen. Однако по сравнению с конкурентами из Штутгарта и Мюнхена, которые возвращаются к нормальному уровню после аномально высоких прибылей, связанных с особыми условиями в контексте пандемии и нехватки чипов, Audi показывает более слабые результаты.