Компрессоры работают за счет мотора, приводящего в движение компрессорный блок. В последнем воздух с атмосферным давлением сжимается до 8-40 бар, в зависимости от параметров оборудования. Для этого используется поршневой или винтовой узел. Работа станции связана с трением, нагревом, циркуляцией жидкостей. Это требует регулярных осмотров, замены расходных элементов, что входит в техническое обслуживание компрессоров. Какие бывают виды ТО для этого типа оборудования, с какой периодичностью менять жидкости и материалы, рассказываем ниже.
Что входит в сервисное обслуживание компрессора
Кроме способа сжатия воздуха, компрессоры отличаются по типу привода. Они бывают электрическими (от сети 220 или 380В), а также с двигателем внутреннего сгорания. Во втором случае чаще всего используются дизельные силовые установки. Они обладают увеличенным крутящим моментом при низкой скорости вращения коленвала. Это дает хороший запас мощности, продолжительный ресурс, экономит горючее. В зависимости от устройства оборудования зависит периодичность обслуживания компрессора и мероприятия, входящие в это.
В основном ТО состоит из:
- внешнего осмотра различных узлов;
- проверки уровня технических жидкостей;
- замены расходных элементов по регламенту, установленному инструкцией по эксплуатации;
- диагностики состояния для выявления скрытых поломок.
Если оборудование на гарантии, техническое обслуживание и ремонт компрессоров проводит компания производитель. После окончания гарантийного периода это можно доверить любому сервису или сделать самостоятельно, но есть причины продолжить сотрудничество с теми, кто лучше других знает устройство аппарата. На основе инструкции по эксплуатации составляется график обслуживания промышленного воздушного компрессора.
Виды техобслуживания
Цель ТО – обеспечить работоспособность оборудования путем замены важных материалов и жидкостей, защищающих от износа, перегрева, других поломок. Проведение ТО компрессоров бывает плановое, внеплановое и в зависимости от потребностей:
- Плановое – выполняется по регламенту. Делится на ежедневное, ежемесячное, а также по достижению определенного количества часов работы.
- Внеплановое – необходимо, если возникли перебои, посторонние шумы, снизилась производительность.
- По потребности – проводится перед ремонтом, покупкой техники б/у, консервацией, другими событиями.
Определять время ТО для каждого мероприятия удобно, если оборудование укомплектовано счетчиком моточасов. Тогда, в согласии с графиком обслуживания, проводятся необходимые работы. Игнорирование регламента, увеличение интервалов между ТО приводит к преждевременному износу деталей, снижает рабочие показатели, приближает дорогой ремонт.
Рекомендуемый перечень и периодичность проведения работ по техническому обслуживанию
Ниже приводим полный перечень работ для ТО компрессорной установки. При этом отметим, что точный график обслуживания зависит от конкретной модели. Поэтому для установления регламента необходимо смотреть инструкцию изделия.
Ежедневные работы
В ежедневное ТО входят следующие мероприятия:
- слив конденсата из отстойника;
- проверка уровня смазки в компрессорном блоке;
- проверка уровня масла в двигателе (если станция дизельная);
- проверка уровня антифриза, если есть жидкостная система охлаждения;
- осмотр на наличие потеков технических жидкостей;
- проверка герметичности соединения воздушной линии;
- затяжка контактов на клеммах электрической цепи;
- очистка радиатора системы охлаждения от мусора путем продувки сжатым воздухом.
Во время эксплуатации обращают внимание на наличие посторонних звуков, показания датчиков. Это поможет вовремя заметить отклонения, неисправности.
Ежемесячное ТО
Каждый месяц следует выполнять:
- проверку режимов работы на корректность;
- проверку уровня натяжения приводного ремня (при необходимости подтягивать);
- протяжку болтовых соединений, которые могут раскручиваться от вибрации;
- осмотр воздушного фильтра на количество загрязнений.
Если промышленное оборудование эксплуатируется интенсивно, такие работы обычно выполняют спустя 500 моточасов, независимо от количества отработанных дней.
Ежеквартальное ТО
В техобслуживание входит:
- замена воздушного фильтра;
- замена масляного фильтра в ДВС;
- замена масла в картере силовой установки;
- замена смазки в компрессорном блоке;
- проверка систем управления.
В инструкции по эксплуатации разных моделей такое ТО совпадает с отработкой 2000 часов. При меньшем задействовании аппаратуры, регламент определяется по прошедшему времени.
Ежегодное ТО
Самое масштабное ТО нужно проводить каждый год. По количеству отработанных часов это выполняется после 8000-20000 ч в зависимости от модели. При этом требуется:
- заменить топливный фильтр ДВС;
- изучить диаграмму исходящего давления на соответствие заявленным параметрам;
- заменить приводной ремень станции;
- проверить подшипники валов на люфт, шум, легкость вращения (если сильно изношены, назначается ремонт);
- заменить ремкомплект термостата (если есть водяная система охлаждения);
- проверить состояние ресивера на герметичность, коррозию;
- заменить антифриз.
Дизельные установки нуждаются в дополнительном техобслуживании ДВС. Это: регулировка тепловых зазоров клапанов, замер компрессии в цилиндрах, установка новых свечей накаливания. Со временем меняется привод ГРМ, сальники коленвала и распредвала, помпа для циркуляции антифриза. Регламент для этого устанавливается отдельно.
Как избежать поломки компрессора
Чтобы избежать поломок, лучше заключить договор с сервисным центром производителя. Разработчики оборудования хорошо знают материалы, из которых собран аппарат, используемые узлы, их срок службы, способы замены. Мастера своевременно будут обслуживать компрессор, меняя при этом расходные детали на оригинальные.
Это гарантирует полное соответствие по форме и свойствам, а значит станция продолжит бесперебойную работу. В случае поломок сервис проведет диагностику и ремонт аппарата. При необходимости агрегат может быть транспортирован в мастерскую, если случай сложный. Но в любой ситуации такое сотрудничество помогает избежать неполадок или быстро их устранить, вернув работоспособность компрессорной станции.