Технология разборки и сборки ГБЦ

1. Снять Головку блока цилиндров (почистить, помыть).

2. Произвести визуальный осмотр. Определить наличие сломанных шпилек и наружных дефектов. Рассухарить клапана.

3. Не деформируя снять маслосъемные колпачки, приспособлением для снятия колпачков. Продефектовать их.

4. Продефектовать направляющие втулки и седла клапанов.

5. Произвести осмотр привалочной плоскости.

6. Проверить высоту головки со всех сторон, на количество раз шлифовки или расточки (Для исключения встречи клапанов с поршнями и уменьшения камеры сгорания).

7. Устанавливаем ГБЦ в емкость для опрессовки, предварительно заглушив окна рубашки охлаждения и подсоединив сжатый воздух. В емкости температура жидкости в пределах рабочей температуры двигателя, для создания условий близких к рабочим (80 градусов). Ждем полчаса для прогрева ГБ. Опрессовываем.

8. Извлекаем сломанные болты или шпильки, желательно опрессовать повторно. Если необходимо извлекаем седла и направляющие втулки.

9. Седла и направляющую втулки устанавливают так, ГБЦ нагревают в муфельной печи, а втулки охлаждают в жидком азоте, только после этого запрессовывают, желательно опрессовать повторно.

10. Проверяем привалочные плоскости на изгиб и скручивание поверочной линейкой или на поверочной плите.

11. Шлифуем чугунную головку, растачиваем алюминиевую.

12. Растачиваем новые направляющие втулки и по втулкам шлифуем седла.

13. Притираем клапана.

14. Проверяем пружинки, выставляем в ряд смотрим высоту, упругость (cпец. аппаратом), диаметр.

В том случае если высота, упругость, диаметр комплекта пружин совпадают, то головку можем собирать. Обязательно под пружинку кладется шайба для смягчения. На клапане проверяем место под установку сухарей и сухари. Устанавливаем колпачки. Засухариваем клапана. Молотком стучим по торцу клапана и по бокам тарелки, чтобы клапан сел на место, во избежание рассухаривания в рабочем процессе и проверяем на утечку. Проверяем керосином или бензином, если в течение 30 секунд, не течет из впускного и выпускного коллекторов, то клапана притерты.

При установке ГБЦ совмещаем метки на распределительном и коленчатом валах.