Найти в Дзене
РР-Новости

Ростех объявил о необходимости производства 200 самолетов к 2030 году

Глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов сообщил, что российским авиастроителям потребуется произвести минимум 200 самолетов к 2030 году для замещения устаревающих иностранных лайнеров. Это заявление было сделано в кулуарах съезда РСПП, где Чемезов отметил, что обсуждение потребностей авиакомпаний только начинается. По словам Чемезова, точные цифры пока неизвестны, но предварительная оценка указывает на необходимость замены иностранных самолетов, которые эксплуатируются авиакомпаниями сегодня. В частности, он сказал: «Я думаю, что порядка 200, это минимум, нужно произвести самолетов». Кроме того, глава Ростеха рассказал о планах запустить серийное производство самолета SSJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 в начале 2026 года, с предполагаемым объемом производства около 20 самолетов в год. Это станет важным шагом в рамках программы импортозамещения в российском авиапроме. Ранее представители Объединённой авиастроительной корпорации заявили, что отрасль справляется с задачей импортоза

Глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов сообщил, что российским авиастроителям потребуется произвести минимум 200 самолетов к 2030 году для замещения устаревающих иностранных лайнеров. Это заявление было сделано в кулуарах съезда РСПП, где Чемезов отметил, что обсуждение потребностей авиакомпаний только начинается.

По словам Чемезова, точные цифры пока неизвестны, но предварительная оценка указывает на необходимость замены иностранных самолетов, которые эксплуатируются авиакомпаниями сегодня. В частности, он сказал: «Я думаю, что порядка 200, это минимум, нужно произвести самолетов».

Кроме того, глава Ростеха рассказал о планах запустить серийное производство самолета SSJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 в начале 2026 года, с предполагаемым объемом производства около 20 самолетов в год. Это станет важным шагом в рамках программы импортозамещения в российском авиапроме.

Ранее представители Объединённой авиастроительной корпорации заявили, что отрасль справляется с задачей импортозамещения. В настоящее время акцент placed на испытания новых гражданских самолетов, полностью выполненных на отечественных мощностях.

Тем не менее, как отметил Чемезов, одним из сдерживающих факторов является низкая заинтересованность крупных авиакомпаний, которые не видят значительных перспектив для получения прибыли. Таким образом, будущее программы импортозамещения будет зависеть от уровня государственной поддержки.

Действующая комплексная программа развития гражданского авиапрома предполагает выпуск до 994 гражданских самолетов до 2030 года, включая такие модели как SJ-100 и МС-21.

]]>