Если честно, то я даже представить себе не могла, что такой экстрим может нас подстерегать не где-то на краю географии, в деревенской глуши, а при переезде из одной столицы региона в другую - из Екатеринбурга в Уфу.
Запланировав поездку в Екатеринбург, мы решили повидать и Уфу - до неё от Екатеринбурга не так уж и далеко, по нашим, российским, меркам, - всего-то 530 км. На автобусе - семь с половиной часов пути. Дневное время на переезд из города в город тратить жаль, поэтому решили купить билеты на автобус (у поезда расписание неудобное, прибывает в 4 утра).
Южный автовокзал Екатеринбурга - на "троечку"
Автобус на Уфу стартовал от Южного екатеринбургского вокзала и прибывал тоже на Южный вокзал, но уже в Уфе. Екатеринбургский Южный вокзал расположен удобно: в двух шагах от станции метро "Чкаловская".
Здание просторное, однако мы сразу заметили, что основной зал (он и кассовый зал, и одновременно зал ожидания) грязноват. Расписание автобусов расположено неудобно и набрано мелким шрифтом.
Вокзал имеет второй этаж, где тоже стоят кресла для ожидающих пассажиров и устроены многочисленные киоски для торговли всяким ширпотребом. Там же, на втором этаже, расположен и единственный туалет. Представляет собою маленькое вонючее помещеньице с единственным унитазом и раковиной для мытья рук с замученным краном. Никаких вам отдельных "М" и "Ж", всё сурово, универсально, в единственном экземпляре. Но и этот санузел закрылся в 23.00. Кто не успел - тот всё своё везёт с собой. Вроде бы есть где-то платный туалет за пределами здания автовокзала, или же в этом здании, но с другого входа, но это не точно.
Автобус нам достался удивительный, а водитель - ещё удивительней
Время отправления - 23.50, последний рейс в дневном расписании автовокзала. После объявления посадки мы вышли на перрон, но ещё прождали 10 минут на 20-градусном морозе, пока автобус подъедет к платформе.
Пассажиров - 4 человека: мы с подругой, молодая девушка, по виду студентка, и могучего телосложения работяга-вахтовик. Для поездки нам выделили маленький 16-местный автобус, кажется, "Ситроен".
Началось путешествие с того, что водитель забросил огромную сумку вахтовика в багажное отделение в задней части автобусика, но дверь захлопнул неудачно, её перекосило, заклинило, образовалась приличная щель. Водитель - дядечка лет 55-60 - суетливо бегал вокруг автобуса и матерился по-чёрному. Это продолжалось минут 15. Мы в это время сидели в неработающем автобусе с полностью открытой боковой широкой дверью. На улице, повторюсь, минус 20.
Наконец, наш водитель, ничего не сумев сделать с заклинившей багажной дверью, завёл автобус, дал заключительный матерный залп, и мы, наконец, тронулись. К этому моменту у нас уже зубы "Танец с саблями" выстукивали.
Мы наивно верили, что вот мы поедем, и водитель включит отопление в салоне. Ждали, ждали... Нет, не включил. Но зато закурил. Потом мы заехали на заправку. Водитель вышел заправлять автобус, продолжая курить. Отважный парень!
Заправились, едем дальше, в пути уже более часа. Отопление не включается. Я, рискуя нарваться на порцию ругательств, прошу водителя включить отопление, объясняю, что замёрзли мы уже не на шутку. На что водитель ответил, что такая, понимаете, штука, отопление, оказывается, не работает. И ещё дует из-под заклинившей двери. Но надо потерпеть: километров через 200, когда будем уже к Уфе поближе, обязательно потеплеет градусов на 10. Обнадёжил.
А мечтали поспать в креслах...
В общем, всю дорогу мы ехали без отопления, все 530 километров, 7 с половиной часов. Да, мечтали дорогой спать. Но спать при минусовой температуре было невозможно. Руки в перчатках и ноги в зимних ботинках, казалось, отмёрзли напрочь. Мы всё дорогу то руки растирали. то ноги, то носы, то принимались себя охлопывать... В общем, 7 с половиной часов непрерывного фитнеса и самомассажа.
Вахтовик вскоре вышел, сумку из багажного отделения выручил, но дверь всё равно осталось перекошенной и неплотно прилегающей.
Автобус наш в принципе был очень жёсткий, не предназначенный для поездок на дальние расстояния. Но, похоже, и уральские дороги оставляют желать, да и водитель был уверен, что тормоза - для трусов, кочки и ямы проезжал, не снижая скорости... Автобус трясся на кочках и ямах, как припадочный, гремел всем, чем можно, временами чихал и будто захлёбывался. Водитель тогда останавливался и исполнял ритуал: давал несколько кругов вокруг автобуса с матерными заклинаниями. Видимо, заклинания действовали, потому что автобус, прочихавшись, заводился, и мы ехали дальше.
Во время таких остановок мне становилось жутковато. А ну как не заведёмся? И останемся мы, три бедных тётки, среди уральских просторов, глухой ночью, на морозе, да с неадекватным водителем...
По какой местности мы проезжали - не могу сказать, потому что, во-первых, было очень темно, а, во-вторых, окна были затянуты толстым слоем инея. Но водитель оказался прав: по мере приближения к Уфе иней стал истончаться.
Привет, Уфа!
В общем, мы доехали. Уфа встретила нас метелью и не чищенными дорогами и тротуарами.
Автобус прибыл по расписанию, к половине восьмого утра (тормоза для трусов!). Две мандаринки в моём рюкзаке замёрзли до стеклянного состояния. По ощущениям, в таком же состоянии были и все мои внутренности. Выпадая из автобуса, измождённые всенощным фитнесом, но так и не согревшиеся, мы с подругой были уверены, что всё пропало. Завтра у нас непременно приключится и бронхит, и цистит, и ангина, и гайморит, и... ну, какие там ещё болячки бывают? Вот все они после такого вымораживания непременно будут наши!
Заселение в арендованную квартиру у нас тоже оказалось очень сложным, малоприятным и долгим. Заселиться и чуть-чуть оттаять у нас получилось только к трём часам дня.
Однако, у нас был ма-а-аленький, 100-граммовый, флакончик дагестанского... лекарства. Мы прополоскали запершившее горло, приняли натощак гомеопатическую дозу... Подкрепились, снова приняли лекарство, затем приняли горячий душ и почувствовали, что жизнь налаживается!
Мы навели, насколько возможно, красоту и двинули в театр. Да не в какой-нибудь, а в Башкирский государственный театр оперы и балета. Тот самый, где начинал карьеру артиста балета Рудольф Нуреев. Но в программе в тот вечер был не балет, а легендарная оперетта "Летучая мышь". Всё было очень достойно! (Рассказ о театре и спектакле будет обязательно).
Оздоравливающая сила искусства
Когда мы возвращались из театра, метель утихла, потеплело, и мы имели возможность полюбоваться историческими кварталами нового для нас города. Ночной "автобусный" лёд внутри наконец-то растаял.
Наутро, вопреки ожиданиям, проспав "без задних ног" 10 часов подряд, мы проснулись бодрыми, как огурцы. Ни ангины, ни прочих неприятностей не было и следа. Велика оздоравливающая сила искусства, музыки Штрауса! И/или - дагестанского лекарства...
Антигероев надо знать по именам
Уже совершив экстремальное путешествие на автобусе из Екатеринбурга в Уфу, я удосужилась найти отзывы о нашем перевозчике. Перевозчик - некто Гареев Ш. И., индивидуальный предприниматель. Отзывы в Интернете о нём разноречивые.
Может, многое, в том числе и состояние автобуса, зависит от водителя. И нам просто не повезло с водителем. Так бывает. Но, насколько я знаю, автобус в рейс должен выпускаться только после подтверждения исправности транспортного средства механиком. Значит, в Екатеринбурге на автовокзале Южный такими формальностями пренебрегают. Поэтому я теперь никому бы не советовала вообще куда-либо отправляться с этого автовокзала, и - тем более! - на автобусах господина Гареева.
У нас в Алтайском крае мне довольно часто приходится ездить на междугородных автобусах на достаточно большие расстояния. И никогда не бывало такого, чтобы нам достался холодный или грязный автобус. А о неотапливаемом зимой автобусе и речи идти не может! Поэтому ситуация, в которой оказались мы с подругой во время нашего уральского путешествия, мне кажется просто дикой. Я даже предположить не могла, что в наше время ещё такое возможно. Теперь я 100 раз подумаю, прежде чем включать в программу своих путешествий междугородный автобусный маршрут.
Всем - здоровья!
Комментарии, лайки, подписки приветствуются!
А это - статья о Екатеринбурге, моих маршрутах и первых впечатлениях от города.