Моряк – одна из древнейших профессий, история которой насчитывает тысячи лет. Еще в древности люди научились строить лодки и парусники, ориентироваться по звездам и использовать силу ветра для передвижения по воде. Сегодня моряки работают на современных судах, но суть их работы остается прежней: безопасно и оперативно доставить груз, сохранив при этом судно.
Профессия объединяет множество специалистов, которые трудятся на грузовых, пассажирских и военных судах. Они работают как на морском, так и на речном транспорте. Хотя эта профессия традиционно считается мужской, иногда в ней можно встретить и женщин.
Согласно исследованию Минтранса, проведенному в 2024 году, 89% моряков уверены, что их профессия останется востребованной в будущем. При этом 62% опрошенных считают, что роль и функции моряков значительно изменятся под влиянием новых технологий.
Матрос Михаил (имя изменено по просьбе героя публикации) рассказал изданию Пруфы.рф, какая сегодня обстановка на российских рыболовных судах и сколько на самом деле там можно заработать.
– Работа матросом на рыболовном судне – это, можно сказать, приключение, которое сочетает в себе и тяжелый труд, и возможность попутешествовать, и неплохо заработать. Но чтобы устроиться на такую работу, нужно как следует подготовиться.
Для начала придется собрать кучу документов: медсправки, сертификаты, разрешения. Это дело может затянуться на несколько месяцев и обойтись примерно в 30 тысяч рублей. Плюс нужно пройти обучение, которое длится около трех месяцев. Да, это требует времени и денег, но все затраты обычно окупаются уже в первых рейсах.
Сейчас устроиться матросом не так сложно – спрос на таких работников высокий. Правда, в крупных и престижных компаниях места чаще всего заняты опытными моряками, так что новичкам туда пробиться сложнее.
Сама работа на судне делится на несколько направлений. Палубники, например, занимаются подъемом и спуском трала – это основное оборудование для ловли рыбы. На небольших судах они еще могут помогать на фабрике, где обрабатывают улов. Фабриканты, в свою очередь, занимаются самой обработкой рыбы: чистят, разделывают и упаковывают. Работа монотонная, но не особо сложная.
И есть трюмные матросы – это те, кто складирует замороженную рыбу в трюме. Их работа считается самой тяжелой, но и зарплата у них обычно выше.
Работают на промысле по вахтовому графику: чаще всего 6 часов работы и 6 часов отдыха или 8 через 8. Выходных нет, но если рыбы мало, экипажу могут дать перерыв, чтобы отдохнуть или, как говорят моряки, «покурить».
Один из плюсов работы матросом – это возможность карьерного роста. Можно пройти курсы и стать мастером, мотористом или электриком. Многие моряки также получают среднее специальное или высшее образование, что открывает еще больше перспектив. Например, можно вырасти до штурмана, механика или даже капитана.
Коллектив на судне бывает разным: от опытных моряков, которые уже много лет ходят в рейсы, до новичков, которые только начинают свой путь. Многое зависит от судна и компании. Экипаж может состоять из 10 человек на небольшом судне или до 90 на крупном. Моряки часто находят друзей по интересам и даже договариваются ходить в рейсы вместе. Но стоит учитывать, что на судне часто встречаются выпивающие, и это считается нормой, даже во время рейсов.
Досуг на судне – это отдельная тема. Многие берут с собой ноутбуки с играми, портативные жесткие диски с фильмами, сериалами или аниме. Также популярны настольные игры: карты, нарды, покер. Если любишь читать, можно взять с собой электронную книгу. В общем, скучать не придется, но развлечения нужно планировать заранее.
Еще один плюс работы матросом – возможность путешествовать. Во время рейсов судно может заходить в порты разных стран, и у экипажа есть шанс погулять по городу, особенно если судно стоит на выгрузке или ремонте. Это отличная возможность увидеть мир и познакомиться с новыми культурами.
Питание на судне – это отдельный плюс. Кормят моряков обычно четыре раза в день, и еда, как правило, очень вкусная и разнообразная. Повара стараются радовать экипаж, часто готовят выпечку и другие вкусности. Конечно, на судне всегда есть свежая рыба, крабы. И самое приятное – мыть посуду не нужно, за вас это сделают камбузники.
Что касается зарплаты, то матросы в среднем получают около 300 тысяч рублей в месяц. На краболовных судах зарплата выше – от 500 тысяч, но и график работы более напряженный: 16 часов работы и 8 часов отдыха. Рейсы длятся от одного до четырех месяцев, в зависимости от типа судна и промысла. Это тяжело, но финансово выгодно.
Конечно, есть и минусы:
Отсутствие медицинской помощи. Если вы сломаете палец, то придется надеяться на то, что он быстро заживет, а если нет – то на помощь медицинского персонала, который прошел четырехчасовые курсы и может оказать первую помощь, как умеет.
Шторм 10 баллов. Компании все равно, какая погода, главное – чтобы рыба ловилась. Пароход идет туда, где много рыбы, и его будет трясти круглосуточно. Добавьте к этому ледяной ветер и огромные волны, и нередки случаи, когда человека просто смывает за борт.
Здоровье. К 40 годам вы уже будете дряхлым стариком, но зато в молодости заработаете на хорошую квартиру.
Тяжелый труд и долгое пребывание вдали от семьи. Тут все очевидно – элементарно не хватает женской ласки. Иногда на стенку лезешь, но со временем уже привыкаешь к долгому отсутствию близости.
В целом, работа матросом на рыболовном судне может стать интересным и прибыльным опытом для тех, кто готов к физическим нагрузкам и готов проводить много времени вдали от дома.