Горьковский автозавод (ГАЗ) давно зарекомендовал себя как один из самых стабильных и надёжных отечественных производителей автомобилей. В отличие от других крупных игроков на рынке, завод не устраивает громких PR-кампаний, не раздувает новости о каждом новом шаге, а просто методично делает своё дело. И в результате на свет появляются машины, которые действительно удивляют и заставляют говорить о себе.
Примечательно, что даже в условиях жёстких западных санкций ГАЗ сумел сохранить свой производственный ритм и модельный ряд. В отличие от того же АвтоВАЗа, который вынужден был перестраиваться и искать новые источники комплектующих, Горьковский автозавод словно бы прошёл сквозь этот шторм с минимальными потерями. Если какие-то проблемы и были, они остались за кулисами. Но вместо того чтобы просто удержаться на плаву, ГАЗ продолжает выпускать новинки. И одна из самых ожидаемых — это вездеход ГАЗ Соболь NN 4х4, который уже вышел в продажу.
Новый «Соболь» против старой «Буханки»: кто кого?
Самым очевидным конкурентом новинки от ГАЗ является, конечно же, легендарная «Буханка» от УАЗа, которая вот уже почти 60 лет не сходит с конвейера. Несмотря на преклонный возраст, этот автомобиль до сих пор востребован благодаря своей простоте, надёжности и выдающимся внедорожным качествам. Но способен ли новый Соболь NN 4x4 потеснить её и стать лучшим отечественным вездеходом?
Если судить по техническим характеристикам, то у ГАЗ есть все шансы. Новый Соболь оснащён системой полного привода, работающей по технологии Part-Time. Это означает, что водитель сам выбирает, когда подключать передний мост, а при необходимости может воспользоваться понижающей передачей. Вдобавок машина оборудована раздаточной коробкой с электронным управлением и блокировкой заднего дифференциала уже в базовой комплектации. Это даёт значительные преимущества на бездорожье, делая автомобиль гораздо более проходимым, чем классические моноприводные аналоги.
Дорожный просвет в 220 мм позволяет уверенно штурмовать неровности, а способность проходить броды глубиной до 50 см делает его незаменимым для путешествий по сложным маршрутам. Дополнительно ГАЗ увеличил ход подвески до 200 мм, что значительно повышает комфорт при движении по ухабистым дорогам и бездорожью.
Интересная деталь — ширина колеи составляет 1750 мм, что положительно сказывается на устойчивости автомобиля и позволяет ему уверенно передвигаться даже с боковым креном до 40 градусов. Это особенно важно при движении по горным тропам или в условиях сильного наклона местности. Также большие углы въезда и съезда позволяют не бояться крупных камней и прочих препятствий.
Для самых смелых и активных путешественников ГАЗ предусмотрел специальную экспедиционную версию Соболя NN. В неё входят дополнительные элементы защиты: силовой бампер с проушинами под трос лебёдки, внедорожные шины, усиленные пороги, дополнительный багажник на крыше, кенгурятник и даже дополнительное освещение. Всё это делает автомобиль готовым к самым экстремальным условиям.
Что под капотом?
Новый Соболь NN 4x4 получил турбодизельный двигатель объёмом 2,5 литра, что обеспечивает хорошее сочетание мощности и экономичности. В паре с ним работает 6-ступенчатая механическая коробка передач. Дизельный двигатель позволяет добиться лучшей тяги на низких оборотах, что особенно важно для внедорожника.
Кроме того, ГАЗ уделил внимание надёжности кузова. Он выполнен из оцинкованного металла, что значительно снижает риск коррозии и продлевает срок службы автомобиля. Для эксплуатации в суровых российских зимах предусмотрен целый зимний пакет: обогрев лобового стекла, зеркал, сидений, а также предпусковой подогреватель двигателя. В совокупности это делает Соболь NN отличным вариантом для северных регионов.
Комфорт и современные технологии
Несмотря на свою внедорожную направленность, новый Соболь предлагает водителю и пассажирам достойный уровень комфорта. В салоне установлена современная мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным дисплеем, навигацией и поддержкой популярных приложений. Также есть множество полезных мелочей: 25 различных ниш и кармашков для хранения вещей, 4 слота для подключения гаджетов.
Сиденье водителя подрессоренное, что снижает нагрузку на спину при длительных поездках. Ещё одной необычной для коммерческого автомобиля особенностью стало наличие бесключевого доступа в салон.
Цена вопроса
Теперь о самом главном — стоимости. Новый ГАЗ Соболь NN 4х4 будет доступен в двух вариантах:
- Грузовой фургон на три места с цельнометаллическим кузовом и большим багажным отсеком — 3 615 000 рублей.
- Грузопассажирская версия на шесть мест с небольшим багажником — чуть дороже, но точная цена пока не объявлена.
Для кого подойдёт новый Соболь? В первую очередь, это отличный вариант для коммерческих организаций, работающих в сложных условиях. Но и для большой семьи, которая любит путешествия по бездорожью, этот автомобиль станет надёжным помощником.
Сможет ли новый Соболь NN 4x4 стать «убийцей» УАЗовской «Буханки»? С технической точки зрения — да. Он мощнее, современнее, комфортнее, а его проходимость не уступает легендарному УАЗу. Но у «Буханки» есть один козырь — её культовый статус и репутация неприхотливого, легко ремонтируемого автомобиля. Покажет ли себя новый Соболь также надёжно? Время покажет. Но одно ясно уже сейчас: ГАЗ создал действительно мощного конкурента, который способен задать новые стандарты среди отечественных внедорожников.