MG TD выпускался с 1949 года по август 1953 года. За это время в модель внесли несколько незначительных изменений, но радикальных переделок не было. Первые MG TD были изготовлены в конце 1949 года, а официально модель была представлена в январе 1950 года. В 1949 году выпустили всего 98 экземпляров: 2 с правым рулем и 96 с левым. Всего было четыре модельных года — 1950, 1951, 1952 и 1953. Сегодня эти модели известны как MG TD, TD2 и TD Mark II.
На продажу выставлен MG TD 1950 года с пробегом 2 902 мили (не соответствует действительности). Автомобиль был полностью восстановлен известным экспертом по британским автомобилям из Пенсильвании Джеком Мерриманом. Реставрация завершилась в 2017 году, после чего автомобиль использовался и эксплуатировался нашим клиентом, который приобрел его в 2010 году.
Экстерьер
Цвет Old English White идеально подходит для этого классического британского автомобиля. Его дизайн, ставший культовым, запомнился американцам еще с начала 1950-х годов, когда военнослужащие и другие любители автомобилей впервые увидели эти уникальные европейские модели. Длинные, низкие и плавные линии кузова подчеркиваются изогнутыми крыльями, которые переходят в подножки, а затем в более узкие задние крылья. Двери, открывающиеся против хода, имеют скошенную форму, что делает их открывание почти ненужным. Спереди красные решетки радиатора, обрамленные хромированной окантовкой, выглядят как театральный занавес. Бампер и защитные накладки также в отличном состоянии. 15-дюймовые стальные колеса окрашены в ярко-белый цвет и украшены оригинальными колпаками с логотипом MG. Черный брезентовый верх, металлические элементы, отделка и краска выглядят безупречно, за исключением одной небольшой горизонтальной царапины, которая была аккуратно подкрашена.
Интерьер
Реставрация салона выглядит свежо: красные виниловые дверные карты с декоративными карманами для карт и хромированной фурнитурой, разделенное красное виниловое сиденье с прострочкой, в центре которого расположен рычаг ручного тормоза. Рулевое колесо в стиле "банджо" обтянуто бежевым пластиком, который сочетается с центральной вставкой на приборной панели. Приборы выглядят оригинальными и не реставрировались, что добавляет исторического шарма. Короткий и простой рычаг переключения передач окружен черным ковровым покрытием.
Двигатель и трансмиссия
Под капотом находится чистый и ярко-красный 1250-кубовый 4-цилиндровый двигатель мощностью 54 лошадиные силы, оснащенный двумя карбюраторами SU. Двигатель работает в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса с передаточным числом 5.125. Тормоза — барабанные на всех четырех колесах.
Шасси
Шасси в целом чистое, выделяется единственная нержавеющая выхлопная труба со стандартным глушителем, которая выходит под задний бампер. Небольшие следы поверхностной ржавчины и капли масла на поддоне и коробке передач — единственные заметные недостатки. Подвеска состоит из передних пружин и задних рессор.
Ходовые качества
Автомобиль заводится быстро, после прогрева работает плавно и обладает отличной динамикой. Управление на высоте, а ощущение свободы, которое дарит этот автомобиль, стоит того, чтобы его приобрести. Все системы работают исправно, однако Classic Auto Mall не гарантирует, что они будут функционировать на момент покупки.
MG TD стал одним из первых спортивных автомобилей, участвовавших в гонках в США, и, несомненно, способствовал росту популярности SCCA (Sports Car Club of America), которая была основана в 1944 году и провела свои первые гонки в 1948 году. Сотни MG участвовали в соревнованиях на протяжении многих лет, и до сих пор их можно встретить на ретро-гонках. Эти автомобили стали легендарными и важной частью автомобильной истории как в Америке, так и за ее пределами. Этот хорошо подготовленный экземпляр MG TD, несомненно, заставит нового владельца заглядывать в гараж даже ночью, чтобы еще раз полюбоваться своим потрясающим MG.
Подпишись! Я подготовил еще рассказы о шикарных автомобилях.
Я буду благодарен за отзывы и Коментарии.
Еще я подготовил видеоролик этого автомобиля, чтобы ты мог рассмотреть его, даже в мелких деталях и со всех сторон.
К просмотру - https://dzen.ru/video/watch/67d93ad28730560b9fe9905c