Давненько не было чего то автомобильного на моем столе. Но рано или поздно это должно было случиться и на сервис принесли автомобильный усилитель.
Этот усилитель, Kicx QS-4.65, как водится, предназначен для применения в автомобиле, для тех, кому не хватает мощности штатного усилителя автомагнитолы. Выдаёт сей аппарат 4 раза по 65 ватт на нагрузку в 4 ома. Или же 4 раза 95 ватт на нагрузку в 2 ома. Однако может работать в мостовом режиме и отдать 2 раза по 165 ватт на нагрузку в 4 ома. Заявленный диапазон частот от 10 герц до 25 килогерц, что с лихвой должно хватить для качественного звука. Однако просто так он у меня б не появился на столе.
При подаче питающего напряжения 12 вольт загораются светодиоды включения и ошибки. Звук на выходе отсутствует. Вроде как проблема очевидна - либо кончился повышающий инвертор для питания усилителя, либо какой нибудь канал усилителя, а то и не один. Но гадать можно долго, поэтому разбираем.
Схема построения типичнейшая для таких усилителей. Инвертор на TL494, четыре мосфет транзистора, высокочастотный повышающий тороидальный трансформатор, две диодные сборки в качестве выпрямителя. Усилитель же класса AB, собран на биполярных транзисторах, предусилитель собран на операционных усилителях. Внешне ничего не говорит о неисправности, нет стрельнувших транзисторов, сгоревших диодов.
Подаём питание на усилитель и проверяем наличии напряжения на выходе инвертора. Двухполярное напряжение -+ 22 вольта в наличии. Отключаем и прозваниваем оконечные транзисторы усилителя и мощные резисторы. Всё целое. В воздухе повисло понимание того, что ремонт окажется не таким уж простым и очевидным. Достаем осциллограф и начинаем искать сигнал. Предварительный усилитель цел и теряется сигнал только в транзисторах оконечного усилителя. И тут на глаза попался один интересный узел усилителя.
Точнее, к нему привело отслеживание дорожки светодиода Alarm. Кто то же зажигает этот светодиод. Тут установлен двухканальный компаратор LM393. А подозрение пало сначала на его обвязку. Как я понял, когда не совпадает напряжение питания в плечах инвертора или еще при каких то неисправностях, этот узел попросту отключает питание начальных каскадов оконечного усилителя. Прозвонка диодов и транзисторов ничего не дала, конденсаторы так же оказались в пределах нормы. Остался компаратор. Идём в магазин и ожидаемо его там там не оказалось. Печально, что его не оказалось и в магазине областного центра. На алиэкспресс эта элэмка продаётся по 50 рублей за ведро, но это месяц полтора ждать доставки. А на кобзоне с доставкой до семи дней пара этих микросхем стоит 250р. Но выхода нет, заказываем. И естественно, доставка была перенесена пару раз на поздний срок, хоть ускоренная доставка была так же оплачена. Но пакетик с детальками наконец попал в мои руки. Хозяин аппарата и так уже два раза звонил, спрашивал. Быстренько меняем микросхему и подключаем питание к усилителю. Загорелись оба светодиода, но я не успел расстроиться, красный светодиод Alarm погас через несколько секунд. Эдакая задержка подачи сигнала на оконечный усилитель. Собираем усилитель и пробуем подать сигнал на вход и послушать колоночкой, что присутствует на выходе.
Все четыре канала работают, звук есть. Собираем и отвозим обратно на сервис.
Честно говоря, я так и не понял, почему скончался компаратор. Но замена помогла, поэтому пусть так и будет. Прикол в том, что хозяин за усилителем едет уже неделю. Зачем тогда звонил и торопил?
Вот такой ремонт у нас получился, ставьте лайки, пишите комментарии, подписывайтесь на канал, впереди ещё много интересного. Если статья вам понравилась, или была полезной, вы можете отправить небольшой донат на развитие технической базы, нажав на иконку руки с сердцем.