Привет, друзья! Сегодня я расскажу вам историю, которая могла бы легко стать сюжетом для фильма про выживание. Представьте: мороз, дорога через глухие зимники, ледовая переправа, бессонная ночь и бурение в суровых условиях, когда надежда на успех тает с каждой минутой. Но мы не привыкли отступать!
📞 Звонок, который всё изменил
Как и во многих наших приключениях, всё началось с одного звонка.
📲 Пашка (БУР 70):
— Минай, брат, выручай! Тут срочно нужна скважина на пилораму, без воды полный коллапс!
— Где бурить?
— Белый Яр…
Белый Яр… Это 450 километров через зимники, ледовые переправы, неизвестную дорогу и полное отсутствие сна. Но раз уж вызвались бурить в самых сложных местах, то назад дороги нет!
🚛 Выбор маршрута: между молотом и наковальней
До Белого Яра было два пути:
✅ Через Молчаново и Колпашево – 470 км (дольше, но дорога получше).
✅ Через Асино – 306 км (короче, но... местами чистая лотерея).
Решили ехать по длинному пути – там хотя бы есть шанс доехать без экстрима.
🚗 Стартуем, полные оптимизма, но приключения не заставили себя ждать…
🚓 Первый облом – гаишники
Как говорится, если что-то может пойти не так – оно обязательно пойдёт не так.
Не успели выехать, как в Молчаново нас тормозят гаишники.
— Парни, а у вас прицеп-то не светится!
А мы даже не заметили, что забыли включить тумблер задних фонарей. В итоге – штраф и потеря времени.
Ну да ладно, едем дальше.
🌨️ Ледовая переправа: проверка на прочность
Колпашево – место, где дорога заканчивается… и начинается ледовая переправа.
❄️ Под нами метровая толща льда, над нами – серое небо, впереди – километры пути.
Признаюсь честно, проезжать по льду всегда страшновато. Конечно, переправа официальная, фуры по ней ездят каждый день, но этот трещащий лёд и тихий вой реки под колёсами вызывают дрожь в коленях.
Но это ещё не всё!
⛰️ Горка, которая чуть не стала финалом поездки
После переправы нас ждала крутая горка.
Главное – разогнаться, иначе просто не заедем. Всё было хорошо, пока Макс не решил выйти из машины прямо на подъёме!
🚨 ВСЁ! Мы встали!
Пришлось сползать назад и разгоняться заново. Со второго раза взяли этот проклятый подъём.
🛠️ Бурение: сначала радость, потом отчаяние
Наконец, Белый Яр.
На улице жуткий мороз, но это не повод расслабляться. Бурить нужно срочно – люди ждут воду!
🔹 Первые метры – мерзлая земля, перемешанная с опилками и деревянными рейками.
🔹 8 метров – жёлтый песок с глиной. Дебет слабый.
🔹 12 метров – пылеватый песочек с глиной. Всё ещё плохо.
🔹 13 метров – непонятная порода, но решаем обсаживаться.
Мы надеялись, что вода появится, но её не было. ВООБЩЕ.
💀 Паника. Разочарование. Непонимание.
В такие моменты чувствуешь себя беспомощным. Люди смотрят на тебя с надеждой, но ты не можешь сотворить чудо.
Мысли в голове:
❌ Зря проехали 450 км?
❌ Зря тащили оборудование?
❌ Зря мучились всю ночь?
Но мы НЕ СДАЁМСЯ!
🔥 Второй шанс: или пан, или пропал!
Собираем установку заново и бурим глубже!
Спасибо Серёге – он накормил нас, поднял боевой дух, и мы снова в деле.
💪 И тут – победа!
🔹 Плотный песок с камушками – то, что надо!
🔹 Отличный водоносный слой!
🔹 Скважина качается, вода пошла!
🎉 Работа сделана! Серёга доволен, мы тоже!
🏠 Обратный путь: через Асино, в метель и на последнем дыхании
Чтобы закрыть круг по Томской области, поехали обратно через Асино.
На полпути останавливаемся в придорожном кафе – кофе, быстрый перекус, и снова в дорогу.
И тут начинается настоящая жесть:
🌨️ МЕТЕЛЬ! Видимость – почти ноль, дорога – чёрт знает какая, усталость навалилась с новой силой.
Но через несколько часов борьбы со снежной бурей мы наконец-то добрались до Томска.
📌 Итог: что мы вынесли из этой поездки?
✅ 800 км за сутки – испытание не для слабаков.
✅ Бурение – это всегда риск, борьба с неизвестностью.
✅ Правильный настрой и сплочённая команда – залог успеха.
✅ Пашке отдельный «привет» за такой подгон!