Toyota Land Cruiser – это мечта многих. Большой, солидный, внушающий уважение на дороге.
В народе прочно укоренился стереотип: если у тебя Крузак – значит, жизнь удалась - отголоски "понтов" из 90-х видимо не у всех прошли...
Вот и мой сосед решил приобщиться к клубу «успешных людей» и купить себе внедорожник. Только радости его хватило ненадолго – как узнал всю правду про свою покупку, так ушел в запой.
Главное – чтобы черный
У соседа был Ларгус, но душа требовала чего-то посерьезнее. Копил деньги, откладывал, мечтал. Хотел именно Land Cruiser Prado, но на 150-й или 200-й поколение денег не хватало, поэтому начал искать 120-й.
Задача – найти самый дешевый вариант, ведь
«Тойота же надежная, даже если что-то сломается – починю».
То, что этим машинам уже под двадцать лет, его не смутило.
Полгода искал подходящий вариант. Цены на эти машины кусаются – от 1,7 до 2 миллионов.
И вот наткнулся на объявление: 1,4 млн за черный Крузак.
Продавец толком ничего о машине не знал, говорил, что купил недавно, поездил и срочно понадобились деньги.
Машина 2003 года, пробег 430 тысяч (на деле, скорее всего, больше), кузов крашеный, движок троит.
Но сосед решил: «Не беда! Главное, что недорого!»
Немного поторговался – продавец легко скинул еще 100 тысяч. Это уже казалось подозрительным, но эмоции взяли верх. Оформил договор, забрал машину и поехал домой.
Первые звоночки
Сразу же разбился миф о «уважении на дороге». Никто не уступал ему просто так, а когда в левой полосе поморгал дальним фарам УАЗику, тот даже не дернулся. Странно. Ну да ладно, главное, что теперь у него Крузак!
Но проблемы начались, когда поехал ставить машину на учет. Инспектор взглянул на номер рамы и сказал: «Ничего не вижу». Сосед схватил тряпку, тормозуху, попытался очистить – а там одни ржавые остатки. Номер полностью съеден коррозией. Отправили его на экспертизу.
Расстроенный, он поехал домой, но тут начались новые приключения. Коробка стала пинаться, подвеска гремела, а на ямах машина прыгала, как козлик. Решил заехать в сервис, хотя бы узнать, что там по ремонту. Услышал диагноз – и чуть со стула не упал.
Гнилая сказка
Автомобиль загнали на подъемник – и ужаснулись.
Кузов весь гнилой, в некоторых местах буквально дыры. Подвески, считай, нет, коробка на последнем издыхании. Полный ремонт – 900 тысяч. И это ещё не считая покраски и устранения кузовных проблем.
На слова механика: «А вам ещё повезло, бывает и хуже», сосед ответил только одним – тяжким вздохом.
Вернулся домой, с горя принял на грудь. Но утром собрался, сел за руль – и тут мотор заглох. Пришлось на тросе тянуть машину в сервис. Там быстро вынесли вердикт: «Мотору конец». Вот так сюрприз!
Вишенка на торте
Но и это ещё не всё. Когда начал внимательно изучать документы, выяснилось, что первым владельцем машины был весьма известный человек в их городе.
Причём из тех, кто в лихие 90-е ездил не просто так. Но этот факт соседа уже мало волновал – его главная «бандитская» тачка теперь просто груда металла, которая гниёт под окном.
Месяц он не просыхает, а Крузак так и стоит без движения. Вот вам и «надежная и крутая Тойота»!
Вывод?
Если видите старый Land Cruiser по дешёвке – бегите в другую сторону. Или готовьте деньги на полный реставрационный ремонт.
А вы бы рискнули купить такой автомобиль? Делитесь мнением в комментариях!