Пару недель назад появился скрип при нажатии на педаль сцепления и педаль стала нажиматься с бОльшим усилием. Сперва смазал с помощью шприца трансмиссионным маслом тросик сцепления, результата ноль. Попросил товарища понажимать на педаль, а сам слушал откуда издается скрип. Скрип издавался от вилки сцепления. Попробовал под пыльник вилки из шприца брызнуть масла, скрип пропал, но всего на пару дней.
Оказывается все просто, необходимо смазать упор вилки высокотемпературной смазкой.
1) Разобрал узел соединения тросика сцепления с вилкой для удобства, снимать бачок ГУР не стал, мне он не помешал;
2) Снял пыльник вилки, тряпкой и отверткой почистил узел;
3) Высокотемпературной смазкой смазал от души упор и все что было рядом; Смазывать удобнее шприцом, эта смазка легко набирается, мне пальцем не получилось смазать сам упор.
4) Смазал силиконом пыльник, для продления его ресурса и смазал резинку — место соприкосновения вилки и тросика;
5) Собрал все в обратном порядке, только добавил контрогайку на тросик.
после сборки, при нажатии на педаль сцепления скрипа нет, и педаль стала мягче нажиматься. На этом душа не успокоилась, проехался несколько километров по городу, для успокоения души: скрипа нет и все ,други способы не помогают поверенно на опыте