Автоюрист Алексей Азаров сообщил RostovGazeta, что для передвижения на электросамокатах, электромопедах и электровелосипедах должны появиться минимальные ГОСТы. Они разграничат, на каких СИМ можно ездить по дорогам в Ростове и области. Все остальное — запретить и изъять из продаж.
Напомним, что в Госдуме предложили запретить движение электросамокатов по тротуарам. Об этом сообщает SHOT.
Тема о регулировании движения на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) обсуждается давно. Большинство ростовчан считают, что давно пора запретить ездить по пешеходным дорожкам и тротуарам.
«Для этого нужна четкая градация, какие средства могут находиться на дороге, а какие нет. По отдельным городам сейчас создают определенные ограничения — по мощности двигателя средства. Но должны быть единые требования», — отмечает Алексей Азаров.
Общественник призвал ограничить езду курьеров по тротуарам в Ростове
Автоюрист уточняет, что самыми опасными из СИМ являются слабомощные электровелосипеды. На них может ездить кто угодно. Представители контроля не в силах что-то сделать. Потому что права для вождения этого средства не требуются. Движок у них слабый, а сигналов нет. Поэтому когда едет электровелосипед — не слышно.
«Они пытаются прижаться или вилять между машинами. Да, это полноправные участники дорожного движения. И по ПДД имеют право ехать в полосе, как обычное транспортное средство. Но для этого необходимо строго регламентировать возраст водителя, мощность двигателя и ввести обязательные аксессуары — сигнал, отражающий жилет, чтобы водители таких средств привлекали внимание», — предлагает собеседник.
Эксперт добавляет, что большинство аварий на дорогах происходят тогда, когда электросамокатчики пытаются парковаться, перестроиться или заехать во двор. Это происходит потому, что автомобилисты попросту не видят их.
Мальчика на самокате насмерть сбил КамАЗ в Ростове-на-Дону
«А на тротуарах они представляют реальную опасность для пешеходов. Поэтому одни средства индивидуальной мобильности нужно запретить, а другие приравнять к участникам дорожного движения с обучением, проверкой психики и сдачей соответствующего экзамена», — уверен Азаров.
Собеседник добавляет, что штрафы не решают проблему. А она заключается в том, что никто из самокатчиков не знает правил движения.
«И тут, наверное, мы опять возвращаемся к необходимости обучения. Тот, кто выезжает на дорогу на самокатах, велосипедах, должен обладать минимальными знаниями — как себя вести при движении, чтобы остаться живым и не нанести вред чужому имуществу и здоровью. Может для этого действительно ввести в обычных школах уроки урезанных правил дорожного движения? В последующем это все равно пригодится — неважно, для мопеда, самоката или велосипеда», — резюмирует эксперт.
Автоюрист предложил проверять знания ПДД у водителей автобусов в Ростове
Читайте также:
В Ростове-на-Дону хотят снова ужесточить правила для электросамокатов
В Ростове ввели массовые ограничения для электросамокатов
Уголовное дело заведут из-за сбитого ребенка электросамокатом в Ростове-на-Дону