Это даже не смешно: машине и года нет. Рассказ владельца и все фото в статье.
Новые машины имеют предсказуемые минусы: стоят дорого, дешевеют быстро. Но зато это Новый Автомобиль! Который будет радовать тебя хотя бы пару лет и не будет тянуть деньги и нервы.
Но что, если твой новый "премиальный внедорожник" и стоит дорого и дешевеет быстро и при этом не дает ничего, что должна давать новая машина?
Владелец китайского авто загнал его на подъемник спустя год и показывает, что стало с машиной за это время. Детали и фото в этой статье.
"Exeed – премиальный внедорожник"
Можете считать меня нищебродом, если хотите:) Но новые машины я беру очень редко – не вижу в этом экономического смысла. И когда я слышу слова "моей машине 1 год и 11 тысяч километров пробега" – я эту машину считаю новой.
Герой нашей статьи машиной 1 год, покупал новую из салона и проехал при этом всего 11611 километров. Крайне свежий автомобиль марки EXEED.
Марка себя позиционирует так: "бренд премиальных внедорожников, который появился на российском рынке в 2020 году. Название происходит от английского exceed — «превосходить»"
То есть у героя нашей статьи имеется практически новый премиальный автомобиль, который должен что-то "превосходить". Но машина настолько расстроила владельца, что он даже видео записал: лишь бы предупредить нас с вами.
Проблемы "новой" машины
Салон и внешний вид
Начнем с мелочи, но эта мелочь явно раздражает владельца больше всего! Посмотрите на этот шикарный салон – и правда красота:
Но сидеть в нем, видимо, не рекомендуется: к 11 тысячам километрам водительское кресло начало скрипеть. Стоит пошевелить левой ногой – кресло издает жуткий скрип. И речь не про благородные звуки новенькой кожи...
Помните фильмы про пиратов, про корабли? Подобные скрипы, как звуковые эффекты, используют, чтобы зритель почувствовал атмосферу старой деревянной посудины, бороздящей океаны десятилетиями. Даже если бы мое офисное кресло издавало такой звук – я бы расстроился. А оно не стоит миллионы рублей...
Кроме этого, задний фонарь начал идти трещинами:
Но звуки да трещины – это еще цветочки! Машина от этого ездить не перестанет. Наверное, можно залезть и что-то где-то разобрать да смазать или поменять... в новом автомобиле. Или ехать к дилеру и надеяться, что они признают недостаток. На скорость не влияет, как говорится.
Кузов
Есть и более серьезная проблема – ржавчина! Напомню, что машине всего 1 год. Опора двигателя с одной стороны:
Опора двигателя с другой стороны:
Машина жила в московском климате: да, бывает влажно, химия на дорогах и так далее. Я это понимаю. Но на моей памяти такой ржавчиной да так быстро шли только мазды и опеля. И то они исправились.
Это может выглядеть, как мелочь – и в сухом климате так бы и было. Но вот в Москве и тем более в Петерубрге этот рыжик за 3-4 года превратится в дырку.
А от этого лонжерона с фотографии ниже вообще может ничего не остаться! И это он еще закатан во что-то защитное: ржавчина уже проходит насквозь. Представьте, что творится внутри?
Короче говоря, ржавчины на кузове машины – особенно на несущих конструкциях – немало. Уж точно больше, чем должно быть в годовалом авто.
Остальную ржавчину можно понаблюдать тут. Листайте:
Забудем о ржавчине – иначе места в дзене для этой статьи не хватит. Она вылезает везде по-немногу. Есть и другие проблемы!
Двигатель
На помпе владелец заметит подтеки. Причем не охлаждающей жидкости, а масла: скорее всего, стекает откуда-то сверху. Надо разбираться.
Пока что это все, что заметил владелец по двигателю, но подтеков масла более, чем достаточно, чтобы сделать выводы по поводу качества всего этого агрегата. Напомню, что пробег – 11 тысяч километров...
Итоги
Такой вот Exeed. Я не имею ничего против конкретно этой марки: подозреваю, что большинство китайских машин на данный момент страдает похожими болячками.
И что самое интересное – у нас с вами практически нет выбора. Лишь иллюзия: вот вам Чунгиянг ВРТС1210, а вот вам ЯньгСяньг Икс357... и еще сотня непроизносимых названий. Не хотите? Вот вам Москвич! Вот вам Лада!
Все еще не хотите?! Там в Самаре продается 1 новенькая Тойота без пробега! Стоит 13.5 миллионов рублей (не шутка). Ну а как вы хотели? Времена тяжелые!
И затем мы получаем вот такие новости:
Спасибо автору видео и всем, кто делится своим опытом в интернете. Оригинальное видео от владельца машины посмотреть можно на ютуб-канале "Kia Master".
Обращение от автора
Во-первых, если хотите взять китайскую машину – верьте своим глазам, друзьям, мастерам. Не верьте блогерам и журналистам (говорю как блогер). За красивые слова многие китайские бренды готовы платить: у других брендов такого ПРЯМОГО подхода к блогерам и журналистам не было. У китайских брендов – есть.
Во-вторых, мы ведем этот канал пять лет и у нас почти 200 тысяч подписчиков! Спасибо вам. Но изменчивые алгоритмы Дзена делают все, чтобы мы бросили это занятие.
За эти годы мы никогда не просили о поддержке, но сейчас другого выхода нет. Кто хочет и может поддержать нас – переходите на главную страницу канала и подключайте премиум-подписку (всего 135 рублей)!
Наши статьи остаются бесплатными для всех, поддержка – дело добровольное. Лайки, комментарии и обычные подписки тоже очень ценятся и очень помогают!
Огромное вам спасибо и до встречи на канале "Полтора Инженера"!