Chevrolet S-10 Electric был создан в 1997 году как электрический вариант популярного у американцев S-10. Модель стала первым в мире электрическим пикапом от серийного производителя, но уже спустя два года производство остановили.
Что было внутри?
•Электрический двигатель на 85 кВт (114 л.с.)
•Свинцово-кислотная батарея на 16,2 кВтч или никель-металлическая на 29 кВтч. Первая давала 55-70 км пробега на одном заряде, а вторая 120-150 км в зависимости от модификации.
Chevrolet S-10 ждал удел почти всех электрических моделей того времени: из 492 произведенных экземпляров 60 продали коммунальным службам, а около 430 автомобилей пришлось списать — публика была к ним не готова (показать бы им тогда Cybertruck...)
А теперь самое интересное: в США существует маленькое, но сплоченное сообщество владельцев S-10. Машины попадали к ним самым невероятным образом: так, один из энтузиастов еще в 2017 году выкупил свой первый S-10 у военной базы.
Сейчас владельцы этих пикапов инициировали производство новых литий-железо-фосфатных батарей на базе одного из стартапов: их стоимость доходит до $12 000, да и очередь на поставку движется довольно медленно. Но кого это волнует, когда у тебя в гараже стоит живая и здравствующая реликвия электромобилестроения?