Приветствую вас в подборке ключевых новостей за прошедшую неделю! Ссылку на более подробные статьи с отдельными новостями вы сможете найти в конце этой статьи. А первая новость на очереди:
Audi возобновляют производство R8
Британское издательство Autocar, заявили, что Audi собираются возобновить производство модели R8, которую будут производить на платформе новой Lamborghini. Выпуск R8 закончился в марте 2024 году, а в августе Lamborghini уже представили новую модель Temerario, на платформе которой и будут собираться новые R8.
Технические характеристики
Двигатель – 4,0-литровый V8 с двумя турбинами, в гибриде с тремя электромоторами, который выдаёт 907 лошадиных сил. R8 вполне может преодолеть планку в 1000 л.с., особенно если Audi сразу выпустят версию Performance.
Пока остаётся загадкой, как именно будет выглядеть новый суперкар. Предположительно, Audi использует наработки концепта PB18 e-tron, который был представлен ещё в 2018 году. Однако с тех пор сменился главный дизайнер компании, и новая модель наверняка получит свежий облик.
Смена главы Nissan
Nissan переживает одну из самых значимых смен руководства за последние годы. Генеральный директор компании, Макото Учида, уходит в отставку, и на его место уже назначен новый лидер — Иван Эспиноса. Этот шаг, принятый советом директоров, вступит в силу 1 апреля.
Что привело к смене руководства?
Последние годы стали для Nissan настоящим испытанием. Неудачная попытка объединения с Honda привела к потрясениям внутри компании. Финансовые проблемы, растущие долги и устаревающий модельный ряд – все это требовало решительных действий. Поговаривают, что одним из условий возможного возобновления переговоров о слиянии с Honda был именно уход Учида. Однако на последнем собрании совета директоров тема слияния с Honda не обсуждалась.
У Nissan есть серьезные проблемы, требующие немедленного решения. Компания уже объявила о масштабной реструктуризации:
- Сокращение 9 000 рабочих мест по всему миру;
- Снижение производственных мощностей на 20%, с пяти до четырех миллионов автомобилей в год;
- Закрытие трех заводов: первый в Таиланде прекратит работу в первом квартале 2025 года, два других закроются в 2025 и 2026 годах;
- Снижение количества рабочих смен на заводах в США, в городах Смирна (Теннесси) и Кантон (Миссисипи).
Иван Эспиноса теперь столкнется с самыми сложными задачами в своей карьере. Огромные долги, устаревающий модельный ряд, высокая себестоимость производства – все это предстоит решать в ближайшие годы.
АвтоВАЗ провёл испытания новой LADA Iskra
АвтоВАЗ официально завершил комплексные испытания новой LADA Iskra, которая уже совсем скоро выйдет в серийное производство.
Для проверки качества и надёжности автомобиля было собрано 98 прототипов в различных модификациях. Они прошли испытания не только в лабораториях, но и в реальных условиях российских дорог, охватывающих весь спектр покрытий – от идеального асфальта до ухабистых просёлков.
Проверялась работа автомобиля в различных температурных режимах.
Безопасность новой Iskra
Было проведено 84 краш-теста, которые доказали высокий уровень защиты водителя и пассажиров. По уровню безопасности LADA Iskra соответствует уровню LADA Vesta, а также иностранных аналогов в бюджетном B-классе.
Даже в базовой комплектации Iskra оснащается электронными помощниками:
- антиблокировочной системой тормозов (ABS),
- двумя подушками безопасности и другими элементами активной и пассивной безопасности.
Что ждать от LADA Iskra?
Напомним, что LADA Iskra разработана на новой локализованной платформе и займёт промежуточное положение между моделями LADA Granta и LADA Vesta.
Новинка будет доступна в трёх вариантах кузова:
- седан,
- универсал,
- универсал Cross.
Под капотом расположатся 1,6-литровые двигатели LADA, которые будут сочетаться с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, а также с бесступенчатым автоматом.
Серийное производство LADA Iskra стартует уже 19 апреля 2025 года.
Ссылки на статьи:
Audi возобновляют производство R8
Грядут перемены! У Nissan новый CEO
АвтоВАЗ провёл испытания новой LADA Iskra