Найти в Дзене

iCartool ic-107 3 в 1, интересное решение.

Приветствую. Речь пойдет об интересном приборчике. Это диагностическое/зарядное устройство от друзей китайцев. На фотографии наше штатное пускозарядное устройство Elitech, самый дешевый, что был на рынке, считали, что будет 2 в 1, но ручная зарядка не для всех сотрудников может быть понятна, стал еще амперметр механический шалить и, соответственно, неясно, как аккумулятор себя чувствует. Как пусковое — нормальное устройство, поэтому предложил по описанию купить что-то компактное, автоматическое, с цифровым экраном. Чтобы понять примерно, верны ли показания, подключил к первому аккумулятору, знаю, что там замкнуло банку. Точных параметров не знаю, но устройство показывает, что батарея пустая и там высокое сопротивление. Устройство просит после теста для точности поставить на зарядку, чтобы потом дать более точный вывод. Потом перешел на газелевский аккумулятор, мы его заряжали штатным. В итоге включили режим восстановления, в сумме трое суток качал прибор, добились 85%, выше никак,

Приветствую.

Речь пойдет об интересном приборчике.

iCartool IC-107

Это диагностическое/зарядное устройство от друзей китайцев.

Штатное пускозарядное устройство.
Штатное пускозарядное устройство.

На фотографии наше штатное пускозарядное устройство Elitech, самый дешевый, что был на рынке, считали, что будет 2 в 1, но ручная зарядка не для всех сотрудников может быть понятна, стал еще амперметр механический шалить и, соответственно, неясно, как аккумулятор себя чувствует.

Как пусковое — нормальное устройство, поэтому предложил по описанию купить что-то компактное, автоматическое, с цифровым экраном.

Показания аккумулятора с замкнутой банкой.
Показания аккумулятора с замкнутой банкой.

Чтобы понять примерно, верны ли показания, подключил к первому аккумулятору, знаю, что там замкнуло банку.

Точных параметров не знаю, но устройство показывает, что батарея пустая и там высокое сопротивление.

Устройство просит после теста для точности поставить на зарядку, чтобы потом дать более точный вывод.

Показания штатные с аккумулятора «Газели», 660А, 75Ah
Показания штатные с аккумулятора «Газели», 660А, 75Ah

Потом перешел на газелевский аккумулятор, мы его заряжали штатным.

В итоге включили режим восстановления, в сумме трое суток качал прибор, добились 85%, выше никак, машина поехала, стартует нормально.

Итог: Интересный аппаратик, тестируем.

  • Информативный
  • Тесты без подключения к розетке
  • Можно посмотреть, как работает генератор и стартёр, но мы пока не разобрались, как диагностировать
  • Восстановления режим, пульсации, так сказать

Вот такое первое впечатление, по мере эксплуатации дополним статейку.

Спасибо за внимание