Это произошло из-за финансовых проблем шведского поставщика батарей Northvolt, который должен был обеспечить модели аккумуляторами. Вместо этого компания сосредоточит усилия на электрическом варианте Cayenne, который планируется представить в 2025 году. Этот автомобиль будет построен на платформе PPE, также используемой в новейшем электрическом Macan EV. В то же время традиционный бензиновый Cayenne будет продаваться ещё несколько лет после обновления, пишет 32cars.ru.
Из скрытых фотографий видно, что новый 718 Cayman/Boxster, скорее всего, будет внешне напоминать модель Taycan. Фары будут более стройными и агрессивными, а в переднем бампере появятся аэродинамические элементы. Автомобиль будет немного увеличен в размерах, однако сохранит свою традиционную двухместную компоновку, в то время как 911 останется единственным GT 2+2 в линейке Porsche.
Особенностью платформы станет необычное расположение аккумуляторной батареи — её планируется разместить не под полом, а позади, что сохранит низкую посадку и идеальный баланс веса, характерный для классических моделей Porsche с центральным расположением двигателя.
Предполагаемые технические характеристики: 800-вольтовая система для ускоренной зарядки; максимальная скорость зарядки до 320 кВт, что позволит наполнить батарею от 10 до 80% за 18 минут; версии с задним и полным приводом.
Дополнительная задержка может означать, что Porsche внедрит в 718 EV новую электронную архитектуру Volkswagen, которую разрабатывают совместно с Rivian. Эта система будет представлена на Volkswagen ID.1 в 2027 году и впоследствии будет использована в других электромобилях концерна.