Ducati представила обновлённую версию своего флагманского спортбайка — Panigale V4 2025 года. Модель получила значительные улучшения в двигателе, шасси и электронике, что делает её ещё более впечатляющей на дороге и треке.
Двигатель и производительность
Сердцем Panigale V4 остаётся 1 103-кубовый V-образный четырёхцилиндровый двигатель Desmosedici Stradale. В версии 2025 года мощность возросла до 225 л.с., что обеспечивает впечатляющее соотношение мощности к весу. С опциональной гоночной выхлопной системой Akrapovič мощность увеличивается до 224,9 л.с., а снаряжённая масса снижается на 6,6 кг, достигая 180,4 кг.
Шасси и подвеска
Инженеры Ducati переработали шасси, снизив его жёсткость на 40% и уменьшив вес почти на килограмм. Это позволило улучшить управляемость и обратную связь с дорогой. Модель V4S оснащена электронной подвеской Öhlins с вилкой NPX 30 и амортизатором TTX 36, что обеспечивает превосходный контроль и комфорт при любых условиях.
Электроника и технологии
Panigale V4 2025 оснащён передовыми электронными системами, включая обновлённый блок управления, трекшн-контроль, системы контроля подъёма переднего колеса и торможения двигателем. Все настройки отображаются на 5-дюймовом TFT-дисплее с улучшенной графикой и интерфейсом.
Дизайн и аэродинамика
Внешний вид Panigale V4 сохранил узнаваемые черты, но получил улучшенную аэродинамику. Новые крылья и обтекатели обеспечивают лучшую стабильность на высоких скоростях и повышают прижимную силу. Эти изменения не только улучшают производительность, но и придают мотоциклу ещё более агрессивный и современный облик.
В заключение, Ducati Panigale V4 2025 года представляет собой гармоничное сочетание мощности, технологий и дизайна, устанавливая новые стандарты в мире супербайков.
Видео обзор в VK:
https://vkvideo.ru/video-228998824_456239047
Видео обзор на YouTube: