Возвращение легенды: Mitsubishi LancerEvolution IX – мечта, которая может стать реальностью Возрождение Ralliart – событие, которого с нетерпением ждали поклонники Mitsubishi по всему миру. Однако, пока что возвращение легендарного спортивного подразделения ограничилось косметическимиобновлениями Pajero Sport и Triton. Это,мягко говоря, разочаровало. Где же обещанный заряд адреналина? Где тот духгонок, который сделал Mitsubishi именемнарицательным в мире спортивныхавтомобилей? Ответ, возможно, кроется в одной модели – новом поколении LancerEvolution. Хотя официальных заявлений о разработке нового Lancer Evolution нет,появление Ralliart дает надежду. Давайтепредставим, каким мог бы быть этотдолгожданный автомобиль. **Дизайн:Эволюция стиля** Новый Lancer Evolution должен стать образцом современногоспортивного седана. Забудьте о ретро-стиле – дизайнеры должны смелоэкспериментировать. Агрессивнаяпередняя часть с низко расположеннойрешеткой радиатора, узкимисветодиодными фарами, выразительнымивоздухозаборниками – все это должноподчеркивать спортивный характермашины. Силуэт – стремительный, с плавноспадающей крышей и выразительнымилиниями, подчеркивающими мощь и динамику. Сзади – диффузор, двойныепатрубки выхлопной системы, спойлер,который не только украшает, но и улучшаетаэродинамику. Фирменные элементыRalliart, выполненные в современномстиле, дополнят картину. **Техническиехарактеристики: Сердце гоночного зверя** Сердцем нового Lancer Evolution долженстать мощный и эффективный двигатель.Гибридная силовая установка, сочетающаябензиновый турбомотор с электромотором, – идеальное решение. Этопозволит получить высокую мощность,отличную динамику разгона и сравнительно низкий расход топлива.Система полного привода, которая сталавизитной карточкой Evo, должна бытьусовершенствована. Система управлениявектором тяги, адаптивная подвеска – всеэто позволит обеспечить максимальноесцепление с дорогой и превосходнуюуправляемость. Коробка передач – быстраяи четкая роботизированная коробка с возможностью ручного переключения. **Интерьер: Кокпит для гонщика** Салондолжен быть эргономичным и спортивным.Спортивные сиденья с хорошей боковойподдержкой, многофункциональный руль,цифровая приборная панель с возможностью настройки – все это создастатмосферу настоящего гоночногоавтомобиля. Высококачественныематериалы отделки, лаконичный и функциональный дизайн подчеркнутпремиальность модели. **Цена и позиционирование:** Новый LancerEvolution не может быть дешевымавтомобилем. Его цена должна отражатьпремиальное качество, высокиетехнологические характеристики и спортивный характер. Целевая аудитория – люди, которые ценят мощность, динамикуи эксклюзивность. Возрождение Ralliart – это не просто косметические изменения.Это шанс вернуть легенду. И созданиенового Lancer Evolution станет лучшимподтверждением намерений Mitsubishi вернуться на вершину мира спортивныхавтомобилей. Остается лишь надеяться, что компания услышит голос своих поклонников и воплотит эту мечту в реальность.
В настоящее время модельный ряд Лансера не включает в себя эту модель, так как его последнее поколение (десятое) было представлено в 2007 году, вместе с «заряженной» версией Evolution. Эта версия оставалась на конвейере до 2016 года, после чего компания решила сосредоточиться на производстве кроссоверов и электромобилей. Тем не менее, несмотря на растущую популярность кроссоверов, многим было бы интересно увидеть новую легковую модель от японского бренда, особенно в исполнении Evolution. Мы представили спортседан, выполненный в стиле современных новинок Mitsubishi. Седан получил почти вертикальную переднюю часть с характерными бумерангами декоративных элементов, узкими фарами и крупным воздухозаборником в нижней части. На капоте имеется дополнительная прорезь для воздухозаборника, а в передних крыльях – воздуховоды. Одним из отличительных признаков моделей Evolution являются значительно расширенные колесные арки. Сзади расположены Y-образные фонари, спойлер на крышке багажника и массивный задний бампер с диффузором и паро.