Найти в Дзене
www1.ru

Крупнейший производитель трамваев в России ПК ТС почти полностью локализовал свою продукцию

Компания «ПК Транспортные системы» (ПК ТС), которая выпускает более 50% российских трамваев, достигла значительного прогресса в локализации своей продукции, увеличив долю российских комплектующих до 95% в трамваях и порядка 80% — в троллейбусах. При этом компания продолжает сохранять зависимость от импортных электронных компонентов, большинство из которых поступают из Китая. Генеральный директор компании Александр Дубровкин, отметил, что полный переход на отечественную электронику возможен только с развитием соответствующей отрасли в России. За последние два года ПК ТС удалось заменить 98% импортных комплектующих. Например, редукторы, ранее закупавшиеся в Чехии, теперь производятся в Твери. Однако электроника продолжает оставаться уязвимой частью производства, составляя до 40% себестоимости трамвая. Из-за международных санкций, которые заблокировали экспорт в страны СНГ и дальнее зарубежье, где часто требуются иностранные инвестиции, компания сконцентрировалась на российском рынке. На
Оглавление

Компания повысила долю российских комплектующих до 95% в трамваях и порядка 80% — в троллейбусах

Компания «ПК Транспортные системы» (ПК ТС), которая выпускает более 50% российских трамваев, достигла значительного прогресса в локализации своей продукции, увеличив долю российских комплектующих до 95% в трамваях и порядка 80% — в троллейбусах.

   Изображение «ПК Транспортные системы»
Изображение «ПК Транспортные системы»

При этом компания продолжает сохранять зависимость от импортных электронных компонентов, большинство из которых поступают из Китая. Генеральный директор компании Александр Дубровкин, отметил, что полный переход на отечественную электронику возможен только с развитием соответствующей отрасли в России.

За последние два года ПК ТС удалось заменить 98% импортных комплектующих. Например, редукторы, ранее закупавшиеся в Чехии, теперь производятся в Твери. Однако электроника продолжает оставаться уязвимой частью производства, составляя до 40% себестоимости трамвая.

Из-за международных санкций, которые заблокировали экспорт в страны СНГ и дальнее зарубежье, где часто требуются иностранные инвестиции, компания сконцентрировалась на российском рынке. На данный момент 65 российских городов используют трамваи, из которых более 50% эксплуатируются уже более 16 лет.

Читать материалы по теме:

Российские трамваи «Львенок» ездят уже по десяти городам - что у них внутри

В России презентовали пилотный вагон для трамвайной линии «Славянка»

В Екатеринбурге обкатали «Генерала»