О подвиге Михаила Петровича Девятаева многие читали в интернете, а кто-то прочел и книгу самого летчика-героя «Побег из ада», повествующей об угоне двухмоторного немецкого бомбардировщика из лагеря смерти острова Узедом, где испытывались секретные ракеты Третьего рейха «ФАУ-1» и «ФАУ-2». Михаил Петрович уроженец с. Торбеево Тамбовской губернии, которое сейчас превратилось в рабочий поселок и районный центр Торбеевского района Мордовской ССР, расположенного в 170 км от Саранска. По национальности он был мокша. Побег был совершен 8 февраля 1945 года из концлагеря при полигоне Пенемюнде с 10 другими заключенными. Военнопленные доставили в расположение советских войск не только бомбардировщик, но и схемы новейшего немецкого вооружения, ракеты «ФАУ-2».
Звание Героя Советского Союза Михаил Петрович получил только 15 августа 1957 года по инициативе С.П.Королева, так как Девятаев совершил не только подвиг, но и оказал неоценимый вклад при постройке первой советской ракеты Р-1, созданной на основе немецкой ФАУ-2. Награда так долго не находила своего героя по одной простой причине - военнопленных, вернувшихся живыми из плена не жаловали и подвергали многочисленным проверкам. Так и группа Девятаева была помещена в фильтрационный лагерь НКВД «Спецлагерь №7» (бывший немецкий концлагерь Заксенхаузен), где подверглись многочисленным допросам.
Я не буду описывать весь подвиг этих преданных своей Родине людей, а приведу только факты, которые показывают величие данного подвига и мужество людей его совершивших:
- в состав группы для побега входил даже немецкий солдат-зенитчик, сочувствующий военнопленным, который отказался от побега, боясь за свою семью, но заговорщиков не выдал;
- бригадира военнопленных некоего Цыгана, выслуживающегося перед немцами, вытеснили из аэродромной группы, инсценировав якобы совершенную им кражу;
- из-за конфликта с криминальными лагерными элементами Девятаеву был вынесен отсроченный смертный приговор «десять дней жизни», что заставило Михаила Петровича очень сильно ускорить подготовку побега;
- устройство немецкого бомбардировщика и его элементы управления были досконально изучены Девятаевым по элементам разбитых машин и их приборным панелям, находящимся на свалке рядом с аэродромом;
- в день побега, уже после погрузки беглецов на борт самолета, оказалось, что самолет невозможно завести из-за отсутствия аккумулятора. Пришлось тащить целую тележку с ними с аэродрома, теряя драгоценное время;
- после взлета самолет отказывался слушаться штурвала, Девятаев в одиночку не смог взять штурвал на себя. Пришлось помогать аж ещё семерым беглецам осуществить эту задачу. Причина была проста. Узники были сильно истощены. По словам дочери М.П.Девятаева Нелли на момент побега он весил всего 38 кг;
- курс летчик определял строго по солнцу, сначала точно взяв его на Скандинавию, затем на Ленинград, затем повернули на юг и сели за линией фронта;
- самолет с опознавательными знаками Люфтваффе был подбит советскими зенитными установками, Девятаеву удалось сбить пламя, бросив самолет в крутое пике;
- за ущерб нанесенный Девятаевым секретности разработок новейшего вооружения А.Гитлер объявил его своим личным врагом.
Из всех участников побега к маю 1945 года в живых остались только четверо, включая М.П.Девятаева. Судьба Михаила Петровича очень интересна, ведь впоследствии он работал капитаном теплохода, ему было поручено испытание первого судна на подводных крыльях «Ракета», а впоследствии он стал первым капитаном судна «Метеор». Легендарный летчик ушел из жизни в 2002 году.
Спасибо, что прочитали. Вы меня очень поддержите, если подпишетесь на мой канал и напишите комментарий. Присоединяйтесь. Всем добра.