Когда ездишь между столицами два, а иногда и три раза в месяц на протяжении нескольких лет. Чередуя М-10 и М-11. Дорога становится обыденной и даже скучной. Тяга к интересным местам заставляет искать альтернативные маршруты. Придумывая повод отправиться по ним.
Разгребая архивы наткнулся на фотографии, а с ними и свою уже давнюю публикацию по мотивам нашей первой поездки по альтернативному маршруту. Тогда было необходимо по дороге из Москвы заехать в Лугу. Выбирая между короткой (быстрой) мы выбрали интересную.
Первая часть маршрута включала участок трассы М-9 (Новорижское шоссе) и далее через Волоколамск, Лотошино в направлении родового гнезда по отцовской линии деревню в районе Старицы на берегу Волги. Туда мы регулярно выезжаем, навещая родню.
Второй этап мимо Ржева на Селижарово (где маленькая Волга вбирает в себя первые притоки и не ясно кто в кого впадает), за ним Осташков и популярное место отдыха - озеро Селигер. Обогнув его по грунтовым дорогам и без мобильной связи в направлении Демянска, пересекая реку Ловать (часть маршрута Из Варяг в Греки) откуда на Старую Руссу (одно из вероятных мест родины Рюрика), Шимск и рассекая поля с зерновыми выход на Е-95. С запланированным заездом в Лугу и далее в направлении Петербурга. Этот отрезок мне тоже хорошо и давно знаком.
Хотя формально маршрут и пройден, есть большое желание "обновить карту". Тогда дорожное хозяйство лишь набирало обороты и лишь надёжный вседорожник обеспечивал уверенность там, где твёрдого покрытия уже не было. Каждый из упомянутых городков так или иначе заслуживает более пристального внимания и изучения. Словом. Как в песне: я сюда ещё вернусь. Мне бы только выбрать день.
Ещё один неочевидный способ добраться из Петербурга в Москву был опробован уже прошлым летом. С оказией посетить Череповецк. Казалось бы: ничего себе крюк?
Выехав с утра вместо привычного съезда на "Софийку" мы покинули петербургскую кольцевую раньше. Отправившись по самой рыболовной из Питерских трасс - Кола. Конец которой, как не трудно догадаться из названия, находится в Мурманске. Для меня это один из самых частых маршрутов. Если вынести за скобки дорогу до дачи по Приморсскому шоссе, которую я, кажется, проеду с закрытыми глазами.
Перебравшись на левый берег Невы по Кировскому мосту держим курс в направлении Волхова. Большая река, которая тысячу лет назад являлась одним из главных транспортных коридоров, а на берегах находится первая столица древней Руси - Старая Ладога. Но в этот раз нам лишь предстояло пересечь её по мосту и свернуть с трассы "Кола" в направлении одной из нескольких Святых обителей региона - Тихвин.
Трасс А-114 идём прямёхонько на Череповец и огибает Тихвин. Так, что можно проехать мимо. Но это удобное место, где можно перекусить. В том числе и духовной пищей. Посетив Тихвинский монастырь.
Далее путь на Череповец, в которой въезжаешь с непарадной - промышленной стороны. Которая и формирует нетуристический образ этого городка. В исторической части которого есть вполне привлекательные, аутентичные места.
Финальный отрезок разделён на участок до Рыбинска вдоль Рыбинского водохранилища (самое большое на Волге). Трасса местами на ремонте, местами в не самом хорошем состоянии. И снова повышенная проходимость автомобиля стала подспорьем в этом деле.
Рыбинск - одно из мест в плане посещения на ближайшее время. Проезд через город да ещё и в сумерках не идёт в зачёт. Далее через Углич на Калязин, откуда уходим на Сергиев Посад, Ярославское шоссе и вот уже и МКАД.
Наконец, четвёртый способ добраться на машине из Петербурга в Москву стал для меня самым атмосферным, насыщенным и интересным. Требующим сто процентного возвращения и не раз! Хотя первая его часть мне очень хорошо знакома по поездкам на притоки Луги, Ивангород и другие места этого направления.
Огибаем родной город по кольцевой. Уходим на трассу А-180 "Нарва". Короткая остановка в Кингисеппе. Город воинской славы на берегу Луги. Далее уходим на Сланцы. Не заезжая берём курс на Гдов - самый северный город Псковской области. Очень аутентичное место, заслуживает отдельного разговора.
Дорога стелется вдоль Чудского озера и в паре мест грех было не выехать на берег. Повторюсь, атмосфера этих мест пропитана каким-то совершенно особым духом.
Отдельно стоит отметить посёлок Самолва и мемориальный комплекс "Ледовое побоище". Здесь в блоге есть отдельная публикация на эту тему. Далее Псков. Предыдущий раз я был там на автобусной экскурсии зимой 2005 года. С тех пор город, конечно, очень сильно преобразился. И вообще Псков и окрестности заслуживает внимания, посещения. А уж то, каким стал Изборск. Впрочем, надеюсь, в этом году получится сделать отдельные репортажи об этих местах.
Как и об оставшейся чащи маршрута. Где тоже есть весьма примечательные места. Если, конечно, немного от него отклониться. Порхов, Пушскинские горы, Великие Луки, Западная Двина.
Проехав Остров, Опочку и Пустошку мы оказались на знакомом уже Новорижском шоссе М-9. Откуда по прямой мчали до самой Москвы. Если, конечно, не считать заторов в районе Ржева из-за капитального ремонта и реконструкции трассы. Скорее всего, уже завершённого.
Лучше всего обстоятельно посещать эти места. Уделяя им больше времени. Но иногда не лишним сперва проехаться и мельком посмотреть. Чтобы в последствии уже иметь общее представление и поминать сколько реально времени стоит выделять на тот или иной город. Где лучше переночевать, а где можно ограничиться коротким заездом.
В этом году сезон автомобильных путешествий уже открыт. Намечены и планы на посещение, как уже знакомых, так и новых мест и направлений. Открывая для себя свою Малоэтажную Россию!
--------
Спасибо за внимание к публикации, надеюсь в этой длинной истории вы узнали что-то новое для себя!
Друзья, подписывайтесь на ТГ-канал DM_812 чтобы не пропустить ничего!
Фото мои.
Дмитрий Матвеев || DM_812