Всем привет)
Четвертую часть нашего путешествия хочу посвятить городу Алапаевск. Да, это и был тот самый заезд в 300 км. И поехали мы туда только для того, чтобы покататься на действующей УЖД.
Ну а теперь подробнее)
Из Екатеринбурга выехали довольно рано, чтобы успеть покатать на поезде, и в этот же день доехать до Кирова.
Алапаевская узкоколейная железная дорога (АУЖД) — одна из крупнейших узкоколейных железных дорог с шириной колеи 750 мм на территории России, бывшего СССР и мира. Начальным пунктом узкоколейной железной дороги является город Алапаевск.
АУЖД служит основным средством сообщения с сельскими населёнными пунктами: Ельничная, Строкинка, Муратково, Санкино, Калач. По дороге в посёлки доставляют продукты питания, почтовую корреспонденцию, пенсию (социальные выплаты).
Основные грузовые перевозки производятся зимой, когда вывозится заготовленный лес (в основном из района Калача). Перевозят также грузы, необходимые для нужд населения.
Ну и просто для понимания, в некоторые села невозможно добрать на машине из-за болот, и ЕДИНСТВЕННЫЙ вариант - это как раз и является УЖД.
Но супруг решил, что хочет меня познакомить с настоящей УЖД в лайт режиме. И выбрал экскурсионный маршрут, который идет до самой первой станции Синячиха, там тепловоз стоит 1 час и едет обратно.
Приехали на вокзал за 30 минут. Подходим к кассе,чтобы купить билетики, а там объявление. " Все билеты до станции Синячиха проданы" 😶
Как так?! это что мы зря ехали? Решила позвонить в музей, а вдруг возьмут двух зайцев?)
-Смотрите, Вы можете доехать до Синячихи, а обратно посадить Вас не сможем, у нас экскурсия и вагон полностью выкуплен. Поедете?
Переглянулись с супругом и согласились.
-Я тогда сейчас позвоню кассиру, она билеты продаст.
Через минуту двери открываются и кассир начинает бурчать на нас о том,что у нее же объявление написано " билетов нет" и начинает причитать о том,что может продать билеты только в один конец. Мы конечно, соглашаемся.
И пробивает билеты, которые обошлись в 76 рубля на двоих. От станции Синячиха до Алапаевска.
Встретили тепловозик, обсуждая как бы до Синячихи добраться.....
Автобус прям идеальное решение, вот только мы бы не успели 😑 Такси? А его нет - по Яндексу всего 1 машина в городе.... На машине - идеальный вариант, вот только обратно к машине придется на автобусе добираться и получается невероятно долго.....
Короче, как единственный возможный вариант -решили поехать на машине. Придется на еще одну ночь оставаться в Екатеринбурге.🤔
Пока ехали обсуждали:
-А ты видела на вокзале людей с экскурсией?
-Нет, может в музее были?
-Не уверен, а нам что по телефону сказали? Билетов нет от Синячихи, а почему нам кассир пробила именно их.
И приехав на станцию мы увидели ту самую экскурсию 😑 Кассир все перепутала..... Неужели не посадят?!
Но до прибытия поезда еще есть время и мы пошли по путям его встречать.
И вот средь леса слышны звуки. Камеры на готове - я на видео, супруг на фото) А вагон то пустой...
Поезд проехал и мы поплелись обратно на станцию)
Приходим на станцию, а там уже во всю идет перецепка -чтобы поехать обратно. Вся экскурсия уже в вагоне и нас ждут 2 проводника.
-Ой, нашлись! А у нас кассир все перепутала. Я же Вам сказала что нужно купить билеты до Синячихи.
-Да мы как-то прослушали) В нашей голове уже крутились мысли как обратно добираться. Да и подумали, что кассиру лучше знать😁
-Так, бросать Вас здесь не будем, но и в вагон посадить не можем. Может Вы в служебном купе поедете? а за это мы Вас в тепловоз пустим пофотографироваться?) Прокатиться в тепловозе не предлагаем, очень с этим сейчас все серьезно - а вот фото сделать можно)
-Конечно поедем!
Машинист сразу сказала залезай для фото, и мы воспользовались моментом.
Поговорив с машинистом, спросили сможет ли он сделать пару кадров для нас)
И Вы только посмотрите, какие кадры по дороге получились))))
На конечной станции поговорили с машинистом, он поведал нам много всего интересного) Каких животных встречал, как косулю из веток вытаскивали, как его одно время выходил лось встречать к путям. И даже про вредный ключ, который размывает часть путей 😁
И вообще этот тепловоз обычно не используется в составе с вагончиками, в основном он эксплуатируется в перевозке леса. Но с этим сейчас не так часто, как было раньше.
На самом деле, такое состоянии техники - вызывает гордость! Покрашенный, ухоженный, сразу видно что люди любят 🥰
Мы же после поехали обратно к машине и остались на еще одну ночь в Екатеринбурге.
И хочу сделать небольшое отступление по поводу Алапаевской УЖД.
В самом расцвете сил станций было много, и каждый день вагончики бегали и развозили людей) Но на 2025 год осталось только то что на карте указано черным цветом и станции обозначены зеленым цветом. ( промежуточные уже закрыты - потому что там просто нет людей)
Из-за того, что скорость тепловоза небольшая и составляет максимум 30 км/час, тепловоз из Алапаевска ходит только до Санкино, а это аж 113,6 км путей по лесу.
По данным на 1 марта 2025 года, численность населения посёлка Санкино Алапаевского района Свердловской области составляет 134 человека.
От Санкино до Калача бегает другой тепловоз. Как нам рассказал машинист в поселке Калач, раньше включали электричество хотя бы на 2 часа в сутки, ныне же электричество перестали вообще включать, потому что всего лишь "пять дворов"
По данным на 2020 год, численность населения посёлка Калач в Свердловской области — 10 человек.
Но УЖД все равно туда бегает. Ведь там до сих пор живут люди. Без любой другой дороги 😑
Железнодорожная тема вообще очень интересная. А тем более когда речь идет об УЖД. Знаю людей которые готовы ночевать в лесу,чтобы сделать какие-то красивые и редкие кадры 😊
События, происходящие в данной статье не отображают действительность данного дня. По ряду причин я не могу более детально всего рассказать 🥰