Пилот Ferrari Шарль Леклер дисквалифицирован по итогам Гран При Китая из-за недовеса автомобиля. Монегаск лишился пятого места.
Заявление FIA о дисквалификации Леклера: «Автомобиль номер 16 был взвешен, и его вес составил 800,0 кг, что является минимальным весом, требуемым статьей 4.1 TR. Поскольку переднее крыло было повреждено (отсутствующая концевая торцевая переднего крыла была восстановлена и взвешена вместе с автомобилем), автомобиль был повторно взвешен с официальным запасным передним крылом, и его вес составил 800,5 кг.
После этого из автомобиля было слито топливо и было удалено 2 литра. Автомобиль был снова взвешен на весах FIA (с официальным запасным передним крылом), и его вес составил 799 кг. Для информации, запасное переднее крыло было на 0,2 кг тяжелее поврежденного, использованного во время гонки. Это на 1 кг ниже минимального веса, который должен соблюдаться в любое время во время соревнований.
Смягчающих обстоятельств нет, и команда подтвердила, что это была ошибка с их стороны. Стюарды определили, что была нарушена статья 4.1 Технического регламента FIA Формулы 1, и поэтому за такое нарушение необходимо применить стандартное наказание в виде дисквалификации».
Заявление FIA о дисквалификации Хэмилтона: «Износ планки скольжения автомобиля номер 44 был проверен. Измерения проводились вдоль области соответствия жесткости в трёх различных точках. Зарегистрированное измерение составило с левой стороны 8,6 мм, с правой стороны – 8,5 мм, осевая линия – 8,6 мм. Это меньше минимальной толщины в 9 мм.
Во время слушания представитель команды подтвердил, что измерение было верным и что все требуемые процедуры были выполнены правильно. Команда также признала, что не было никаких смягчающих обстоятельств и что это была ошибка команды. Стюарды определили, что была нарушена статья 3.5.9 Технического регламента FIA Формулы 1, и поэтому за такое нарушение необходимо применить стандартное наказание в виде дисквалификации».