Автор: Михаил Родионов
Инсайдеры поделились занимательной информацией: якобы в скором времени российский автопром может выйти на совершенно иной уровень, а наши машины будут не хуже немецких! Как же это возможно и при чем тут кризис в Audi?
Audi загибается без российского рынка?
Reuters сообщает, что Audi, входящая в Volkswagen Group, объявила о планах сократить до 7500 рабочих мест в Германии к 2029 году. Ожидается, что основной удар придется на административные и исследовательские подразделения.
Решение — часть стратегии по снижению издержек. Соглашение между руководством и работниками позволит ежегодно экономить около €1 млрд евро ($1,1 млрд) в среднесрочной перспективе. Audi намерена вложить €8 млрд в развитие своих немецких заводов в течение ближайших четырех лет. Судя по всему, речь может идти о большей автоматизации производств с меньшим человеческим участием.
Сокращения в Audi доводят общее число увольнений в Volkswagen Group до 48 тыс. человек. Ранее Volkswagen анонсировал оптимизацию с сокращением 35 тыс. сотрудников, Porsche планирует сократить 3900 мест, а подразделение программного обеспечения Cariad — 1600.
Audi с 2019 года уволила около 10 тыс. сотрудников, занятых на производстве, благодаря чему, согласно плану, должна была получить средства для перехода на выпуск электромобилей и повышения рентабельности до 9–11%. Однако в 2024 году операционная маржа бренда упала до 4,5% за первые девять месяцев против 7% годом ранее из-за низких продаж и остановки завода в Брюсселе.
«Переговоры были трудными, но всегда основанными на фактах и ориентированными на решение... нам пришлось пойти на компромиссы, чтобы обеспечить финансовую гибкость для дополнительных инвестиций», — заявил глава производственного совета Йорг Шлагбауэр.
Что АвтоВАЗу хорошо, то Audi — смерть?
На фоне кризиса в Audi инсайдеры ликуют, заявляя, что наш автопром уже не будет прежним. Так, Telegram-канал «Конспиролог №1» пишет, что АвтоВАЗ привлечет топовых специалистов из Audi.
«В свете недавних событий, связанных с сокращением штата в концерне Audi в Германии, АвтоВАЗ видит уникальную возможность для своего развития и укрепления позиций на российском рынке. По нашим данным, предприятие активно ведет переговоры с высококвалифицированными специалистами, ранее работавшими в Audi, предлагая им перспективные позиции и участие в масштабной модернизации модельного ряда легковых автомобилей», — пишет канал.
Отмечается, что АвтоВАЗ таким образом попытается вернуть себе лидерство на отечественном рынке. Как говорят источники, последнее время китайские бренды пошатнули позиции Тольятти благодаря агрессивной ценовой политике и широкой линейке моделей. Впрочем, все равно АвтоВАЗ показывает хорошие результаты и расширяет модельный ряд в условиях усложненного ввоза иномарок.
Так, считает «Конспиролог», привлечение опытных специалистов из Audi позволит АвтоВАЗу повысить качество проектирования и производства автомобилей. «Ладу» превратят в Audi!» — делятся смелыми прогнозами инсайдеры.
«Инженеры и дизайнеры Audi обладают богатым опытом работы с передовыми технологиями и мировыми стандартами качества. Их знания и навыки станут неоценимым активом для АвтоВАЗа, позволят внедрить инновационные решения и повысить конкурентоспособность продукции», — считают авторы канала.
Также российский концерн сможет разработать модели, соответствующие реальным запросам современного рынка: китайцы активно внедряют новые технологии и дизайн-тренды, и АвтоВАЗ должен предложить полноценную альтернативу, отвечающую ожиданиям россиян по дизайну, функционалу и технологичности, говорят информаторы.
Кроме того, это укрепит репутацию бренда и восстановит доверие клиентов. Инновации и новый уровень качества помогут АвтоВАЗу подтвердить репутацию надежного производителя, способного предложить безопасные и качественные автомобили.
Вполне возможно, что приток специалистов из Audi позволит АвтоВАЗу противостоять экспансии китайских «одноразок» с ужасной ценовой амортизацией и занять достойное место на авто арене.
Автолюбители на месте? Как вам такой расклад?
Вернутся ли в РФ Toyota, Hyundai и Ford?
Последние месяцы в СМИ появляются публикации, обещающие возвращение крупных автоконцернов в Россию. Тем не менее, ситуация складывается сложно, учитывая переход мощностей иностранных компаний российским владельцам. Чаще всего у брендов нет опциона на выкуп производств у новых хозяев.
«Возвращение зарубежных автомобильных брендов в Россию остается одной из самых обсуждаемых тем в отрасли. Слухи и предположения появляются регулярно, однако реальные шаги в этом направлении пока не предпринимаются. Дилеры и автоэксперты сходятся во мнении: в 2025 году официальное возвращение крупных автопроизводителей маловероятно», — заявил в разговоре с порталом Naavtotrasse Алексей Тузов, эксперт транспортной отрасли.
По его словам, наиболее вероятными кандидатами на возвращение являются Корея и Япония, уверены специалисты. Hyundai и Kia сохраняют все же имеют права на обратный выкуп своих активов в России, и эта возможность действует до 2026 года. Официальные представители Hyundai уже опровергли, однако, слухи о планах вернуться в РФ. Впрочем, наиболее распространенная модель Hyundai Solaris выпускается в России под брендом Solaris, просто с другим «шильдиком».