Спадает цепь на скоростном велосипеде как исправить

Спадающая цепь на скоростном велосипеде - это распространенная проблема, которая может произойти по нескольким причинам. Вот пошаговая инструкция по диагностике и устранению этой проблемы:

1. Определите, где именно спадает цепь:

• Вперед (на звездочки системы шатунов): Чаще всего происходит при переключении на самую маленькую звездочку системы шатунов.
• Назад (на кассету): Обычно происходит при переключении на самую большую или самую маленькую звездочку кассеты.
• Между звездочками и рамой: Цепь застревает между звездочкой системы шатунов или кассеты и рамой велосипеда.

2. Возможные причины и способы устранения:

A. Если цепь спадает вперед (на звездочки системы шатунов):

• 1. Ограничительный винт переднего переключателя (L):Проблема: Неправильно настроенный ограничительный винт L (Low) позволяет переключателю перемещаться слишком далеко внутрь, сбрасывая цепь за самую маленькую звездочку.
  
  Решение:Найдите ограничительный винт L на переднем переключателе. Обычно он помечен буквой “L” или стрелкой, указывающей в сторону маленькой звездочки.
  Поворачивайте винт по часовой стрелке небольшими шагами (по 1/4 оборота) и переключайте на самую маленькую звездочку, пока цепь не перестанет спадать.
  Убедитесь, что при переключении на самую маленькую звездочку между цепью и рамкой переключателя остается небольшой зазор (1-2 мм).
  
• 2. Неправильно настроен передний переключатель:Проблема: Переключатель может быть смещен вверх/вниз или повернут относительно звездочек системы шатунов.
  
  Решение:Убедитесь, что рамка переключателя параллельна звездочкам системы шатунов.
  Отрегулируйте высоту рамки переключателя. Она должна находиться на расстоянии 1-2 мм над самой большой звездочкой.
  Если необходимо, ослабьте крепление переключателя к раме, отрегулируйте положение и снова затяните болт.
  
• 3. Изношенные звездочки системы шатунов:Проблема: Изношенные звездочки могут не обеспечивать надежный захват цепи, что приводит к ее спаданию.
  Решение: Замените изношенные звездочки. Определить износ можно по форме зубьев (они становятся заостренными или крючкообразными).
  
• 4. Слишком длинная цепь:Проблема: Слишком длинная цепь может провисать и спадать с звездочек.
  Решение: Укоротите цепь до необходимой длины. Существует несколько способов определения правильной длины цепи (например, перевести цепь на самую большую звездочку спереди и сзади и добавить 2 звена).
  

B. Если цепь спадает назад (на кассету):

• 1. Ограничительный винт заднего переключателя (H или L):Проблема: Неправильно настроенные ограничительные винты позволяют переключателю перемещаться слишком далеко в сторону маленькой или большой звездочки.
  
  Решение:Для спадания на самой маленькой звездочке: Найдите ограничительный винт H (High) на заднем переключателе. Поворачивайте винт по часовой стрелке небольшими шагами, пока цепь не перестанет спадать.
  Для спадания на самой большой звездочке: Найдите ограничительный винт L (Low) на заднем переключателе. Поворачивайте винт против часовой стрелки небольшими шагами, пока цепь не перестанет спадать.
  Убедитесь, что при переключении на крайние звездочки между цепью и дропаутами рамы остается небольшой зазор (1-2 мм).
  
• 2. Погнутый “петух” (держатель заднего переключателя):Проблема: Погнутый “петух” нарушает правильное положение заднего переключателя относительно кассеты.
  Решение: Выпрямите “петух” (если это возможно) или замените его. Выпрямление требует специального инструмента и навыков, поэтому лучше обратиться к механику.
  
• 3. Изношенная кассета:Проблема: Изношенные звездочки кассеты могут не обеспечивать надежный захват цепи.
  Решение: Замените изношенную кассету.
  
• 4. Слишком длинная цепь (см. A4):Проблема: Слишком длинная цепь может провисать и спадать с звездочек.
  Решение: Укоротите цепь до необходимой длины.
  

C. Если цепь застревает между звездочками и рамой:

• 1. Погнутый “петух” (см. B2):Проблема: Погнутый “петух” может приводить к тому, что цепь застревает между кассетой и рамой.
  Решение: Выпрямите “петух” или замените его.
  
• 2. Неправильно настроенный ограничительный винт (см. A1 и B1):Проблема: Неправильная настройка ограничительных винтов может позволять переключателю сбрасывать цепь за пределы звездочек.
  Решение: Отрегулируйте ограничительные винты.
  
• 3. Сильный износ кассеты или системы шатунов: (см. A3 и B3)Проблема: Изношенные компоненты могут не удерживать цепь должным образом.
  Решение: Замените изношенные компоненты.
  

Общие рекомендации:

• Регулярно чистите и смазывайте цепь: Чистая и смазанная цепь работает более плавно и уменьшает износ звездочек.
• Проверяйте состояние цепи: Регулярно проверяйте цепь на износ с помощью специального инструмента (калибра для цепи). Изношенная цепь быстрее изнашивает звездочки.
• Не переключайте скорости под нагрузкой: Переключение скоростей под нагрузкой (например, при подъеме в гору) может повредить цепь и переключатели.

Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к опытному веломеханику. Он сможет быстро и правильно диагностировать проблему и устранить ее.