К концу 2020 года продажи автомобилей в Индии упали с почти 3 миллионов до 2,5 миллиона единиц из-за пандемии COVID-19. Однако это снижение не было связано с глубокими экономическими проблемами, и рынок, как ожидали многие эксперты по автомобилям, быстро восстановился. В 2021 году продажи увеличились сразу на рекордные 26,9%, превысив 3 миллиона автомобилей, а в 2022 году рост также впечатлил, составив 22,9% и достигнув рекорда в 3,86 миллиона штук.
Эта динамика свидетельствует о быстром восстановлении региона Азии после пандемии в отличие от Европы, где адаптация к новым условиям проходит куда медленнее. В 2023 году индийский рынок автомобилей смог даже преодолеть отметку в 4 миллиона единиц, увеличившись на 7,3%, а в 2024 году продажи показали рост еще на 4,7%, достигнув рекордной отметки в 4,35 миллиона машин. В январе-феврале 2025 года уже удалось реализовать 791 098 автомобилей, что на 1,6% выше января-февраля прошлого года. Ожидается дальнейший рост доходов на душу населения, что позволит местным брендам сохранять конкурентоспособность.
Лидером по продажам остается местный автобренд Maruti с 342 735 единицами (плюс 2,6%), за ним следует корейский бренд Hyundai (101 730 шт.; минус 5,2%) и индийский Mahindra (101 225 шт.; рост на 18,4%). Чешская марка Skoda демонстрирует наибольший рост (на 109,8%), в то время как французский бренд Renault показывает наихудшие результаты (падение сразу на 31%). Бестселлером остается модель Maruti Wagon R, на втором месте — еще одно индийское авто Maruti Fronx.