Найти в Дзене
Записки от Ивана

Про железнодорожную банальщину.

МПро железнодорожную банальщину. Сегодняшний обзор настолько банален и неинтересен, что, наверное, пора согласиться с алгоритмом Дзена, который считает канал «Записки от Ивана» любопытным самому автору. И будь я блогером – я бы согласился. Но все дело в том, что блогером я не являюсь и пишу для себя, в дневник. В общем, такое длинное вступление – это для оправдания очередного набора фотографий, которые «все видели и опять одно и то же». Хотя фотографии-то как раз новые, место и ракурсы старые. И все для достижения главного результата… 1. Итак, главный результат достигнут: кроме меня канал совершенно случайно читает еще 4 человека. По версии Дзена. Правда, откуда взялись 11 лайков, служба поддержки не может объяснить. Причем эта «традиция» (лайков больше чем дочиток) длится уже 8 месяцев (с того момента как я на нее обратил внимание, а может и дольше). И при этом СП на голубом глазу утверждает, что канал никак не пессимизирован… Ладно, посмотрели, поплакались, теперь собственно к ЖД-фот

МПро железнодорожную банальщину.

Сегодняшний обзор настолько банален и неинтересен, что, наверное, пора согласиться с алгоритмом Дзена, который считает канал «Записки от Ивана» любопытным самому автору. И будь я блогером – я бы согласился. Но все дело в том, что блогером я не являюсь и пишу для себя, в дневник. В общем, такое длинное вступление – это для оправдания очередного набора фотографий, которые «все видели и опять одно и то же». Хотя фотографии-то как раз новые, место и ракурсы старые. И все для достижения главного результата…

1. Итак, главный результат достигнут: кроме меня канал совершенно случайно читает еще 4 человека. По версии Дзена. Правда, откуда взялись 11 лайков, служба поддержки не может объяснить. Причем эта «традиция» (лайков больше чем дочиток) длится уже 8 месяцев (с того момента как я на нее обратил внимание, а может и дольше). И при этом СП на голубом глазу утверждает, что канал никак не пессимизирован… Ладно, посмотрели, поплакались, теперь собственно к ЖД-фото.

2-4. И перед нами окрестности о.п. Ольгино пристрелочные фотографии во время «охоты» на двухэтажный поезд Самара – Санкт-Петербург. Электропоезд ЭД4М-0236.

5-7. В сторону Москвы от платформ остановочного пункта отправляется «Иволга» ЭГЭ2Тв-037. Уже очень привычные электропоезда на Горьковке. И по опыту поездок скажу – утром, в час пик, в них свободнее, чем в монстриках. Правда и шанс сидя поехать из ничтожного превратился в нулевой.

8. Выполняющий роль экспресса, по скоростному пути следует электропоезд ЭД4М-0237. Совпадение в тот день: в область 0236, из области 0237.

-4

9-12. В другую сторону вид, на дома мкр. Керамик и на их фоне – «Ласточка». И не только на фоне домов, но и вообще в процессе движения мимо меня. В Нижний Новгород следует ЭС1-037.

13. Я бы не стал фотографировать «монстрика», пока это, хоть и уходящая натура, но все же еще достаточно часто встречающийся электропоезд. Но номер! Обожаю палиндромы (которые туда-сюда читаются): ЭД4М-0330.

-6

14-18. Главный герой нашей сегодняшней банальщины: скорый поезд Самара – Санкт-Петербург с электровозом ЭП20-076.

19-22. В тот день тянуло меня на ракурсы урбанистического характера (о как завернул). В том смысле, что электрички на фоне города. Вот и «Иволга» ЭГЭ2Тв-040 «удостоилась» быть запечатленной на фоне Кучино (а что, город, Балашиха-же, хотя в Кучино себя считают ЖелДоровцами, кроме приехавших в последние годы)

23. И финальный кадр – это «Ласточка» в Иваново. В тот день это рейс выполнял электропоезд ЭС1П-030.

-9

Вот так как-то.

ПС Собственно и добавить-то уже и нечего. Разве что предупредить тех четырех человек, что писать, возможно, будет получаться нерегулярно.