Всем привет! Продолжаем разбор полётов в сфере такси. Сегодня расскажу о главном - заработок. Правда ли здесь можно заработать до 170000 рублей в месяц, как об этом говорят на сайтах объявлений и рекламе? Будем разбираться на нескольких примерах.
Для начала скажу, что заработок здесь зависит от многих факторов :
1. Количество рабочего времени в день (неделю, месяц) - чем дольше поработал, тем больше заработал. Но в этом планом есть ограничения по времени. В том же "Яндексе" программа фиксирует, сколько часов ты отработал, и по истечении двенадцати часов рабочего времени ограничивает доступ к заказам.
2. Погодные условия - если же на улице жара, сильный ветер, снег, то люди конечно же стараются от этого оградиться и поэтому спрос на такси возрастает в разы.
3. Наличие собственного или же арендного автомобиля - здесь все просто. При наличии собственного автомобиля вы экономите на аренде, а сэкономленная сумма будет варьироваться в зависимости от класса автомобиля. К примеру - в парке в котором я работаю и арендую свою Хонду Фит Шатл (гибрид) 2012 г.в (тариф эконом) я отдаю 2300 рублей в сутки 6 дней в неделю (воскресенье выходной и за аренду я не плачу, но могу в полном объеме пользоваться автомобилем на своё усмотрение). А вот уже за автомобиль классом выше, то есть "Комфорт", например Хёндай крета 2018 г.в вы уже будете отдавать 2800 рублей в сутки. Новые же авто по типу "Чери" и "Омода" обойдутся от 3600 рублей в сутки и в гору. Но это всё на примере исключительно парка к которому прикреплён я.
По мимо вышесказанного отдельно упомяну и расскажу, что в том же "Яндексе" ещё есть дополнительный заработок: это зоны повышенного спроса и недельные индивидуальные цели.
1. Зоны повышенного спроса - определенный участок на карте водителя в приложении, заезжая в который ты можешь увеличить стоимость заказа. Всё в зависимости от перемножающегося коэффициента. Разницу между стоимостью заказа для пассажира и итоговой стоимостью для водителя, компенсирует агрегатор. Такие зоны действуют как правило в утренние и вечерние часы. В нашем городе с 6:50 до 8:59 и вечерние с 18:00 до 18:59.
2. Индивидуальные цели - один или два раза в месяц "Яндекс" предлагает водителю премию за выполнение определенного количества заказов за неделю ( со вторника по понедельник). Например выполнив 149 за неделю вы получите 6900 рублей, это плюсом к тому, что вы уже заработали за неделю (цифры необходимого количества заказов и суммы премии каждый раз разные) .
Подробнее о дополнительных заработках в "Яндекс" такси я расскажу в отдельной статье.
Каков же заработок водителя? Возьмём в пример один мой рабочий будничный рабочий день:
Начало рабочего дня в 6:20 (в это время я уже сижу в прогретой, тёплой машине и жду заказ). Утренний час пик продолжается примерно до 10-11 утра. Потом небольшой перерыв 15-30 минут и дальше работать до 18:00 - 19:00.
Примерный дневной заработок: 2300 - аренда автомобиля, 1200 рублей заправка. 3500 рублей в день уже уходит на первоочередные и необходимые оплаты. На руках же "чистыми" в день остаётся от 1500 до 4000 рублей.
Теперь считаем по среднему - 3000 (заработанных за день) * на 6 рабочих дней = 18000 рублей, если же работали в свой законный выходной, то к этой сумме можно прибавить ещё 3000 - 6000 рублей.
Теперь 18000 * на 4 недели в месяце = 72000 рублей - это выходит заработок за 6 рабочих дней, без учёта недельных премий и работы по воскресеньям. Если же брать полный расчёт за 31 день, к 72000 рублей прибавляем 4 воскресенья (пусть будет среднее 4000 рублей) + 16000 рублей и 2 недельные цели, примерно те же 12000 рублей, итого примерно выходит = 98000 рублей.
Это лишь приблизительный заработок который может быть. Я не учитываю те моменты, чтобы работать с самого утра до полной блокировки вечером (соответственно вы и заработаете больше, но и о здоровье тоже думать надо) и не говорю о том, что все дни могут быть прибыльными (бывают дни когда еле-еле на аренду и бензин наскребаешь), также не учитываю работы в ночные часы выходных дней (да, там заработок может быть больше, но и вероятность огрести от пьяных намного выше).
Таким получился этот пост.
До следующей статьи ! :)