Автомобили Chevrolet Caprice 1990-х смотрелись на улицах американских городов примерно как серый диван в комиссионном магазине. Автомобили массово закупались государственными структурами, корпоративными парками, на них ездили таксисты, менеджеры крупных компаний, полицейские и прочие "граждане с непримечательной внешностью". Если недорогой деловой костюм темного цвета может быть автомобилем - то это Chevrolet Caprice Classic.
Автомобиль добротный, но скучный и представить его личным транспортом американского гражданина можно, наверное, только в виде универсала Chevrolet Caprice Classic Station Wagon, хотя и тут никакого веселья ожидать не стоит, только суровая правда жизни. А вот уникальный универсал легенды американского кастомайзера Джорджа Барриса в стиле Chevrolet Nomad 1957 года - совсем другое дело. Или другая сторона крайности...
Автомобиль, получивший название "Nomad'r What" (возможно, переводится как восторженное "Что за кочевник?"), объединяет черты классического универсала Chevrolet Nomad (в переводе - "Кочевник") образца 1957 года с базой Chevrolet Caprice 1991 года. Звучит странно, как каким-то образом это работает. Странная смесь универсалов разных эпох выглядит достаточно интересно и не вызывает рвотных позывов. По крайней мере, сильных...
Передняя часть сохранена от донора, а вот задняя полностью переработана с использованием "аэрокосмических плавников" 1950-х, фонарей и заднего хромированного бампера, завершающих винтажный образ. Кузов был перекрашен в сочетание золотого и кремового цветов с добавлением аэрографии. Кастомные диски отлично дополняют общую картину.
Интерьер едва ли менее дикий, чем экстерьер - сиденья, дверные панели, потолок, обтянуты в черный и золотой бархат. Для дополнительного удобства оба передних кресла снабжены поворотным механизмом, ну а в такой багажник лучше ничего не класть. Может только сценические костюмы Филипа Киркорова!
Под капотом стандартный 5,0-литровый V8 мощностью 170 лошадиных сил, чего было вполне достаточно для начала 1990-х. Хотя технические характеристики в данном случае не важны. Это отличный экземпляр американского технического творчества и уважения к собственной истории.
Оригинальный Chevrolet Nomad 1957 года просто прекрасен:
На фото один из самых редких вариантов Nomad с инжекторным двигателем мощностью 250 лошадиных сил. Технология оказалось чрезвычайно "сырой", поэтому выпустили всего 100 таких "Кочевников".
Сергей Клюшниченко
Подписывайтесь на мой Телеграм, чтобы ничего не пропустить!
Фото Mecum, General Motors