Зимние шины в холода остаются довольно эластичными, обеспечивая хорошее сцепление с покрытой льдом, снегом или просто холодной дорогой. Покрышки сварены из более мягкой резины, которая не так сильно теряет свои свойства при отрицательной температуре.
Но у этого есть и обратная сторона: в тёплую или жаркую погоду зимние колеса становятся настолько мягкими, что уже недостаточно сопротивляются нагрузкам, возникающим при езде — говорят, что резина «плывёт». Кроме того, с возрастанием температуры прогрессивно ускоряется износ зимних шин. Тем более что их протектор не очень подходит для цепкого асфальта.
Но если с переходом на «зиму» лучше не оттягивать, то переобуть машину в летнюю резину можно в более широком временном коридоре. Многие гадают: когда переобувать зимнюю резину? Не стоит спешить на шиномонтаж, даже если сугробы уже растаяли: неожиданный холодный атмосферный фронт может в один день вернуть гололёд на поверхность дороги. Он продержится недолго, но и этого времени может хватить, чтобы попасть в неприятности.
А главное, для зимних шин диапазон комфортных температур шире. По мнению специалистов, заметным структурным изменениям, способным всерьёз повлиять на безопасность, зимние покрышки подвергаются лишь при температуре более +15°C. Поэтому смена резины возможна в любое время, как только по ночам температура станет подниматься выше +7°C
В общем, при ответе на вопрос, когда менять летнюю резину на зимнюю и наоборот, не стоит опираться на конкретные даты в календаре. Наш климат постоянно меняется. Если около 5 лет назад первые заморозки в средней полосе нашей страны отмечались в пределах середины октября, то сейчас температурный режим может потребовать услуги шиномонтажа лишь в ноябре. В любом случае запланировав эту операцию, загляните обязательно в прогноз погоды — хотя бы на ближайшую неделю. Чтобы нечаянно не стать жертвой какой-нибудь злой шутки природы.