"Чемоданы размещайте на багажных полках, рюкзаки и сумки располагайте под креслами впереди сидящих пассажиров", — бортпроводники сообщали протискивающимся к своим местам пассажирам рейса Москва - Якутск.
Пассажиры метались по салону и пытались найти свободное место на багажных полках, чтобы пристроить свой небольшой чемодан в размерах ручной клади.
Лететь более шести часов с рюкзаком в ногах, не очень комфортное занятие, подумалось мне, но выбора не было - самолёт был битком и с багажных полок вещи буквально вываливались.
В Якутию приходится летать пару раз в год и как правило это зимой, когда кроме личных вещей все летят с объемной зимней одеждой. Но каждый раз не перестаю удивляться этому направлению.
Что по уровню сервиса, что по стоимости авиабилетов и ценообразованию.
И если есть возможность, стараюсь на этом направлении брать Аэрофлот или S7 - у них бывают билеты за 18-25 тысяч рублей в одну сторону в "экономе" и на довольно свежих комфортных самолётах (насколько возможно в текущих реалиях).
Но в этот раз на нужную дату за пару дней до вылета совершенно не оказалось билетов в "эконом".
Бизнес-класс по цене в 140 тысяч рублей до Якутска совсем за гранью разумного — видимо всем очень сильно потребовалось лететь в российскую столицу холода именно в этот день.
Пришлось покупать билет за 73 000 рублей в "эконом" у якутской авиакомпании "Якутия". Якуты летают к себе домой из Внуково и это весьма ощутимый плюс - можно прилично сэкономить время (и деньги) на трансфере в аэропорт. Внуково для меня так самый удобный и комфортный аэропорт из всех четырёх московских гаваней.
Должен сказать, что "Якутия" не стала "жмотиться" на размеры ручной клади и багаж, как некоторые другие наши авиакомпании часто летающие в Сибирь и на Дальний Восток из Москвы.
Ручная кладь у "Якутии" стандартные правильные как у Аэрофлота или S7 размеры - 55х40х20см и весом до 10 кг, а багаж до 23 кг за одно место.
Но флот у авиакомпании - "видавшие виды" трудяги. На рейсе из Москвы был борт Boeing 737-800 в компоновке на 170 пассажиров и даже с бизнес-классом на 4 места. Выпущен самолёт был в далёком 2002 году и до "Якутии" успел полетать в Китае и США.
Бизнес-класс у "Якутии" на четыре места довольно занимательный и отличается от Аэрофлота или S7. Бортпроводник в бизнесе носит отличительную униформу красного цвета, в креслах есть розетки для заряжки "гаджетов", есть мобильные лампы для дополнительного индивидуального освещения. А в пространстве у ног расположена полка, где можно сложить всякие мелочи. И ещё у "Якутии" в бизнесе кресло превращается в полноценную широкую кровать - вот это самая правильная тема для долгих перелётов.
Но это для буржуинов, готовых отдать за бизнес приличную сумму, мы же люди простые и такими роскошествами не избалованные, а потому извольте проследовать в эконом.
Салон самолёта ожидаемо "уставший", спинки кресел живут своей отдельной жизнью, никаких розеток и разъемов для зарядки "гаджетов" ожидаемо на таком старом самолёте нет.
Никаких современных мультимедиа - система в самолёте возрастом 23 года тоже нет.
Перелёты в Якутск из Москвы как правило ночные. Предположу, что такое расписание сделано с учётом длительности перелета в шесть - шесть с половиной часов в зависимости от аэропорта вылета из Москвы и разницы во времени с Москвой +6 часов.
Вылетая из Москвы в 16:30-17:00, прилетаешь в Якутск уже рано утром в 05:00 утра и день не потерян.
Если бы рейс вылетал утром из Москвы, то прилетал бы поздно вечером в Якутск и как - бы день потерян.
После взлёта бортпроводники всем пассажирам предлагают пледы и очень кстати. Их удобно подложить под голову, ибо в салоне совсем не холодно - "печку топят знатно".
Через час после взлёта, традиционный вечерний ужин. Никаких излишеств у "Якутии" в отличие от Аэрофлота нет.
В Аэрофлоте на перелётах свыше 4-х часов предлагаю алкоголь и вполне сносное горячее.
У "Якутии" не только алкоголя нет, но и ограниченный запас напитков. Пока до нас докатили тележку, из напитков осталась только вода и вода (газированная).
Кормят во время перелёта только один раз - приносят небольшой пак. В этот раз на выбор - курица с гречкой или макароны с говядиной.
В паке два салата - морковь по-корейски и листья салата с мясом. Кусочек хлеба, постная булочка и на десерт пироженое - "картошка".
Ну и чай, кофе по желанию.
Честно говоря, уровень сервиса и цены на внутренние перелёты по России меня удивляют все больше и больше год от года.
Тем более, что расстояние от Москвы до Якутска - это примерно как от Москвы до Лиссабона или от Москвы до Аддис-Аббебы в Эфиопии или чуть меньше, чем до Пекина.
Хотя до Аддис-Аббебы или Пекина у меня выходит летать с бОльшим комфортом и гораздо дешевле.
Но делать нечего, других вариантов быстро перемещаться между удаленными регионами нашей страны нет.