Автомир не стоит на месте, и китайский бренд Great Wall Motors снова на волне — его новая модель Tank 400 уже успела собрать хайп. Этот гибридный внедорожник позиционируется как «мост между городом и бездорожьем». Но оправдывает ли он ожидания? Разбираемся в деталях.
Дизайн: брутальный космолет
Tank 400 бросает вызов привычным формам: угловатые линии кузова, массивные колёсные арки и рейлинги на крыше подчеркивают его внедорожный характер. Футуристичные светодиодные фары и решетка радиатора в стиле «киберпанк» напоминают скорее концепт-кар, чем серийную модель. Однако именно это сочетание брутальности и технологичности стало его визитной карточкой.
Салон — полная противоположность экстерьеру.
Минимализм, мягкие материалы, сенсорные панели вместо кнопок и огромный дисплей диагональю 12,3 дюйма. Водительское кресло с массажем и подогревом, панорамная крыша и система шумоизоляции — здесь думают о комфорте даже в экстремальных условиях.
Техническая начинка: гибрид с характером
Под капотом Tank 400 — гибридная установка: 2.0-литровый турбодвигатель + электромотор. Суммарная мощность — 300 л.с., разгон до 100 км/ч за 7,5 секунд. Для внедорожника весом под 2,5 тонны это впечатляет. Запас хода на электротяге — 100 км, что удобно для города.
Но главное — полный привод с функцией «Tank Turn» (машина может развернуться на месте) и три блокировки дифференциала. Клиренс в 250 мм, подходные углы 33° и система помощи при спуске гарантируют проходимость уровня «забрался куда угодно».
Технологии: умный помощник
Tank 400 напичкан электроникой:
- Автопилот уровня 2+ (держит полосу, адаптивный круиз-контроль);
- 360-градусные камеры с режимом «прозрачного кузова»;
- ИИ-ассистент, распознающий жесты и голосовые команды.
Есть и нюансы: сенсорное управление климатом иногда отвлекает, а анимация на дисплее слегка «тормозит».
Для кого этот танк?
Цена стартует от 4,5 млн рублей — это дешевле, чем Land Rover Defender, но дороже отечественных конкурентов. Tank 400 подойдёт:
- Любителям экстрима, ищущим технологичный внедорожник;
- Семьям, ценящим комфорт в долгих поездках;
- Тем, кто хочет выделиться на фоне «традиционных» SUV.
Итог:Tank 400 — смелый эксперимент. Он сочетает мощь внедорожника с инновациями электрокара, но не лишен детских болезней новой платформы. Если вы готовы к риску стать «ранним адептом» — этот танк для вас. Если нет — присмотритесь к проверенным временем моделям.
P.S. А вы бы рискнули сменить классический внедорожник на гибридный Tank 400? Делитесь мнением в комментариях!