На «Окской судоверфи» погрузили главный двигатель на второй сухогруз проекта RSD59ARC

В пятницу, 14 марта 2025 года на «Окской судоверфи» погрузили главный двигатель сухогруз проекта RSD59ARC стр. №5920. Это уже второе судно в серии, которое строится на верфи по заказу ГТЛК для Балтийской судоходной компании, сообщила пресс-служба предприятия.

За поставку двигателя отвечала петербургская компания ООО «Балтик».

Ранее о планах строительства 13 теплоходов для арктических акваторий в рамках Петербургского международного экономического форума заявлял генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

Строительство сухогрузов ведется в рамках госпрограммы с задействованием средств Фонда национального благосостояния. По планам первые суда проекта RSD59ARC должны быть сданы в 2025 году. Общая стоимость серии арктических сухогрузов из 13 единиц превысит 22 млрд рублей. Закладка головного судна состоялась 29 декабря 2023 года.

• Посмотреть категорию Судовые двигатели12 продуктов

Напомним, проект арктической версии сухогруза RSD59ARC длиной 141 м, шириной 16,98 м и высотой борта 6,8 м разработала компания «Морское инженерное бюро». Суда будут оснащены двигателями мощностью 1600 кВт каждый, что на треть больше, чем у традиционных сухогрузов RSD59.

Сухогрузы проекта RSD59ARC будут обладать ледовым классом Ice3, что позволит эксплуатировать их на трассах Северного морского пути с июня по октябрь. За счет наличия кранов грузоподъемностью до 40 тонн суда смогут разгружаться у необорудованных причалов. Сухогруз также отличается носовым расположением надстройки.