USS Cyclops – американский корабль-корвет, относящийся к классу балкеров (суда для перевозки сыпучих грузов, их ещё иногда называли "угольные клипперы") Proteus, был введён в строй во времена Первой мировой войны. Корабль был спущен на воду 7 мая 1910 года и официально принят на службу 1 мая 1917 года. Судно, на борту которого находились 306 офицеров, матросов и пассажиров, таинственным образом исчезло в марте 1918 года вблизи острова Сент-Китс.
Командование и первые рейсы
Командующим кораблём был подполковник (Lieutenant Commander) Джордж У. Уорли. Его первый боевой рейс состоялся летом 1917 года – судно отправилось во Францию, в порт Сен-Назер, а уже в следующем месяце Cyclops вернулся на восточное побережье США. С этого момента корабль активно действовал в Атлантическом регионе, за исключением короткой миссии в Новой Шотландии, вплоть до января 1918 года.
Последнее известное местоположение
USS Cyclops, известный также как топливный корабль № 4, был включён в состав Службы военно-морских перевозок 9 января 1917 года. Судну было поручено отправиться в Бразилию для оказания помощи британским кораблям в заправке топливом. Корабль покинул бразильские воды 16 февраля 1918 года. На 3 и 4 марта 1918 года судно фиксировали в районе Барбадоса – это и стало последним свидетельством его присутствия. При этом ни сигнал бедствия, ни обломки, ни какие-либо другие следы исчезновения так и не были обнаружены.
Бермудский треугольник
Исчезновение USS Cyclops произошло в районе, который часто называют Бермудским треугольником – местом, где, по сообщениям, пропадает множество кораблей и самолётов. Этот участок Атлантического океана славится своей непредсказуемой погодой, сильными бурями и штормовыми волнами, что лишь добавляет загадочности происходящему.
Дело о пропаже Flight 19
Множество теорий связывают загадочные исчезновения в Бермудском треугольнике с некими сверхъестественными причинами. Например, исчезновение эскадрильи «Flight 19» стало причиной появления легенд о мистических аномалиях в этом регионе. Некоторые исследователи указывают на аномалии в работе навигационного оборудования, что, по их мнению, могло способствовать массовым потерям техники. Однако, большинство подобных случаев можно объяснить естественными причинами – резкими изменениями погодных условий и морскими явлениями.
Что же произошло с USS Cyclops?
На момент исчезновения USS Cyclops являлся самым большим балкером флота ВМС США, с грузовым отсеком, способным вместить свыше 10 000 тонн угля. Чтобы такое огромное судно могло внезапно исчезнуть без каких-либо сигналов бедствия, необходимо было произойти чрезвычайно разрушительное событие.
Версия о действиях немцев
Сразу после исчезновения судна, в разгар Первой мировой войны, появлялись предположения, что за инцидентом могло стоять нападение немецкой подводной лодки. Однако официальные немецкие документы не содержат никаких сведений о подобном инциденте с участием USS Cyclops.
Командир Джордж У. Уорли – спорная фигура
Командир корабля, подполковник Джордж У. Уорли (известный также под именем Йохан Фредерик Вихманн), родился в Германии, но уже в 1878 году, находясь у берегов Сан-Франциско, сменил свою прежнюю жизнь и взял имя друга. Его репутация была далеко не безупречной: Уорли славился своей жестокостью и резкими выговорами в адрес экипажа, за что получил прозвище «Проклятый голландец». Его немецкое происхождение и про-германские взгляды вызывали подозрения среди матросов, особенно после того, как в составе команды было много людей с немецкими фамилиями. Консул США на Барбадосе, Чарльз Ладлоу Ливингстон, отмечал, что «токсичная» атмосфера на корабле могла способствовать возникновению бунта. Хотя Специальное бюро военно-морской разведки провело проверку лояльности Уорли, немецкие архивы после окончания войны не подтвердили его возможную связь с врагом.
Вопрос о том, могла ли жесткая дисциплина на борту привести к мятежу, а возможно, даже к преднамеренному затоплению судна, остаётся открытым. Несмотря на существенное ухудшение морального духа экипажа, версия о мятеже представляется маловероятной.
Теория «бурных волн» и метановых пузырей
Среди естественных причин исчезновения USS Cyclops выделяются несколько гипотез. Одной из них является воздействие так называемых «бурных» (rogue) волн, которые могут неожиданно возникать в океане и оказывать разрушительное воздействие на даже крупные суда. Другой версией является встреча с метановыми пузырями – карманами метана, находящимися под поверхностью воды. При их резком выбросе в водную среду происходит изменение плотности воды, что может привести к утрате плавучести судна. Хотя данная гипотеза имеет под собой научную основу, ни один случай полного провала корабля из-за метановых пузырей не был достоверно зафиксирован.
Основная гипотеза – структурный провал
Наиболее распространённая точка зрения среди экспертов заключается в том, что USS Cyclops затонул из-за структурного повреждения. Корабль класса Proteus был сконструирован для перевозки угля, а не более плотного материала, например, руды. Перевозка руды могла привести к дополнительной нагрузке на конструктивные элементы судна, ослабив их с течением времени. Кроме того, имелись сообщения о том, что двигательная установка корабля находилась в аварийном состоянии и могла сыграть решающую роль в катастрофе.
Загадка судьбы «сестринских» судов
Примечательно, что два «сестринских» судна USS Cyclops – Proteus (AC-9) и USS Nereus (AC-10) – были куплены Канадой после войны и также исчезли в Бермудском треугольнике, будучи загруженными бокситовой рудой. Это обстоятельство лишь усиливает загадочность региона и вопросы о том, действительно ли некие природные аномалии способны поглотить столь внушительные суда.
Дополнительные факты и современные исследования
Несмотря на прошедшее более века с момента исчезновения USS Cyclops, ученые и историки до сих пор продолжают искать ответы на этот вопрос. Некоторые современные исследования в области океанографии указывают на возможность возникновения экстремальных метеорологических явлений в треугольнике, что может объяснить необъяснимые случаи затопления судов. Другие же специалисты сосредоточены на анализе конструктивных особенностей кораблей того времени и утверждают, что усталость материалов и изношенность двигателей могли стать фатальными для USS Cyclops.
Также стоит отметить, что прогресс в технологиях подводного поиска и картографирования морского дна даёт надежду на то, что в будущем останутся найдены хоть какие-либо обломки или даже полный облик этого загадочного судна. Ведутся проекты, направленные на изучение аномалий Бермудского треугольника с использованием современных датчиков и роботизированных аппаратов, что может пролить свет на столь долго остававшуюся загадку.
Заключение
Исчезновение USS Cyclops остаётся одной из самых интригующих тайн морской истории. Без единого сигнала бедствия, без обломков и с минимальным количеством свидетельств – судьба этого громадного балкера вызывает массу вопросов. Будь то естественные катастрофы, структурные изъяны или даже действия недоброжелателей – ответ на загадку USS Cyclops до сих пор скрыт под толщами океанских глубин. Пока не будут найдены хотя бы малейшие доказательства – остаётся лишь гадать, какие силы могли заставить столь мощное судно исчезнуть так стремительно, и не исключается ли участие в этом загадочном процессе каких-то сверхъестественных или даже внеземных факторов.
Эта история продолжает вызывать интерес у исследователей и любителей загадок, а также побуждает к дальнейшему изучению одного из самых знаменитых морских феноменов XX века.