Если вы хотите купить быструю тачку, но бюджет ограничен, то вот вам топ-5 недорогих спортивных машин.
5 место в нашем топе занимает KIA Cerato Koup.
Cerato Koup — яркий представитель стиля «казаться, а не быть». Его внешний вид создаёт впечатление серьёзного спортивного автомобиля, благодаря дизайну Петера Шрайера, бывшего шеф-дизайнера Audi. Однако при ближайшем рассмотрении, Cerato Koup оказывается всего лишь двухдверной версией обычного седана Cerato, со всеми его особенностями: невыразительной динамикой двигателей объёмом 1,6 и 2,0 литра, средней управляемостью, слабой подвеской, которая не обеспечивает ни упругости, ни плотности.
Тем не менее, Cerato Koup унаследовал и сильные стороны седана: надёжность, доступность запчастей и расходных материалов, а также хорошее оснащение, включая USB-разъём, вход AUX, Bluetooth и другие мультимедийные функции.
За 400–500 тысяч рублей можно найти экземпляр с небольшим пробегом, двигателем от «Соляриса» и механической коробкой передач. Cerato Koup едет, но не отличается высокой скоростью.
Двигатели: 1,6 литра (126 лошадиных сил) и 2,0 литра (150 лошадиных сил).
На 4 месте Peugeot 407.
Удивительно, но «Peugeot 407» в наших краях больше известен как седан, хотя есть и другие модификации. И в них есть всё: и дизайн, и стиль, и управляемость.
Французы не сильны в надёжности электрики, но зато они умеют создавать эффектные автомобили, которые при этом ещё и хорошо ездят.
Двигатели: объём 3,0 л, мощность 211 л. с.
В автомобиле стоимостью от 400 000 до 500 000 рублей можно найти такие опции, как перфорированная кожа, биксеноновые фары, аудиосистема JBL с восемью динамиками и полный комплект подушек безопасности (11 штук). В общем, 407-я модель и сегодня выглядит роскошно.
И, конечно, она красива: французы знают толк в элегантности и чувстве меры.
3 место занимает Hyundai Genesis Coupe I.
Вот это уже больше напоминает доступный спортивный автомобиль: задний привод, почти идеальная развесовка, 200-сильный двигатель, которого достаточно для разгона от 0 до 100 за вполне приемлемые 8 секунд.
Genesis Coupe — представитель исчезающего вида настоящих спортивных купе прошлого. Его привлекательность заключается не в мощном двигателе, а в лёгкости и балансе. Он способен уверенно двигаться по прямой, но также может справляться с поворотами. Он может двигаться по заданной траектории, а может двигаться боком.
Силовые агрегаты: 2,0-литровый турбированный, мощность 213 лошадиных сил.
Минимальная стоимость таких автомобилей на вторичном рынке составляет около полумиллиона рублей. Однако можно найти автомобиль в хорошем состоянии с небольшим пробегом. Правда, все эти машины уже немолодые, и найти экземпляр младше десяти лет практически невозможно.
Но если посмотреть на пробег, то цифры в 200 тысяч километров и более могут вызвать оптимизм. Всё-таки корейские автомобили славятся своей долговечностью!
2 место занимает Mazda RX-8.
RX-8 — это автомобиль, который стал легендой в своём роде. Однако его слава не всегда идёт ему на пользу.
Все достоинства и недостатки RX-8 связаны с конструкцией его двигателя. Он роторный, то есть не имеет клапанов, цилиндров и поршней. Вместо этого в нём есть только «треугольный» ротор, в котором происходят все четыре такта работы двигателя: впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск.
Преимущества таких моторов — это их высокая мощность и компактность. Благодаря небольшому объёму в 1,3 литра инженеры Mazda смогли достичь мощности в 190–250 лошадиных сил!
Двигатели: 1,3 литра (210 лошадиных сил).
Есть только один недостаток — их срок службы невелик, и они редко преодолевают отметку в 100 000 километров. Поэтому все владельцы роторных Mazda знают наизусть телефон опытного мастера, так как им приходится регулярно проводить техническое обслуживание двигателя. Даже если продавец уверяет в идеальном состоянии мотора, стоит заранее учесть, что ремонт может обойтись в 70 000–80 000 рублей, что составляет примерно 10% от стоимости покупки.
Стоимость: от 250 до 850 тысяч рублей.
На 1 месте BMW 3-series E46.
Рядные шестицилиндровые двигатели, минимум электронных помощников, задний привод, узнаваемый дизайн и характерная решётка радиатора — всё это BMW, который так любят и о котором сразу вспоминают, когда говорят о «легендарном ощущении руля».
Стоимость обслуживания может быть высокой, но это тот случай, когда вы хотите ездить, и вы готовы платить. В награду вы получите отличную управляемость и разгон до 100 км/ч за 7-8 секунд (в зависимости от двигателя).
Моторы: 2,5 литра (192 лошадиных силы) и 3,0 литра (231 лошадиная сила).
Опять же, нижняя граница — полмиллиона. Всё, что дешевле, можно даже не рассматривать — это просто хлам. Но в диапазоне от полумиллиона можно найти немало привлекательных вариантов от «Баварских» производителей, причём в хороших комплектациях (бедных версий там нет) и с мощными двигателями.
Стоимость: от 470 000 до 990 000 рублей.
Благодарю вас за внимание к этой статье! Пожалуйста, оставляйте комментарии, если вас интересуют другие темы для обсуждения.