В 90-е годы прошлого века в автомобильной индустрии произошёл любопытный всплеск инноваций: некоторые премиальные модели, такие как Mercedes-Benz W140, оснащались миниатюрными дворниками для очистки фар. Эта функция вызывала восторг у автолюбителей, а видеоматериалы того времени до сих пор способны пробудить тёплые воспоминания и детский энтузиазм.
Миниатюрные стеклоочистители, установленные на Saab 99, Volvo 240, Volvo S60, BMW E23, Nissan Patrol и Oldsmobile Aurora (список далеко не полный), были сложным и недолговечным решением. Они представляли собой выдающееся достижение инженерной мысли, но вскоре уступили место омывателям фар, которые оказались более практичными и экономически выгодными.
Но к сожалению от дворников на фарах отказались по нескольким причинам:
Стоимость производства. Омыватели фар оказались дешевле в изготовлении.
Аэродинамика. Дворники портят её, увеличивая расход топлива.
Материал фар. Большинство современных фар делают из пластика, а щётки царапают его.
Требования безопасности. Авторы нормативов пассивной безопасности считали, что выступающие детали на передке автомобиля могут нанести увечья пешеходам в случае наезда.
Из-за требований безопасности многие удобные и интересные опции были исключены из обихода. Однако в этой статье мы не будем подробно останавливаться на этом.
Когда разрабатывалось «десятое» семейство автомобилей, инженеры предусмотрели возможность установки дворников на фары. В то время эта опция только набирала популярность, но её основное преимущество заключалось в повышении безопасности водителя в тёмное время суток.
Заляпанные грязью фары были серьёзной проблемой, для решения которой в прошлом существовали простые и эффективные решения. На автомобили в дорогих комплектациях устанавливались дворники, которые быстро и эффективно очищали фары от дорожной грязи. Сегодня эта функция уступила место омывателям, которые, хотя и выполняют свою задачу, не обеспечивают столь же качественной очистки.
Тем не менее, эта функция не была востребована среди владельцев практически всех машин того периода, поскольку была ненадёжной и требовала регулярного ухода. В результате она не получила широкого распространения на автомобилях.
Изначально АвтоВАЗ шел по протоптанной тропе и взяв за основу имеющиеся моторчики дворников от предыдущих моделей, но с небольшими изменениями.
Относительно привычных моторчиков, тут увеличен шток крепления поводков, а также ход штока до 145°.
Достаточно быстро от такой конструкции отказались. Сейчас найти такие в продаже, сродни поискам единорога.
Новый конструктив моторчиков стал уже более распространенным.
Мне не удалось узнать, разработал АвтоВАЗ на свои новые дворники сам или купили лицензию у «BOSH». Точно можно сказать только одно: моторчик дворников от «VOLVO S40» может стать отличным аналогом для «десятого» семейства. Нужно лишь немного доработать крепежный элемент.
Сейчас даже такой комплект нового образца сложно найти и, самое главное, очень дорого. Вот пример одного из объявлений:
Для тех, кто всё же желает найти такой комплект, оставлю подсказку:
- Можно поискать комплект на «Авито», используя следующие теги:
- Фароомыватели ваз
- Фароочистители ваз
- Омыватели фар ваз
- Очистители фар ваз
- Дворники фар ваз
- Можно попытаться найти автомобиль с такой опцией и договориться с владельцем о покупке.
- Собрать комплект по отдельности:
- Мотор от VOLVO S40 или родной (отдельно моторы найти проще)
- Поводки от VOLVO или аналог (их сейчас много на «Авито»)
- Клапан омывателя ВАЗ 2108 или любой другой устойчивый к воде
- Бачок на два мотора или установить дополнительный
- Доработать родные реснички
Электросхема для тех, кто задумался над установкой данного девайса.
Все фото взяты из открытых источников.
Подписывайтесь на мой канал. Это мотивирует меня развиваться дальше.