📜 Когда американцы делали стильные Седаны
В начале 90-х Pontiac не просто выпускал машины – он создавал автомобили с душой. Bonneville 1991 года – это премиальный американский седан, который сочетал статус, комфорт и солидную мощность. Это был автомобиль для тех, кто хотел ездить с размахом, но без пафоса Cadillac.
🔥 Что получилось? Брутальный V6, просторный салон и удивительно достойная управляемость для своего класса. Bonneville не просто боролся с японскими и европейскими конкурентами – он доказывал, что американцы умеют делать мощные и удобные седаны.
🛠️ Технические характеристики: комфортный крейсер с потенциалом
📌 Двигатель: 3.8 V6 (L27) – 165 л.с.
📌 Разгон 0–100 км/ч: 10.7 сек
📌 Коробка: 4-ступенчатый автомат
📌 Привод: передний
📌 Максимальная скорость: 185 км/ч
📌 Расход топлива: 11–12 л/100 км
💡 Факт: поздние версии получили компрессорный мотор, который разгонял Bonneville до 100 км/ч за 7 секунд – для 90-х это было впечатляюще.
💺 Дизайн и комфорт: классический американец
Pontiac Bonneville – это настоящий представитель американского люкса начала 90-х:
✅ Длинный и массивный кузов – машина внушает уважение.
✅ Элегантные формы с аэродинамическими линиями.
✅ Широкая решётка радиатора и фирменная оптика Pontiac.
🎛 Внутри – всё для комфорта:
✅ Кожаный салон (в топовых версиях).
✅ Электроприводы сидений, стёкол и зеркал.
✅ Круиз-контроль – на трассе ехать одно удовольствие.
✅ Отличная шумоизоляция – Bonneville буквально плывёт по дороге.
🔥 Фишка: В версии SSEi была цифровая приборная панель и даже голосовые подсказки бортового компьютера.
🚗 Управляемость: не просто баржа
Bonneville удивлял не только комфортом, но и своей управляемостью. Да, это большой американский седан, но инженеры Pontiac настроили подвеску так, что он невалкий и уверенно держится в поворотах.
📌 Передняя подвеска – независимая, задняя – полунезависимая, что давало мягкость без излишней раскачки.
📌 Гидроусилитель руля – лёгкое управление даже на парковке.
📌 Антиблокировочная система (ABS) – уже в начале 90-х!
💡 Факт: версии SSE и SSEi имели спортивную подвеску, которая делала машину более собранной.
🤑 Стоимость владения: доступная классика
Bonneville – это тот случай, когда американский премиум стоит вменяемых денег.
💰 ТО раз в 10 000 км – 20 000 ₽
💰 Бензин (20 000 км в год) – 120 000 ₽
💰 Страховка и налоги – 30 000 ₽
💰 Запчасти – 25 000 ₽
🔹 Итого: 180 000–200 000 ₽ в год – за классический американский седан это вполне адекватно.
⚖️ Плюсы и минусы
✅ Плюсы:
✔️ Комфорт – просторный, тихий, мягкий.
✔️ Надёжность – мотор 3.8 V6 живучий и неубиваемый.
✔️ Американский стиль – брутальный и харизматичный.
✔️ Хорошая динамика для своего класса.
❌ Минусы:
❌ Расход топлива – V6 любит бензин.
❌ Передний привод – фанаты олдскула предпочитают задний.
❌ Возраст – найти живой экземпляр становится всё сложнее.
💭 Итог: оценка Pontiac Bonneville (1991)
Если нужен классический американский седан с характером и комфортом – Bonneville отличный выбор.
- Комфорт: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐★☆ (8/10)
- Динамика: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐☆☆☆ (7/10)
- Надёжность: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐☆ (9/10)
- Управляемость: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐☆☆☆ (7/10)
- Стиль: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐☆ (9/10)
🔥 Общая оценка: 8 из 10 – отличное сочетание американского стиля, надёжности и комфорта.
💬 Что думаете про Bonneville? Хотели бы себе такой седан или предпочли бы что-то другое?
📢 Не забывайте подписываться на канал, ставить лайки и писать своё мнение в комментариях!
🔹 Дзен
🔹 Телеграм