ВВС Алжира на авиабазе Умм-Буахи приступили к эксплуатации российского истребителя Су-35 тем самым став третьим оператором этого самолета за рубежом, после Ирана и Китая.
Как сообщается, истребители Су-35, поставленные в Алжир, изначально предназначались для Египта, который разместил заказ в 2018 году, но позже отказался от него из-за экономического и политического давления со стороны Запада. Последующие обсуждения о передаче этих самолётов Ирану не привели к заключению сделки, по всей видимости, из-за того, что Тегеран отдал предпочтение системам ПВО вместо дополнительных истребителей. Однако 27 января 2025 года Иран наконец-то официально подтвердил покупку российских истребителей Су-35 в качестве замены более старых американских самолётов F-14 Tomcat и F-4 Phantom.
Решение Алжира приобрести Су-35 связано с тем, что передача закупленных для него Су-57 может затянуться по времени и чтобы не терять времени на последующую подготовку пилотов потренироваться на Су-35.
Другое мнение, что на решение о закупке Алжиром Су-35, повлияли привлекательные финансовые условия, наличие самолётов, оставшихся после предыдущих экспортных сделок, которые не были завершены ушли по цене намного ниже рыночной.
Первые сообщения о намерении о приобретении Алжиром Су-57 появились еще в 2021 году. Источники отмечали, что Алжир станет первым подтверждённым иностранным заказчиком российского истребителя пятого поколения.
Учитывая сохраняющиеся производственные ограничения и приоритетность закупок для ВВС России, график поставок в Алжир остается неопределённым. Некоторые аналитики предполагают, что Су-57 предназначен для замены выведенных из эксплуатации в Алжире перехватчиков МиГ-25, хотя официального заявления о его конкретной роли в боевом составе ВВС Алжира не было сделано.
Су-35 представляет собой усовершенствованную версию Су-27М, разработанную в рамках усилий по расширению возможностей этой платформы.
В конструкции Су-35 отсутствуют "утки", характерные для прототипов Су-30МКИ и Су-37, вместо этого для маневренности используется управление вектором тяги. Для улучшения аэродинамики в конструкции самолёта используются более лёгкие композитные материалы, а внутренние конструкции усилены для обеспечения высокой производительности. Кабина пилота оснащена полностью цифровыми стеклянными дисплеями, что улучшает интерфейс пилота и управление полётом. Модифицированный корпус самолёта спроектирован таким образом, чтобы выдерживать более высокие перегрузочные нагрузки и увеличивать срок службы.
Су-35 оснащён двумя турбореактивными двигателями АЛ-41Ф-1С (упрощенный вариант двигателя первого этапа для Су-57), которые обеспечивают максимальную скорость 2,25 Маха и дальность полёта около 3600 километров. Самолёт рассчитан на маневрирование в условиях 9g и оснащён радаром Ирбис-Э с фазированной антенной решеткой, способным обнаруживать цели на расстоянии более 350 километров. Возможно включение в архитектуру самолета дополнительного радара, для повышения эффективности обнаружения и наведения на цель. Системы радиоэлектронной борьбы и противодействия Су-35 предназначены для повышения живучести в условиях воздушного боя.
Немаловажным элементом для Су-35, как одного из самых современных истребителей в мире, является то, что благодаря современной радиоэлектронной начинки он может действовать в группе до 16 самолетов, обмениваться данными, распределять цели.
Вооружение Су-35 включает ракеты "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", предназначенные для дальнего и ближнего боя. Он поддерживает ракеты "воздух-воздух" Р-77 и Р-73, крылатые ракеты Х-31 и Х-59, а также высокоточные бомбы КАБ-500 и КАБ-1500. 30-миллиметровая пушка ГШ-30-1 обеспечивает возможность ведения огня на ближних дистанциях. Самолёт имеет 14 внешних точек подвески, что позволяет перевозить максимальный вес полезной нагрузки более 8000 килограммов, поддерживая многоцелевые операции по завоеванию превосходства в воздухе, нанесению ударов и блокированию ТВД.
Источники сообщают, что Су-35 будут интегрированы в структуру вооружённых сил Алжира наряду с существующими Су-30МКА.